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Ich hab gerade eine Stihl 045 AV electronic auf der Werkbank liegen. Soweit ist alles in Ordnung wenn da nicht die Zündung wäre ... Kurz es gibt keinen Zündfunken. Das Kurzschlusskabel hat an zwei Stellen Risse in der Isolierung, aber auch nach behelfsmässiger Reparatur will hier kein Funke entstehen. Was tut man jetzt in so einem Fall? Der Zündanker geht ja wohl so gut wie nie kaputt, oder etwa doch? Wäre um Hilfe sehr dankbar!

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Grüße,
Mathias

Meine Sägen:
Dolmar PS 45
Husqvarna 142, 346 XPG
Stihl 026, MS 460, 2x 050 AV, 3x 051 AV (1x im Aufbau), 075 AVEQ, 076 AVEQ, TS 760 AVE
3x Stihl Contra
3x Stihl BLK
Solo Rex
Homelite C-51, Homelite XL automatic

Meine Bilder: http://motorsaegen-portal.de/viewtopic.php?f=6&t=90291

Polrad runter, Źündmodul ausbauen, Kurzschlussleitung komplett erneuern, wieder einbauen, freuen...

Habe ich im Frühjahr erst an beiden meinen grünen 1115ern gemacht.
Die Isolierung des Kabel ist komplett Rott gewesen...

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Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS

Moin.das ist wirklich selten das er kaputt geht aber er kann.Hat das Kurzschluss Kabel richtigen Kontakt zum Gehäuse ???? Ist der zündanker an der Unterseite verdreckt???? Polrad entmagnetisiert??? Auch höchst selten Aber kann auch.Alle Kabel am Zündanker heile??? Es kann zu Kabelbrüchen direkt am zündanker kommen über der Stelle wo sie eingegossen sind.Viel Spass beim checken und berichten

Nun gut. Ihr meint ich habe es mir zu einfach gemacht - so wie es sich liest stimmt es wohl Gut, dann fang ich mal an...

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Grüße,
Mathias

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Jetzt hätte ich da mal noch eine Frage ... Wenn ich das Kurzschlusskabel ganz ausbaue und das Kabel Ursache für den Fehler war, musste die Zündung doch gehen, oder? Vielleicht prüfe ich auch falsch ... Ich habe momentan nur die Motoreinheit zum Testen. Kurzschlusskabel ist an dem Ende wo es in den Ein/Aus-Schalter gesteckt wird einfach frei. Wenn ich jetzt den Starter ziehen müsste doch - bei Kontakt der Zündkerze mit dem Zylinder ein Funke zu sehen sein, oder?

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Grüße,
Mathias

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Theoretisch ja.Es kann auch sein das dein ein aus Schalter defekt ist.Hast du noch einen zweiten zum testen da

ja, schalter weg lassen, kerze auch, stecker auch, das freie zündkabelende muss einen ordentlichen funken bringen.
Gut durchziehen.
oder gleich nach dem ausschaltkabel schauen, das verliert die isolierung bis ans zündmodul...

Tausch das Kurzschlusskabel komplett aus,
du wirst sehen das dann alles funzt.
Das ist garantiert die komplette Isolierung Rott.
Ich wette um einen Kaffee

P.S.: Das Kabel ist innen fest angebracht,
du musst also nen Rest stehen lassen
und dann was neues dran löten...

So sah es bei meinen aus.
Und beide haben fast nix gelaufen:

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Stihl KS43
Stihl PL
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Stihl MS661CM
Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
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Die Bilder vom Glorf zeigen es sehr gut, durch die weggegammelte Isolierung kann das Kabel auch an der Ankerplatte bereits Masse haben, da funkt dann nichts.

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Gruß Martin

MS 261 C-M VW (37), MS 362 C-M (45), MS 500i W (50), MS 660 (63), PS 7900 (50), CS-2511WES (30)
Traktoren: John Deere 6400, Deutz D 30 S

Und?
Gibt es schon was neues zu berichten?

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Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS

Ein berechtigtes Anliegen ... Nein, gibt es nicht, da ich gerade meinen Jahresurlaub geniesse

Allerdings zeifle ich daran, dass der Austausch des Kurzschlusskabels den Fall schließen wird. Es hat zwar an zwei Stellen Brüche ist aber ansonsten fast wie neu. Gut ich mach es trotzdem und berichte. Das dauert aber noch ...

Schöne Grüße aus Pa Tong Beach

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Grüße,
Mathias

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Pa Wa... was fürn Kaff???
Egal auch, genieß den Urlaub...

Das Kabel kann übrigens auch direkt am Modul kaputt sein,
siehe oberes Bild.
Dann hast du dort bereits Massekontakt...

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Den werde ich genießen ... in Thailand. Das beantwortet denke ich die implizierte Frage

Wenn es direkt am Modul ist (Womöglich innen) hilft wohl nur wegwerfen Dann braucht 's ein neues. Tja, ist halt Made in Sweden und nicht von Bosch ...

Hat wer noch ein pssendes Modul für den Fall der Fälle????

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Grüße,
Mathias

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Wenn das so wie auf dem Bild sein sollte,
lässt man 20mm Rest stehen,
löten ein neues Kabel an,
macht Schrumpfschlauch über die Stelle bis zum Modul
und den Rest kann man mit Kleber behandeln.
Wichtig ist das das Kabel nit blank am Modul anliegt...

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Versprochen - ich probier 's aus. Ich gebe aber zu bedenken, dass das Kabel meiner 045 um Lichtjahre besser ausieht. Ich berichte ....

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Grüße,
Mathias

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Meines sah auch besser aus, bis ich mit den Fingern an die Isolation gekommen bin. Total brüchig!

Gruß Lewe

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2x STIHL 070
STIHL 070 Zivilschutz Bund
STIHL 045 AVEK 1, STIHL 045 AVEK 2
STIHL 07
STIHL 07 mit BT 4308
STIHL 08 und 08S

108 B&W

Meine Bilder: http://motorsaegen-portal.de/viewtopic.php?f=6&t=104272

Auf den Bildern ist die Isolierung auch nicht mehr im vorgefundenen Zustand,
sondern ich hatte bereits ein wenig dran hantiert.
Ist dann Wort wörtlich zwischen den Fingern zerfallen...

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