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BeitragVerfasst: Samstag 4. März 2017, 21:18 
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Registriert: Sonntag 26. August 2012, 17:47
Beiträge: 27019
Wohnort: Dormagen
Das müsste dann die alte Variante sein.
Gibbet bei Stihl meines Wissens nach noch neu für ein paar wenige Euros...

Wurde von 96 bis 00 verbaut (von/bis Seriennummern   36453619/147088866)...

_________________


Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM

Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS


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BeitragVerfasst: Samstag 4. März 2017, 23:42 
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Beiträge: 661
Wohnort: Schwäbisch-fränkischer Wald
Hallo,

Würde auch mal den Spritschlauch prüfen - wenn der einen leichten Riss hat, dann kann es sein, das der Luft reinlässt, je nach dem wo der Filter grad liegt oder wie hoch der Spritspiegel im Tank ist.

Sollte man aber leicht testen können, einfach abdrücken...Filter weg, Stopfen drauf und dann vom Vergaserende her Druck drauf...

Bei Vollgas fördert die Pumpe im Vergaser so viel, das das ggf. nicht auffällt. Im Leerlauf kanns aber sein, das die Förderleistung nicht reicht und dann magert das Gemisch ab.

Gruß,
Frank

_________________
:stihl: Eigene: MS361, MS210, 024AVEQW, 3x 026AVEQ(W), HS80
:dolmar: Eigene: PS401
:stihl: Aufgearbeitet: MS180C, 2x MS230C-BE, MS280C, 041AV electronic, 2x 024AVEQ(W), MS210, 4x 026AVEQ(W), MS361, HS80
:dolmar: Aufgearbeitet: PS401
In Aufarbeitung: :stihl: -nix- :dolmar: -nix-


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BeitragVerfasst: Sonntag 5. März 2017, 14:01 
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Registriert: Dienstag 16. Oktober 2012, 19:37
Beiträge: 632
Wohnort: BW
Hallo ihr zwei,

danke!

Dann sollte die rausgesuchte Nummer passen.

@Frank: danke für den Hinweis. Die Leitung kommt mit dem Impuls eh neu.

Grüße Marc

_________________
:stihl: 028 AVSEQ, TS510 :Husky: 236, 357, 372, 390


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BeitragVerfasst: Dienstag 20. Juni 2023, 08:47 
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Registriert: Donnerstag 11. Mai 2023, 14:22
Beiträge: 6
Hi,

ich habe ein ähnliches Problem bei einer Stihl MS170 (Lageabhängige Drehzahl und Leerlauf lässt sich nicht einstellen).
Deshalb würde mich interessieren, was die Lösung des Problems war?

Viele Grüße
Daniel


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BeitragVerfasst: Dienstag 20. Juni 2023, 11:44 
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Registriert: Sonntag 26. August 2012, 17:47
Beiträge: 27019
Wohnort: Dormagen
Hallo Daniel
Bei deiner MS170 sind dann entweder die Wellendichtringe verschlissen und dadurch undicht,
oder dein Vergaser ist nicht mehr i.O.

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BeitragVerfasst: Mittwoch 21. Juni 2023, 17:02 
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Beiträge: 20
Wohnort: Bayern
Servus,
bei 026 unbedingt den Vergaser abdrücken...möglicherweise ist der undicht.
Und vor allem den Welch Plug kontrollieren.

Gruß
Timm

_________________
:stihl: 015, 017 170, 180, 020, 023*2, 3*024, 4*026, 028, 031, 041, FS86, FS45, FS460, KM90, 261, 201, 500i
:dolmar: 102, 105
:partner: 510


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BeitragVerfasst: Mittwoch 21. Juni 2023, 17:49 
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Registriert: Sonntag 26. August 2012, 17:47
Beiträge: 27019
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@Timm
Wir sind mittlerweile bei ner MS170 angekommen :pfeifen:

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BeitragVerfasst: Donnerstag 22. Juni 2023, 16:19 
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Registriert: Freitag 19. März 2021, 17:59
Beiträge: 439
Wohnort: Bayern
Hat deine MS 170 einen KAT?
So eine hatt ich mal da, da wurde mit viel zu viel Öl selbstgemischt. Dann war alles zu mit schmieriger Ölpampe und selbstverständlich is se dann auch dementsprechend gelaufen :schreck:

_________________
Gruß
Tobi

STIHL :stihl: - was denn sonst !? :schreck:


Ich bin immer auf der Suche nach STIHL 066


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BeitragVerfasst: Donnerstag 28. September 2023, 09:28 
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Registriert: Donnerstag 11. Mai 2023, 14:22
Beiträge: 6
Hi zusammen,

danke schon mal für die Antworten.
Neuen Vergaser habe ich probiert, hat aber an den Problem nichts verändert.
Ich werde als nächstes den Auspuff (mit Kat) kontrollieren (meine Vater hat die mit selbst gemischten Kraftstoff betrieben).
Kann man den irgendwie freibrennen?

Wenn das nichts bringt werde ich auch mal die Dichtigkeit vom Motor prüfen.

Grüße
Daniel


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BeitragVerfasst: Donnerstag 28. September 2023, 10:42 
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Registriert: Sonntag 26. August 2012, 17:47
Beiträge: 27019
Wohnort: Dormagen
Einfach für 10-15€ einen Auspuff ohne Kat ausm Zubehör kaufen...

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BeitragVerfasst: Freitag 6. Oktober 2023, 20:49 
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Registriert: Donnerstag 11. Mai 2023, 14:22
Beiträge: 6
Hi,

ich hab das Problem gefunden. Es ist mir etwas peinlich, aber ich will es mal teilen. Scheinbar hatte ich den Vergaser nicht fest genug angezogen, so dass vermutlich Falschluft über den Flansch gezogen wurde. Hat dann dazu geführt, dass die Drehzahl lageabhängig geschwankt hat und sich der Leerlauf nicht einstellen lies. Nun funktioniert sie. Danke für den Support.

Grüße
Daniel


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