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hallo

mit einem 750 kg anhänger vom schwiegervater hats bei mir auch angefangen
kommt auch immer drauf an wie weit du fahren musst und ob du den anhänger auch
noch für andere sachen nutzt !!

gruss harry

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morgen

so hole ich mein holz aus dem wald

hier das erste bild noch mit schwiegervaters anhänger



jetzt seit diesem jahr mit eigenem anhänger








gruss harry

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hallo,
den Anhänger wirklich voll ausgereitzt, 1 steer trockenes Hartholz wiegt ca 450 kg fichte ca 300 kg.
mit aufsatzbordwänden eine schöne sache, nur zum beladen seitlich stören die doch ganz schön.
ein gepäcknetz währe angebracht damit nichts runterfallen kann. befestigungsösen werden ja auch bald angebracht werden
die 2 bügel hinten sind die zum weggwerfen des anhängers, beim rangieren werden die bald etwas verbogen sein.
gruß dieter

1rm Buche / eiche trocken hatte beim letzten wiegen ~380kg
Da ich mein Holz in bündel packe und eine kranwaage habe behalte ich die Gewichte leicht im Auge.
Mittlerweile bündel ich auch sortenrein, davon hab ich aber noch keine gewogen.
Das Gewicht variiert auch schnell um 100kg pro rm je nach dem wie schnell das Holz gewachsen ist und wie viel Restfeuchte es hat. Außerdem macht es einen Unterschied wie man das stapelt und wie das Holz beschaffen ist!

hallo
bezieht sich dein geschriebenes auf meinen anhänger ??
das erste bild geb ich zu war wahrscheinlich an der grenze wobei da nur 300 meter öffentliche stasse gefahren wurde !
die bordwand seitlich kann ich auch abnehmen dann stört sie beim aufladen nicht wobei ich sagen muss sie hat
mich eigentlich gar nicht gestört ! aber ich bin auch gross und die bordwand ist 70 cm hoch
so ein netz habe ich nicht ich habe eine plane und ösen brauche ich nicht da die plane haken hat und ich diese in die
bordwand einhängen !!
welche bügel meinst du denn die beiden an den lichtern ?? warum sollten die denn beim rangieren verbiegen ??
gruss harry

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Harry das hab ich mit nem zwinkendern Auge gesagt.

Ich hab kein Foto da, und finde es nichts besonderes.
Deshalb hab ich kein Foto gemacht.

Will mir eh nen 1,3 t Hänger gebremst holen.
Dann sieht das schon schicker aus.

Was hat deiner denn gekostet all inkl.?

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Husqvarna 359
Efco MT 3700
ETA SH 20 Holzvergaser - Heizt unseren 165 qm Altbau
Binderberger SP 8 Liegendspalter

So, wir sind diesen Winter auch bald durch. Leider :'( Haben fünf Fuhren gemacht, der Anhänger ist ein 2to-2Achser, gezogen von einem Seat Alhambra. Vorletztes Jahr war es noch ein T5, aber der hat sich eines Nachts selbständig gemacht und wurde seitdem nicht mehr gesehen. Und das vom Privatparkplatz in einer Sackgasse mitten im Wohngebiet in einer Kleinstadt.
Dieses Jahr kam der Seat neu und wir haben meinen Vater bekniet, nicht ganz so voll zu machen. Ausgekleidet ist der Planenaufbau mit 8mm starken Laminattafeln. Dieses Jahr hatten wir immer um die 3-5RM im Hänger, mit dem T5 ist mein Vater auch auf bis zu 7 Rm gegangen, vom Wald haben wir ca. 20km Landstrasse bis nach Hause.
Bis zur Straße bekommen wir das Holz normalerweise mit Schubkarre, am Samstag bei Großeinsätzen kommt der gemietete Dumper noch dazu, richtig geiles Teil. Das Holz wird im Wald ofenfertig aufgearbeitet und zuhause eingelagert.




Und ja, der Anhänger ist überladen, ich würde am liebsten einen kleinen Schlepper mit großem Hänger kaufen, dafür reicht es im Moment aber nicht. Und den Hänger nicht so voll machen, davon will mein Vater nichts hören. Das Auto hat ja keine Probleme damit, meint er. Aber die kommen schon noch, da bin ich mir sicher. Der T5 hatte auch nach über 300000km die Backen dicke und hat neue Nockenwellen und diverse andere Motorteile neu bekommen. Ich hoffe, der neue Besitzer geht pfleglicher damit um, die halbe Million sollte eigentlich mindestens drin sein.
Gruß, Alfred

hallo harry,
meinte deinen anhänger, das mit den seitlichen bügeln ist wirklich so.
hatte früher auch einen tieflader von westfalia, aber darin waren die rücklichter eingebaut.
ist mir öffter verbogen hab dann eine strebe schräg nach vorne richtung rad angebracht dann konnte beim rangieren nicht mehr die lichteinheit nicht mehr einfädeln und verbiegen.
vom auto aus sieht man nur den aufbau dann ist schnell alles was darüber hinaussteht schnell angefahren.
auch der kotflügel mußte auch mal dran glauben beim rückwärtsfahren wenn er nicht im spiegel nicht zu sehen ist.
nun wenn man groß ist hat man auch längere arme bei meinen 170 cm unter den achseln gemessen bis zu den fingerspitzen sinds nur 60 cm, handballen 50 cm also würde ich das holz fallen lassen, zum ausladen hineinbeugen das mann die untersten erwischt.

wegen gewicht aus dem wald ist das holz mindestens 30 % holzfeuchte, gewicht ist nur ein kleiner anhaltspunkt.
tanne frisch gefällt hat im mittel über 1000kg fm also geht es unter im wasser.
1 steer tanne weniger als 30 cm durchmesser hat frisch gefällt ca 700 kg
1 steer buche frisch gefällt hat auch über 600 kg
dürre fichte frisch gefällt kommt steer auf 300 kg
gespaltenes getrocknetes zugedeckt kommt bis auf ca 15 % holzfeuchte
zudem rotläufige fichten können schon bis zum doppelten gewicht haben,
je nach wuchs sind schon außreißer dabei die entweder die hälfte oder das doppelte wiegt
hab mal am hänger das maß angeschrieben was er bei voller auslastung vom boden bis ladefläche unterkannte an cm mindestens haben darf. gewogen auf einer richtigen öffentlichen genauen waage.
sobald man auf öffentliche wege oder straßen fährt darf der anhänger das zulässige gesammtgewicht nicht überschritten werden.
gruß
dieter

hallo dieter

die bügel die da drann sind sind aber schon recht stabil
den anhänger sehe ich aber in den spiegeln und ich fahre nach spiegeln rückwärts
der hänger ist auch 155cm breit also die ladefläche !

das mit dem gewicht habe ich mir auch schon gedanken gemacht
wenn ich den ganz auslade bekomme ich 2,45 ster holz drauf
mein holz ist buche zwei jahre alt also schon trocken und wenn ich davon
ausgehe das der ster buche 500 kilo hat dann komme ich auf 1225 kg plus 400 kg
der hänger komme ich dann auf 1625kg dann darf ich ja die stützlast vom auto abziehen !
dann bin ich bei 1550 kg und der hänger ist ein 1500kg anhänger
zur not kann ich ja noch die auffahrrampen zuhause lassen dann habe ich noch bissle weniger
gewicht !
habe ich denn nicht auch noch eine toleranz wegen dem gewicht ??

gruss harry

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Also, ich hab mir echt mal die Mühe gemacht und jeden einzelnen Holzklotz auf diesem Anhänger gewogen - ist schon verrückt, ich wollte es aber wissen - auch für die Zukunft. Es ist ein klein wenig mehr als ein RM und das Gewicht betrug exakt 720 kg. An Holz waren so ziemlich alle Sorten drauf, außer Weichholz. Der Hänger ist ein Stema 850. Das Holz lag ca. ein halbes Jahr auf dem Platz.
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- McCulloch CS 50 S - McCulloch 842 - McCulloch 740 - McDillen 62cc-BM 6200 - McDillen BM 5800

Die sind nicht genau. Abweichung bei Fahrzeugwaagen von 10-40t sind +-20kg geeicht erlaubt und bei Waagen, die zwischen 40-60t maximalgewicht wiegen können, was die meisten sind (zumindest hier bei uns) sind es +-30kg geeicht an erlaubter Abweichung. hast du also 1Ster gewogen hast du eine Abweichung von +-20-30kg pro Ster und wenn du 10Ster gewogen hast sind es noch 2-3kg pro Ster. Da ist meine Waage genauer. 100gr auflösung und +- 500gr Abweichung.
Spielt aber auch keine Rolle, da selbst 20 kg nichts ändern bzw aussagen, weil man dazu auch wissen muss, wie die Ster abgemessen werden! Pauschal kann man da garnichts sagen.
Kurz Nö. zgG ist Achslast + Stützlast.
Die stützlast darf zur Ermittlung der tatsächlichen Anhängelast abgezogen werden. Das hat aber nichts mit zgG zu tun.

Kurz Nö. zgG ist Achslast + Stützlast.
Die stützlast darf zur Ermittlung der tatsächlichen Anhängelast abgezogen werden. Das hat aber nichts mit zgG zu tun.[/quote]


Hallo
Ich darf doch vom Gesamtgewicht des Anhängers
Die stützlast von 75 kg abziehen sind dann in meinem Fall 1550 kg also hätte ich dann 50 kg überladen !
Ist doch richtig so ??

Gruss Harry

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Jein.

Wenn dein Anhänger ein zGG >=1625kg hat, dann ja.
Hat dein Anhänger ein zGG von 1500kg, dann hast du den mit den 1625kg um 125kg überladen (kein Abzug der Stützlast, der Anhänger wird ohne Verbindung zum Zugfahrzeug gewogen).
Darf dein Auto 1500kg ziehen, dann kannst du von den 1625kg die Stützlast abziehen um die tatsächliche Anhängelast des KFZ zu ermitteln.

Ist eines von beiden (Zugfahrzeug, oder Anhänger) überladen, dann greift die größere Überschreitung bei der Ausfertigung des Bußgeldbescheides.

Mit deinen 125kg/50kg zuviel gibt es aber noch keine Punkte

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Grüße
Frank
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Stihl 241C-MVW, 441, 660, FS460C-EM

Hallo Jens,

ist das Dein neuer Senkrechtspalter für 3-Meter-Längen?

Gruß Andreas

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010, 020, 025, 3 x 260, 038, historische Stihl STD

"...gesägt...getan..."

Hallo Andreas,
Ja 15 KV Modell 40t.
Zur Not rammt die gelbe SBahn die Klötze durch

Gruß Jens

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Unimog fahren, ist das allergeilste was Mann anzogen machen kann...

Hallo
So kommt mein Holz nach Hause:

Immer 9 Bündel mit 125 cm Durchmesser.
Gruß Markus

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Geräte und Maschinen: was Mann so braucht.

hallo,
nach busgeldkatalog
...um über 5 % 10 €
...um über 10 %
30 €
...um über 15 % 35 €
...um über 20 % 95 € 1
...um über 25 % 140 € 1 punkt
...um über 30 % 235 € 1 punkt
nur als anhaltspunkt, da steht überladung zulässigen gesamtgewicht, nichts von stützlast abzug
zählt auch wenn Fahrzeug anhängelast überschritten wird.
dachte auch immer bis 10 % ist erlaubt
dieter

John Deere 2850

Passen doch noch locker 3 Bündel obendrauf

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Deshalb wird neuerdings auch immer von der Gesamtmasse gesprochen. Und die ist immer gleich, egal wo und wie gekuppelt wird.

Es kann je nach Überladung auch passieren, daß die Weiterfahrt untersagt wird, dann muß vor Ort umgeladen werden.

HALLI HALLO ich fahre mein holz mit einem 1.3 Pkw Anhänger nach hause normal mit meinem Toyota avensis davor aber wenn es doch mal nasser wird nehme ich meinen vw sharan mit der hatt meher bodenfreiheit und allrad dafür das es eine Familien Kutsche ist zieht er echt super