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| Tipps und Teile Stihl Blk 57 https://motorsaegen-portal.de/viewtopic.php?t=96668 |
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| Autor: | AndreL. [ Dienstag 11. Oktober 2016, 16:28 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Tipps und Teile Stihl Blk 57 |
Hallo Matthias Wie sieht der Abzieher aus? Habe diverse da. Zur not kann ich vielleicht auch was basteln. Bilder werden noch kommen. Hab im Moment nicht so viel Zeit. Das Projekt hat auch Zeit. Hab zum Sägen ja genug andere Sägen. Und wenn ich nicht alle Teile zusammenbekomme kommt sie halt so ins Regal neben die Contra (die läuft allerdings)! Gruß Andre 
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| Autor: | Newbie 021 [ Mittwoch 12. Oktober 2016, 04:07 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Tipps und Teile Stihl Blk 57 |
Eigentlich ist das eingewöhnlicher Polradabzieher mit einem M35 x 1,5 (Bin mir da nicht 100%ig sicher) Aussengewinde ist. Besonderheit ist, dass er ordentlich Arbeitstiefe braucht sonst kannst Du ihn nicht ansetzen. Selberbauen ist wohl die beste Alternative. Ich habe mir den auch geliehen aber nachdem ich meine BLKs alle revidieren möchte, bin ich auf die Suche nach einem eigenen Abzieher gegangen. Der den ich jetzt habe ist leider etwas zu kurz ... |
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| Autor: | AndreL. [ Mittwoch 12. Oktober 2016, 15:01 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Tipps und Teile Stihl Blk 57 |
Hallo Mathias Die Steigung konnte ich ausmessen aber den Durchmesser kann man schlecht messen. Dachte ich hätte gelesen M32x1,5. Kann hier jemand das genaue Maß durchgeben. Danke. Kolben und Zylinder sehen noch gut aus (geschaut durch den Auslass)  Gruß Andre |
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| Autor: | zelezny [ Montag 19. Dezember 2016, 20:12 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Tipps und Teile Stihl Blk 57 |
Hallo miteinander! Bin seit einigen Wochen auch "glücklicher " Besitzer einer BLK 57. Habe sie auf Ebay ersteigert mit der Angabe, sie hätte nur ein Problem mit der Zündung. Nun habe ich mir einen Polrad- Abzieher (M33x1,5) gedreht und auch eine Hülse, um das Polrad wieder mit Hilfe des Gewindes (M6) im Kurbelwellenstumpf aufzudrücken. Gestern habe ich das Verbindungskabel zwischen Kondensator auf der Polplatte und der Zündspule neu isoliert. Die Isolierung war brüchig und spröde. Nun habe ich wieder einen Zündfunken an der Kerze, aber mir schien heute beim Probiern , als wäre der Zündfunken nicht kontinuierlich, sondern nur zu Beginn beim Ziehen des Starterseils zu erkennen. Ist das möglich? Wenn ja, wo muss ich den Fehler suchen? Was ist beim Vergaser zu tun? Habe leider keine Unterlagen zu diesem Schwimmervergaser der Marke Pallas, aber auch nicht zur Motorsäge selbst. Wer kann mir helfen? Gerne auch mit Unterlagen gegen Entgelt. Schönen Abend, Hubert aus Südtirol! |
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| Autor: | glorf [ Montag 19. Dezember 2016, 20:24 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Tipps und Teile Stihl Blk 57 |
Bei Pallas wird es dahingehend schwer, das es die bereits ewige Zeiten nicht mehr gibt. Ich brauchte ein Schwimmwrnadelventil und habe mir dann von Tecumseh eins angepasst. Aber eigentlich sind die Vergaser sehr robust und solange der Ventilsitz in Ordnung ist, ist alles problemlos machbar. Einfach mal eine vernünftige Reinigung durchführen und dann sollte das passen... |
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| Autor: | zelezny [ Dienstag 20. Dezember 2016, 08:35 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Tipps und Teile Stihl Blk 57 |
Hallo glorf! Danke für den Tip. Vermutlich liegt das Problem in erster Linie bei der Zündung. Ist die Primärspule und die Sekundärspule in derselben Spule zusammengefasst? Kann ich in diesem Fall die einzelnen Widerstände der beiden Spulen überhaupt messen? Habe eine Klemme des Messgeräts an den Zündstecker der Zündkerze gehalten und die andere Klemme an das dünne Kabel nach dem Kondensator. Widerstand ist in allen Bereichen unendlich groß. Bedeutet dies also, dass die Zündspule primär oder sekundär unterbrochen ist? Warum gibt es dann zu Startbeginn einen Funken? Ich blicke nich twirklich durch. Danke, nochmals! |
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| Autor: | AndreL. [ Montag 2. Januar 2017, 18:39 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Tipps und Teile Stihl Blk 57 |
Hallo Kann mir jemand die Größe des Nadellagers von der KW zum Pleuel sagen. Gibt es das noch? In meiner Ersatzteilliste sind da noch Rollen drin. Verbaut ist aber schon ein Nadellager. Wäre super wenn mir jemand weiterhelfen kann. Außerdem suche ich noch Luftfilter und Startergriff. Wer mir hier helfen kann bitte per PN. Danke PS. FROHES NEUES JAHR wünsche ich noch. Grüße Andre |
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| Autor: | glorf [ Montag 2. Januar 2017, 18:46 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Tipps und Teile Stihl Blk 57 |
Startergriff geb ich nit ab, hab nur noch einen  Aber schreib mal dem User "waltson3", ich meine der hätte auch noch welche... |
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| Autor: | zelezny [ Samstag 14. Januar 2017, 19:31 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Tipps und Teile Stihl Blk 57 |
Guten Abend alle miteinander! Habe heute bei meiner BLK 57 nun die Zündspule Kondensator und Platine getauscht. Zündfunke ist nun deutlich erkennbar. Leider läuft die Säge immer noch nicht, zumindest nicht mit Benzin. Spritze ich ein wenig Startpilot ins Mischrohr, so schlägt sie sofort an, aber läuft leider nicht weiter. Dieses Phänomen ist mir leider unbekannt. Auch finde ich keine Einstellschrauben für Standgas oder höherer Drehzahl, also so wie bei einem Roller mit Schwimmervergaser oder einem Membranvergaser. Gibt es diese nicht? Wenn nein, warum? Einzige Einstellung des Standgases ist mit dem Gaszugkabel möglich?! Vielen Dank für euere Hilfe!!! Grüße, Hubert |
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| Autor: | glorf [ Samstag 14. Januar 2017, 19:45 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Tipps und Teile Stihl Blk 57 |
Wenn ich schon wieder sowas lese: Startpilot Da kommt mir das kotzen  Hau doch direkt mim Vorschlaghammer drauf...  Für sowas nimmt man beim Zweitakter entweder Zweitaktgemisch (egal ob selbst gemischt oder SK) oder man benutzt Sprühöl (WD40 o.ändern. ,Hauptsache brennbar). Standgas wird mit dem Gaszug am Vergaser eingestellt... Bezüglich "nicht anspringen" Läuft denn überhaupt Kraftstoff vom Tank zum Vergaser? Die Benzinhähne sind meist nach 50 und mehr Jahren und dann noch unbestimmter Standzeit, zugesifft. Gleiches gilt auch für den kompletten Vergaser... |
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| Autor: | KFH [ Samstag 14. Januar 2017, 21:38 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Tipps und Teile Stihl Blk 57 |
Ruhig Grüner  So schnell stirbt es ich nicht. Ich spendiere ein s zum Obigen. |
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| Autor: | zelezny [ Samstag 14. Januar 2017, 21:51 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Tipps und Teile Stihl Blk 57 |
Ups! Das wußte ich nicht, dass Startpilot so schädlich ist. Vielen Dank für deine schnelle ANtwort. Der Hahn funktioniert zum Glück tadellos. Irgendwie scheint auch Kraftstoff aus der Düse auszutreten, denn das Mischrohr und die Zündkerze ist auch feucht. Ich habe mir soeben auf der Seite http://www.express-radexi.de/pallas.html den Vergaser vom Aufbau her angeschaut und werde versuchen denselben zu reinigen, bzw. die Schwimmernadel zu überprüfen. Eine frage noch: wenn das Polrad eventuell leicht die Unterseite der Polplatte( Metallplatten sind dort als Halbmond aufgeschraubt) berührt, Grund kenne ich noch nicht( Kurbelwelle scheint mir jedenfalls zu fluchten), welche Wirkung auf die zündunghat das? Grüße Hubert |
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| Autor: | glorf [ Samstag 14. Januar 2017, 21:55 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Tipps und Teile Stihl Blk 57 |
Zitat: Ruhig Grüner
Ist trotzdem der größte Mist den man machen kann (neben purem Sprit). So schnell stirbt es ich nicht. Im Auto würde auch keiner bewusst ohne Öl "mal eben" starten... Solltest DU aber ganz genau wissen... |
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| Autor: | glorf [ Samstag 14. Januar 2017, 21:56 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Tipps und Teile Stihl Blk 57 |
Schleifende Zündung heißt das irgendwas nicht passt/fluchtet. Das muß beseitigt werden, sonst bringt es nix... |
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| Autor: | zelezny [ Sonntag 15. Januar 2017, 08:32 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Tipps und Teile Stihl Blk 57 |
Guten Morgen! Werde mal die Messuhr bemühen und die Kurbelwelle kontrollieren. Würde mich echt wundern, wenn sie einen Schlag hätte, aber wer weiß. Das wechseln der Kurbelwelle wäre mir dann aber doch eine zu aufwendige Arbeit, mal schauen. Melde mich alsbald! grüße |
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| Autor: | zelezny [ Sonntag 15. Januar 2017, 22:21 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Tipps und Teile Stihl Blk 57 |
Guten Abend! Habe gerade einige Stunden mit der BLK zugebracht. Sie hat zwei Mal kurz angeschlagen, lief jedoch nicht wirklich. Was ich berichten kann ist folgendes. Habe versucht die Zündung korrekt mit Messuhr und O.T. einzustellen. Dabei habe ich den Zylinderkopf abgeschraubt und den Zylinder auch innen inspiziert. Er hat keine Riefen, lediglich kleine Pünktchen an der Zylinderinnenwand, eventuell Korrosion, aber sehr klein und nicht viele. Bei OT habe ich den Abstand der kontakte auf 0,4mm eingestellt, habe mich an das Handbuch für die Stihl o 051 gehalten, weiß aber nicht, ob dass passt. Die gesamte Zündplatte für den Zündabriss habe ich ca. 12mm eingestellt, scheint nicht die Mitte der Langlöcher der Zündplatte zu sein. Wenn man durch das Polrad so schräg nach oben sieht, dann sieht man eine der beiden MArkierungen für den Magneten. Die erste Markierung habe ich dann eben um ca. den Wert von 12mm über die Kante des Polschuhs des Ankers gedreht. Ging leider nicht und auch mehr Vorzündung, also drehen gegen den Uhrzeigersinn?? ging nicht. Vergaser habe ich sauber gereinigt. Gemisch läuft und füllt die Schwimmerkammer. Schwimmernadel scheint intakt, ebenso der Sitz dafür. Düse war verstopft. Passt eventuell die Zündung der Stihl Contra oder einer anderen Motorsäge? Wie groß wäre laut Literatur, die ich nicht habe, das Abrissmas und der Abstand der Kontakte bei wieviel Millimeter vor OT? Vielen herzlichen Dank!! Grüße |
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| Autor: | KFH [ Sonntag 15. Januar 2017, 22:49 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Tipps und Teile Stihl Blk 57 |
Einfach mal mit ner KONTAKTFEILE durch den Unterbrecher fahren. Wirkt Wunder. |
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| Autor: | zelezny [ Montag 16. Januar 2017, 08:17 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Tipps und Teile Stihl Blk 57 |
Hallo Woodsman! Danke für den Tip! |
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| Autor: | AndreL. [ Mittwoch 25. Januar 2017, 21:16 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Tipps und Teile Stihl Blk 57 |
Hallo Kurzer Zwischenstand. KW neu gelagert neue Wedi's verbaut. Motoreinheit fast fertig zusammengebaut. Nun habe ich ein Problem mit dem Getriebe. Ich will die Wedi's an der Kupplungstrommel tauschen.Für den hinteren muss die Trommel demontiert werden nur bekomme ich sie nicht ab. Wer kann mir hier Tipps geben. Es müsste ein Linksgewinde sein also rechtsherum drehen zum aufmachen. Spezialschlüssel angefertigt um die Trommel zu drehen. Getriebe mit Inbus gegengehalten , aber es tut sich nichts. Habe Angst etwas kaputt zumachen. Wer hat die Trommel schon mal demontiert und kann mir Tipps geben(warm machen?). Wäre super. Danke Gruß Andre |
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| Autor: | AndreL. [ Montag 30. Januar 2017, 19:54 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Tipps und Teile Stihl Blk 57 |
Hat noch keiner das Getriebe gemacht? Bekomme die Trommel nicht herunter. Habe jetzt sogar angefangen sas Getriebe zu zerlegen was ich eigentlich nicht machen wollte. Jetzt ist die Ritzelwelle demontiert aber selbst die Trieblingswelle mit der Kupplungstrommel geht nicht aus dem Gehäuse. Bräuchte dringend einen wirklich guten Tipp. Wer kann helfen? Gruß Andre |
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