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Hallo,
eigentlich wollte ich mir ja immer noch ne 026 dazu holen und die richten jetzt ist's ne 260 geworden.

Ich bin günstig zu einem 260 wrack gekommen bestehend aus Zündmodul Motorgehäuse Vergaserdeckel Zylinderhaube neuem Zylinder, neuem Kolben und schon neuen Wellendichtungen.

Habe mir eine alte 024 dazu besorgt die angeblich noch lief. Das sollte mein Teileträger werden da bei der 260 einiges gefehlt hat. Kettenbremse Schrauben und so weiter alles umgebaut. Das erste Ärgernis war das der 260 Vergaser nicht in das Tankgehäuse der 024 gepasst hat. Musste da erst ein bisschen was am Gehäuse wegnehmen da die Einstellschrauben zu breit waren für die Lücke die es dort gibt. Impulsschlauch und Ansaugstutzen gleich neu gekauft.

Habe die Säge soweit zusammen aber die springt nicht an. Zündfunke ist da auch schön kräftig. Nach 20 mal ziehen ist die Kerze klatsch nass ohne das die Säge auch nur einmal gezündet hat. Mir dann auch gedacht ok mach ich halt mal kurz den Vergaser der 024 drauf aber da auch das selbe Spiel. Beide jeweils auf Werkseinstellungen 1 Umdrehung rausgedreht. Sprit war neu selber zusammengemischt.
Den neuen Kolben, Zylinder und Wellendichtungen hat der Vorbesitzer verbaut. Kann da was schief gelaufen sein was jetzt mein Problem ist?
Kann nur sagen Kompression ist mächtig vorhanden. Nehme mal an das Polrad hat auch ne Nut wie das der 023 und kann nicht falsch montiert sein oder?
Wo soll ich ansetzen?

Hi, würde falls noch nicht geschehen, dem Vergaser mal nen neuen Membransatz verpassen.

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Gruß Carsten

MS250

Hallo,

also, wenn die Kerze nass ist und der Zündzeitpunkt korrekt ist, sollte wenigstens ein Huster kommen.......

Ich würde mal das Polrad auf richtigen Sitz kontrollieren und eine andere Kerze einbauen, nachdem ich das Kurbelgehäuse "trockengelegt" habe.

Wurden denn die Vergaser der 260 bzw. 024 alle mal gereinigt?
Ist der LuFi korrekt montiert? Nicht das hier die Kaltstartklappe am LuFi nicht richtig sitz und dadurch die Maschine absäuft.

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Stihl 026 - 37 cm
Stihl 009 - 30cm

Eigenbau Wippsäge mit ZW-Antrieb
Fiat Traktor 420
Triumph Daytona 955i

Habe ich eben einen Membransatz bestellt. Original Stihl.

Wobei das beide Vergaser defekt wären ist ja doch irgendwie seltsam. Wobei ich natürlich nicht weiß ob der Vergaser der 260 OK ist oder nicht. Der Vorbesitzer konnte dazu auch nix sagen. Aber mal abwarten.
Waren aber noch nicht offen.

Gemisch kam auf jeden Fall schon zum Auspuff raus....

Die ist abgesoffen......

Erst mal trocken legen.....

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Stihl 026 - 37 cm
Stihl 009 - 30cm

Eigenbau Wippsäge mit ZW-Antrieb
Fiat Traktor 420
Triumph Daytona 955i

So heute gings weiter. Säge war trocken und neuer Vergaser ist gekommen. Damit leider das selbe Spiel. Danach mal den Zündzeitpunkt kontrolliert. Da schon gesehen das kann nicht passen. Also Polrad runter und da sah ich das Desaster. Der Zapfen der Kurbelwelle ist abgedreht. Hätte der Vorbesitzer ruhig auch erwähnen können. Deswegen saß das Polrad nicht mehr richtig.
Das Polrad mal richtig drauf gemacht gezogen und da lief die Säge kurz. Allerdings hat es sich dann gleich wieder verdreht. Jetzt gesehen das es den Zapfen beim Spezi zu kaufen gibt. Allerdings sind die Reste beim besten willen nicht aus der Kurbelwelle zu bekommen.
Irgendwer ne Idee wie ich den Rest da raus bekomme?

Die Kurbelwelle ist aus Stahl, die Scheibenfederreste aus eine Alu Legierung. Da kann mann ruhig schon ein Wenig Gewalt anwenden, zB. kleiner bohrer (1,5mm)
Beitel, usw.

Gr Nederbelg

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MS241c-m
034S
MS 660

Hallo,
mit einem kleinen Kaltmeissel? Längs in Nutrichtung rausklopfen. Passfeder ist aber nicht aus Alu...

Gruß,
Martin

Nein? Die ist doch aus dieselbe Legierung als der Schwungscheibe? Oder liege ich falsch?

Gr Nederbelg

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MS241c-m
034S
MS 660

Nein liegst du nicht.

die original Scheibenfeder kostet weniger als die Hälfte

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lg Richard

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ich bin nur dafür verantwortlich, was ich sage - nicht dafür, was du verstehst !

Mit einem Dremel die Reste soweit raus holen, dann mit einem Schraubendreher den rest, wenn es erforderlich ist.
War bei einer meiner Stihl auch so. Neuen Nutensein besorgt und eingebaut.

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Gruß

Roland

MS 170
MS 192
MS 250
MS 271
MS 361
MS 441
Mehrere Stihl 08
Jonsered 2045
Husq. 262XP
Makita DCS 9010
Dolmar 6400 Schnittmodell
Schärfgerät Maxx

Welche kurbelwelle haste denn verwendet? Die von der 024 oder 260?

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028 super 028 AV 024 super 180 261cm

Bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege aber wenn sich da was verdreht (auch ohne Scheibenfeder) dann hat die Passung was.

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mfG
Christian

DCS 7300 - 254XP - PS 5105 - Tanaka ECV-4501

ich glaube das hat eher mit äußeren Einflüssen zu tun. Wahrscheinlich hat ein Fremdkörper zwischen Polrad und Zündung geklemmt und die Scheibenfeder war dann überlastet.

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s.G. Herbert

Hallo
Die Scheibenfeder hält gar nichts überträgt auch keine oder nur minimale Kräfte .
Dient nur zur Positionierung des Polrad
Die Passung überträgt die Kraft Stichwort kraftschlüssige Übertragung .
Ein wenig Öl an der Passung und der Keil ist ab .

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Gruß Martin

Einige Bilder von meinen Sägen
http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... &start=220

Moin,

die Erfahrung durfte ich auch machen. Letzthin habe ich mir eine 361 über allegro.pl gekauft und von einem Bekannten aus Polen mitbringen lassen. Die Säge lief nur kurz.

-Die Passung am Polrad war abgedreht. (Der Keil ist leider bei der 361 fest am Polrad und nicht einzeln.)
-Die Passung war nicht entfettet und
-ein kleiner Fremdkörper war in der Passung

Der Vorbesitzer hat dann mit etwas mehr Drehmoment angezogen => Haarriss im Polrad und Keil abgeschert.
Mit einem Sägenspezi Ersatzteil war das einfach zu reparieren.
Dann musste noch der Vergaser gereinigt und eingestellt werden. Das wars dann schon.

Also:
Passung reinigen und entfetten, Ersatzteil einbauen und gut.

VG

Andreas

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639
MS 029
MS 290
MS 361
Heckenschere McCulloch Superlite 4528

Ich weis nicht was da passiert ist. Habe ja das Motorgehäuse der 260 schon mit montiertem Polrad und neuem Zylinder gekauft. Arg viel mehr war da nicht mehr an Teilen dabei. Nachdem ich alles an Teilen zusammen hatte ist sie ja nicht angesprungen und so habe ich den Fehler bemerkt.

Habe den Rest jetzt auf jeden Fall draußen. War ganz schöner Mist.

Heute Abend geht's wieder an den Zusammenbau. Bin mal gespannt wie die dann läuft. Wenn alles klappt schneide ich morgen meine Hecken damit.

Sie läuft
Zieht sauber hoch.
Leider konnte ich sie nicht fertig machen. Beim Spezi den Kettenspannersatz gekauft da der bei mir gefehlt hat aber dummerweise bekomme ich das große Zahnrad mit Schlitz nicht eingebaut. Das Ding ist viel zu groß. Gab es hier bei den 260 unterschiedliche?

Hier ein Video vom Saegenspezi zum Einbau.

https://www.youtube.com/watch?v=mM19ilZYhgE

Meinst du mit dem "großenZahnrad mit Schlitz" das Stirnrad?



Nummer 12? Sollte Bei einer seitlichen Kettenspannung für die ganzen Sägen 024/026/260 etc. gleich sein.

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MS 180 024 026 MS 261 07s 357XP PS-6100