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 Betreff des Beitrags: Tillotson Membransatz HL Vergaser
BeitragVerfasst: Sonntag 28. Mai 2017, 11:21 
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Hallo zusammen.

Habe hier gerade eine Partner Motorflex stehen. Die hat einen Tillotson HL 265 Vergaser drin. Mit der Bezeichnung findet man aber nicht wirklich was. Ich hab den zerlegt, der braucht nen Membransatz. Was mir daran aufgefallen ist, außer dass er keine H Schraube sondern scheins ne feste Düse hat, der Regelhebel ist da anders. Normal hat der doch ne Gabel am Ende und greift da in das kleine Nadelventil ein. Bei dem ist der Hebel hinten glatt und drückt die Nadel nur in den Sitz, kann diese also nicht herausheben (klar geht die allein auf). Kann ich dieses System ohne weiteres durch das mit Gabel am Umlenkhebel ersetzen? Ich glaube eine meiner Contras hat das mit dem 112er Vergaser auch so?! Und welcher Membransatz ist da jeweils der Richtige?

Achso, das ist ne Motorflex auf Basis der Partner R12, müsste also ein K12 sein....

Grüße

Florian

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2-Takter.... Das Leben ist zu kurz um 3 Takte auf die Zündung zu warten und nix is besser als Hubraum außer mehr Hubraum.... :geile:


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BeitragVerfasst: Sonntag 28. Mai 2017, 11:40 
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BeitragVerfasst: Sonntag 28. Mai 2017, 11:45 
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HS und HL sind 2 paar Schuhe...

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BeitragVerfasst: Sonntag 28. Mai 2017, 12:38 
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sorry Brille vergessen

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RK-90HL


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BeitragVerfasst: Sonntag 28. Mai 2017, 12:44 
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Zitat:
sorry Brille vergessen

...........
...oder liegt es am Alter :KK:

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BeitragVerfasst: Sonntag 28. Mai 2017, 15:56 
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BeitragVerfasst: Dienstag 30. Mai 2017, 15:58 
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DG5HL paßt, hatte ein ähnliches Problem bei meinem Dolmar 310 Motortrennschleifer.
Komischerweise gibt es aber nur noch Membransätze, keine kompletten Reparatursätze mehr. :KK:

grüße! :wink:

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Dolmar7900/RS/6400/4600SH/350/KMS4/166/144/120Super/C/CA113blau/CA113BUND/110+112B&W/100s/CB35/CB50/CC109+116/ CF/CK/CPVorserie/CP/CT/CX107/CX111/CXsuperG112/D/DD/DE/D50/D65/D65-2/DB35-3/DB50/DZ28/UZ28/EB35/ES152A/PD/Makita DCS9010+230T
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BeitragVerfasst: Dienstag 30. Mai 2017, 16:22 
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Doch, gibt es schon.
Da es aber dabei massig verschiedene gibt
(im Gegensatz zu dem ~1/2 Dutzend Membransätzen der HL-Serie),
hat die fast niemand vorrätig,
sondern die müssen explizit bestellt werden...

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BeitragVerfasst: Mittwoch 31. Mai 2017, 17:05 
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RK-90HL hab ich da als Original Tillotson Satz da gibt es kein Lieferproblem, sind eben nur nicht mehr so extrem nachgeffragt daher legt die sich eventuell keiner mehr aufs Lager.

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BeitragVerfasst: Mittwoch 31. Mai 2017, 20:05 
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Den DG5HL habe ich da, ist doch bei Oldtimern immer noch genug nachfrage.

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Gruß Jörg

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BeitragVerfasst: Mittwoch 31. Mai 2017, 20:40 
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DG-5HL = Membransatz (einer von 7 oder 8)
RK-90HL = spezifischer Reparatursatz (einer von 30-40 Unterschiedlichen)
Und das bei 200+ verschiedenen Vergasern.
Logischerweise legt sich so nen Rep-Satz kaum jemand auf Lager,
wenn man nicht weiß ob man den überhaupt los wird...

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BeitragVerfasst: Mittwoch 31. Mai 2017, 20:48 
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Ich hab nahezu alle da von Walbro, Zama und Tillotson. :hihi:
Ich finde sowas sollte schon da sein. Schwierig ist nur mit Kunden ala es steht nichts auf dem Vergaser :groehl:

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BeitragVerfasst: Montag 5. Juni 2017, 12:31 
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Hallo.

Habe nur die Membranen ersetzt, da der komplette Satz scheins nur aus dem Ausland lieferbar ist... Lange Rede kurzer Sinn, das Ding läuft wieder.

Vielen Dank für die Info...

Eine Frage hätte ich noch: Gibt´s irgendwo ne Tabelle wo man sieht welcher Membran-/Überholsatz wo passt?

Grüße

Flo

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BeitragVerfasst: Montag 5. Juni 2017, 19:31 
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Zitat:
Eine Frage hätte ich noch: Gibt´s irgendwo ne Tabelle wo man sieht welcher Membran-/Überholsatz wo passt?

Grüße

Flo
ja


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BeitragVerfasst: Montag 5. Juni 2017, 23:59 
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Hättest nen Link dazu, ich find das leider nicht... :KK: :oops:

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BeitragVerfasst: Dienstag 6. Juni 2017, 02:11 
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