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Hallo an alle
möchte mich erst mal kurz vorstellen: Ich bin der Hotte, komme aus Frankfurt/Main und mache schon seit einigen Jahren Holz zum Heizen unseres Kachelofens. Ausserdem Pflege ich noch meine Steuobstwiese. Meine Säge ist eine MS 180 und eine Schrott 026 die einen neuen Kolben und Zylinder bekommen hat, aber noch an Startproblemen leidet. Das Forum ist sehr lebendig und informativ, ich lese schon einige Zeit mit. Nun zu meiner Frage: Die MS 180 geht nach dem Kaltstart immer wieder aus. Alle versuche mit verändern der Vergasereinstellschraube (ganz zu-ganz auf)sind gescheitert. Die Leerlaufdrehzahl ändert sich nicht. Ich fahre die Säge mit Aspen. Was könnte das sein? Danke für eure Antworten
Hotte

Hi Hotte!

Willkommen hier im Forum!
Fährst du Aspen seit ewig oder wurde die 180er erst jetzt damit betankt?
Ansonsten kann ich zum Zama Vergaser sagen, daß bei meiner 180er Alles wieder TOP war, nachdem ich den Zama mal auseinander hatte und
nach gründlicher Reinigung, nein keine neuen Membranen, die LD Schraube wieder sauber einstellen konnte.
Die LD Schraube ist beim verbauten Zama keine Anschlagschraube, sondern eine Düsenschraube, kann also der darin liegende Konus verdreckt sein......

Hoffen wir mal noch nicht, daß ein Fresser Schuld hat, Blick ins Kerzenloch gibt erste Auskunft darüber, anschließend Auspuff ab und genau betrachten
den Kolben....

Gruß
Gerhard

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https://t.me/pump_upp

Hallo Gerhard, danke für die Antwort. Ich habe etwa 5 Liter Aspen verbraucht.Den Zylinder hab ich mir angeschaut als ich den Auspuff abhatte zum Funkengitter reinigen.
Hotte

Funkengitter?
welches Baujahr ist die Säge? asoo neu, dann also von hausaus mit Aspen und hier erst 5 Liter oder was genau?
ist es schon die neue mit Spülvorlage? weil das was oben steht von mir bezog sich auf die oldscool 180er.

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Hallo,
die Säge ist etwa 10 Jahre alt, habe auf Aspen umgestellt weil die Kerze dauernd total verkrustet war. In der Bed.anleitung steht halt " vor Vergasereintellung Funkengitter reinigen". Der Kolben hat keine Riefen oder Laufspuren.
Danke

Moin!

also BJ. 2007, dann müßte sie identisch mit meiner Bj. 2003 MS 180 sein und die Schalldämpfer gleich, aber hier irrelevant.
Also ich tipp dann auf erforderliche Vergaser-Reinigung, sie sollte anschließend schön mit ~2800rpm vor sich hintuckern
und schlagartig Gas annehmen bis zu Höchstdrehzahl, bei mir 13.400rpm, beim Gasweggehen sollte sie schlagartig auf
2.800rpm abfallen und dann wär Alles prima. Allerdings nehme ich 100-Oktan Sprit mit teilsynthetischem Öl 1:50.

die LD Schraube ist Linksgewinde, ganz rausdrehen bedeutet hier auf Anschlag reingedreht! Und dann 1 - 2 Umdrehungen aufmachen im Urzeigersinn!
geht denn schon was nun?

Gruß
Gerhard

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Hallo Gerhard,
dann werd ich mal den Vergaser reinigen, danke für die Tipps.
Hotte