Alles rund um die Motorsäge: www.motorsaegen-portal.de

http://www.husqvarna.com/ddocdownload/H ... 736-26.pdf

Ich kann mit dem Mobiltelefon grad keine Kopie machen.
Aber auf seite 30 "Engine adjustment" steht " the idle part is set when the chain saw idles for some time".

Wer das

"The idle part is set when the chain saw idles for some time"

ins Deutsche übersetzt bekommt die Aussage der Bedienungsanleitung wie es auch in deutsch steht.

Auch der Unsinn von Kalibrierschnitten findet sich nirgends.... zumindest in den Bedienungsanleitungen der 545 und 550XP

Einfach mit schaffen, den Rest macht die Säge von ganz alleine.

Kleine Kritik am Rande:
Komischer Weise findet jeder in diesem Forum den billigsten Sprit und tollste Säge im Internet, aber die richtige Bedienungsanleitung in deutsch runterladen scheint schwierig zu sein. Lieber quält man sich mit der englischen Ausgabe!

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Mit freundlichen Grüßen
der
Nasenbohrer

Verjage die Fliege von der Stirn deines Freundes nicht mit dem Beil.
Chinesisches Sprichwort

wozu

die Säge wurde in Deutschland von einem Händler gekauft,da sollte Husqvarna ja eigentlich in der Lage sein die richtige Bedienungsanleitung in deutsch beizulegen

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lg Richard

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ich bin nur dafür verantwortlich, was ich sage - nicht dafür, was du verstehst !

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550xpg Mark II (38 -.325)
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Husqvarna S2800
Husqvarna flexi Gurt
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u.v.m

Auf Deutsch übersetzt heist das: der leerlauf wird eingestellt wenn die kettensäge einige zeit im leerlauf rennt.

Aha, dann ist die deutsche ausgabe mittlerweile wohl richtig gestellt worden. Nur warum wird dann die falsche deutsche Ausgabe mitgeliefert?
Und das das mit den kalibrierungsschnitten unsinn ist, hat niemand geschrieben.

Also was willst du eigentlich?

Hier im Thread stand dies, von daher ist es nicht erfunden.

Zustimmend muss ich sagen, das bei einer neuen Säge alles soweit dabei und verständlich sein sollte.
Nebenbei, der "IKEA" - Paragraph 343 BGB greift allerdings hier nicht.
Siehe dazu:
http://www.wirtschaftslexikon.co/d/ikea ... lausel.htm

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Mit freundlichen Grüßen
der
Nasenbohrer

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Also mich würde brennend interessieren wie der Händler reagiert.......... der schaden sieht nach sowas von mit eingelegter Bremse sägen aus, das da eigentlich keine andere diagnose möglich ist.
und wer schon mal in einer Werkstatt in der Auftrags Annahme gestanden hat und sich die Geschichten der Leute anhören musste/durfte was sie gemacht bzw nicht gemacht haben, wie sie SOFORT reagiert haben, und warum das jetzt kaputt ist, den wundert gar nichts mehr

das ist ungefähr so wie in einem tread hier im forum in dem sich lauthals über eine mist säge und einen betrügerischen Händler beschwert wurde, bis sich nach seitenlanger Diskussion herausstellte das so lange startversuche mit gezogener choke unternommen wurden bis die säge vollends versoffen war und wer war schuld? der HÄNDLER NATÜRLICH!!!!

Kann Dir schon sagen was passieren wird. Der Händler wird von einer brandneuen 545 den Deckel runter nehmen und montieren und den Verlust aus der eigenen Tasche zahlen. Somit hat er ca. 1/3 seines Gewinns gerade das K... runtergespült.

Und warum macht der das? Damit der keine schlechte Nachrede bekommt! Und genau das ist ja auch der Sinn dieses Thread eine gewisse subtile Erpressungsmasche abzuziehen, meiner Meinung nach. Weil wie schon fest gestellt wurde der Kunde ist König.

g,

7

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Dieses posting wurde CO2 Neutral geschrieben...
[quote="Hueffel"]...Ich wähle meine Säge immer danach, mit welcher die Arbeit für mich leichter wird, nicht danach, welche Säge die Arbeit leichter bewältigt...[/quote]

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Überleg doch mal bitte, was Du da geschrieben hast! Wenn die Kettenbremse ordnungsgemäß funktioniert, ist dies nicht möglich

Außerdem hat hier niemand irgendwen angeklagt Es sollte lediglich dem Austausch dienen, wozu so ein Forum ja schließlich sein sollte bzw. gedacht ist Die Maschine steht jetzt beim Händler und wir schauen mal, was dabei heraus kommt

In Zukunft werde ich mir scheinbar wirklich überlegen müssen, ob man ein Problem hier ansprechen darf, wenn man das hier so liest

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Wenn Du dies so machst, bitte

Ich habe noch nicht eine Sekunde so gedacht

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[quote="Nasenbohrer"]Wer das

"The idle part is set when the chain saw idles for some time"

ins Deutsche übersetzt bekommt die Aussage der Bedienungsanleitung wie es auch in deutsch steht.

Auch der Unsinn von Kalibrierschnitten findet sich nirgends.... zumindest in den Bedienungsanleitungen der 545 und 550XP


Dann schau doch mal bitte hier auf Seite 32: Motoreinstellung
https://www.bedienungsanleitu.ng/husqva ... /anleitung

Und jetzt tauscht sich das Forum nicht nach Deiner Zufriedenheit aus??

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Gruß
Flo

Für die jenigen, denen die BDA nicht vorliegt, oder sie nicht gelesen haben.
Ich zitiere :"Da die Kettenbremse immer noch eingeschaltet ist (das wird auf Seite 23 empfohlen, um im erhöhten Standgas ein Anlaufen der Kette zu verhindern ), muss die Motordrehzahl so schnell wie möglich auf Leerlauf herunter....... . Dadurch vermeiden Sie unnötigen Verschleiß an Kupplung, Kupplungstrommel und Bremsband"

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Gruß
Flo

Sorry! Aber genau der gleiche Gedanke wie 7sleeper ist mir auch gekommen!

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Jens

Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher!
(Albert Einstein)

Ein Kluger bemerkt alles, ein Dummer macht über alles seine Bemerkungen.
(Heinrich Heine)

der findet sich auch in keiner anderen Bedinungsanleitung

schon möglich, kettenbremse und erhöhtes stangas, zb.nach kaltstart,
die glocke wird in der bremse gehalten,
die wärme kommt vom schleifen zwischen kupplung und glocke.
Problem sehe ich bei dem eingelegten zettel, "säge fünf minuten im standgas laufen lassen"
Das wurde so gemacht

Ja, da steht was von 5 min im Standgas
Aber da steht nix von 5 min in erhöhtem Standgas.

Für was gemacht wurde, gibt es keinen Beleg.
Wobei, was zeichnet eig. das Autotune alles auf?

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Gruß
Flo

Wenn das so nicht ist dann entschuldige ich mich. Aber ehrlich gesagt das ganze hier wirkt dermassen aufgesetzt das es schon fast peinlich ist. Auch die ständigen Klarstellungen, dass der Fehler sicherlich nicht bei einem selber vorliegt ist nicht zu ertragen.

Meine Vermutung, womit ich sicherlich genauso verkehrt liegen kann, ist der Klassiker, Choke raus, Startversuch mit Huster, Choke rein und problemlos angesprungen. Leider in dem Moment vergessen das der Vergaser in "Halbgasstellung" ist und ein kurzes Antippen am Gashebel braucht um aus der Halbgasstellung in die Leerlaufstellung zu gehen. Ergo verbrannter Kettenraddeckel nach 5 od. 10 Minuten Halbgaslaufen.

Lieber Nordwind, wenn ich dir unrecht tue dann entschuldige ich mich, aber in letzter Zeit beginne ich mich zunehmend zu ärgern über die Posts hier im Forum. Da wird laufend irgend ein sehr naives, überkorrektes deutsches Denken in die Tat umgesetzt was selbstverständlich zu problemen führen wird, bevor sich in irgendeiner Art und Weise sich fachlich mit dem Thema auseinander gesetzt wird.
Klassiker der Paranoia Entwicklungen hier im Forum wo die Jungs nur noch so rumlaufen und sich so vor dem vermeintlichen Problem fürchten . Da gewinnt man den Eindruck das Wissen wird in so einer Runde generiert.
Klassiker wären:
Ölkohle hat sich in meiner Säge abgelagert. Ich sehe nicht mehr das blanke Metal wenn ich in den Zylinder schaue, also werde ich die Säge auseinander nehmen und putzen ...
Ohne elektronischen autonom verstellbaren Vergaser kann man keine neue Säge mehr erwerben da sie nicht mehr richtig laufen wird ...
Meine Säge wird kaputt gehen wenn ich den Treibstoff von selbstgemixt auf SK wechsle...
Man wird sterben wenn man selber Treibstoff mischt...
etc.


g,

7

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Höchstdrehzahl Arbeitstunden Fehlercodes Temperatur u.s.w
Glaube nicht das sich beim auslessen vom Vergaser etwas ergibt.