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Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit meiner Husqvarna 240E Motorsäge.
Die Maschine läuft nicht mehr im Standgas und mir fallen langsam keine weiteren Ursachen mehr ein.
Bisher habe ich folgendes unternommen:
- Gemisch ist frisch
- Zündkerze ist neu
- Luft- und Krafststofffilter sind gereinigt
- Vergasermembran wurde gewechselt
- Vergaser wurde mehrmals neu eingestellt (Kennt hier jemand die genauen Grundeinstellungen, im Handbuch steht leider nichts)
- Kompressionsmessung ergab ca. 9 bar

Eine Gehäusedichtigkeitsprüfung konnte ich aufgrund des fehlenden Werkzeugs nicht durchführen.

Was ganz interessant ist, ist der "Entlüftungsknopf", betätige ich diesen mehrmals so kommt hier nicht nur Sprit (5%) sondern auch jede Menge Luft(95%) mit hinein (der Knopf ist ja durchsichtig). Ich vermute, dass dahinter sich vermutlich die Ursache befindet. Er zieht irgendwoher Luft, wo keine sein dürfte. Der Knopf sowie der Schlauch bis zu dem Vergaser ist dicht. Ich weis jedoch nicht, woher er die Luft zieht.

Ich hoffe, dass mir hier jemand von euch weiter helfen kann.


Gruß ihc-driver

Hallo
Nennt sich primerpumpe .
Zieht benzin vom Filter durch den Vergaser zurück in den tank.
Teilweise gibt es im Vergaser ein Ventil ( kleines Stück Gummi) das verhindert das der Vergaser Benzin vom Primer zieht .
Denke aber ein Schlauch hat einen Riss oder die Pumpe ist falsch angeschlossen.

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Gruß Martin

Einige Bilder von meinen Sägen
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Hallo buehrer39,

"Primerpumpe" genau das meinte ich. Wusste gar nicht das es dafür einen Namen gibt, wieder etwas dazu gelernt
Die Pumpe sollte richtig angeschlossen sein, da diese noch nicht komplett abgeklemmt war.

Gibt es eine Möglichkeit zu überprüfen ob er die Luft im oder außerhalb des Vergaser zieht?
Idee:
Wenn ich den Tankanschluss am Vergaser löse und am Vergaser diesen zuhalte müsste die Primerpumpe doch ein Vakuum ziehen, womit geklärt wäre, ob der Vergaser (Frage: Wenn ja wo?) oder der Schlauch zwischen Vergaser und Tank irgendwo undicht ist.

Das von dir angesprochene "Gummi",ist vermutlich bei diesem Vergasertyp so eine Art "Folie", welche ebenfalls in dem neuen Dichtsatz dabei war.


Danke und Gruß

ihc-driver

Spritze an den Schlauch und aufziehen.
Einmal vor dem Primer und einmal vor dem Vergaser...

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Stihl BLK57
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Hallo glorf,

ich muss da noch einmal nachfragen, wie du das meinst.

1. Meinst du mit "vor dem Vergaser" die Leitung welche vom Tank zum Vergaser geht? Mit der Spritze würde man dann ein Vakuum Richtung Vergaser ziehen?

2. Meinst du mit "vor dem Primer" die Leitung welche vom Vergaser zum Primer geht? Mit der Spritze würde man dann ein Vakuum Richtung Primer ziehen?



Danke und Gruß

ihc-driver

Jepp, genau so.
Wenn dann zum Sptit noch Luft mit kommt, ist irgendwas dort undicht
und du kannst es eingrenzen.
Kommt aber keine Luft,
dann saug mal mittels Spritze rückwärts durch den Primer
(Vergaserseite = Primerringang).
Wenn sich dann die Spritze aufziehen lässt und kein Vakuum erzeugt,
ist in deinem Primer das Rückschlagventil defekt
(vorsichtig ziehen, sonst himmelst du ggf. das Rückschlagventil).
Dadurch gelangt Falschluft rückwärts in den Vergaser...

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Hallo,

vielen Dank für eure ganzen Antworten.
Da aktuell die Säge nicht bei mir ist, dauert es noch, bis ich zum Prüfen der genannten Punkte komme.
Werde dann darüber hier weiter berichten.


Danke und Gruß

ihc-driver