Bei der S10 ärgere ich mich echt dass es keine Vorher Bilder gibt,
die ganze Säge war ein kompletter Harzklumpen.
Also auch erst mal zerlegt und gereinigt, auch die S10 war an den
Simmeringen undicht.
Aber auch hier war das Laufbild von Kolben und Zylinder absolut in Ordnung.
ich war schon kurz davor einen neuen Zylinder aufzubauen, wäre aber Quatsch gewesen.
Weil sie abtriebsseitig ziemich heftig aussah, hab ich sie an den unsichtbaren
Bauteilen grundiert und lackiert - als Konservierungsmaßnahme quasi.
Vergaser überholt, Simmeringe, Kupplung und Kettenrad erneuert.
Stehbolzen am Zylinder erneuert und neu eingeklebt.
Öltank und Ölpumpe zerlegt, gereinigt und neu abgedichtet.
Auch die S10 hat ein saugeiles Klangbild, aber lange arbeiten wollte ich nicht damit.
Nach dem Probesägen erst mal wieder geputzt und hier ist sie:
danach hatte ich noch eine zerlegte 038 in einer Kiste liegen....
Ich lese Deine berichte unheimlich gerne und ausserdem sieht das alles immer sehr professionell aus. Mach weiter so 
