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Für die oberen Türscharniere hab ich gestern die fehlenden Aufnahmehülsen für die Rückspiegel gedreht und vorhin auch schon angeschweißt. Damit ist der Originalzustand wieder hergestellt. An der Beifahrertür sind die kleineren Blecharbeiten schon erledigt. An der Fahrertür ist der unten gezeigte Bereich noch mit neuen Blechen zu versehen.

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Gruss Winni
Wer Pullax fährt, macht nix verkehrt
P.S. Für alle meine Bilder gilt das Copyright. Bei Bedarf bitte anfragen.

Winni

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2x Stihl 020 Super ,Stihl MS 360, Stihl 051
Stihl MS 661 cm, BGU 6t stehend Spalter,
Greifzug 1,6 To, Mill (hoffe jetzt fertig )
Stihl Fs 200 Super.Diverses Holzbearbeitungs Werkzeuge
KellerFund Oleo Mac 945 af

Die Ecke schaut bereits etwas besser aus.

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Gruss Winni
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Du hast das echt drauf, Winni

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MS151TC-E, MS180C, MS201C-M(3.0), MS261C-M VW(3.0), 036QS, MS661C-M W
-Oldies: 038, 2×041, 051, 056, Contra, 07, 07S, 4×08, 13×08S, S10
60, 2×70E, 621

Sorry Winni!
Auf den falschen Smiley gedrückt.
Wollte Daumen hoch.
Echt eine Starke Leistung von dir!
Und sehr viel Liebe fürs Detail.
Gruß Karsten

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Stihl MS 661 cm, BGU 6t stehend Spalter,
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@Karsten / Motorsägenjan:
Danke / alles gut / den smiley hatte ich gar nicht so genau betrachtet.

Nach so viel Blecharbeiten wird es nun auch für mich langsam Zeit, dass die Roharbeit an der Kabine demnächst endet. Auch wenn die Motivation noch nicht leidet, warte ich doch auch etwas auf die nächsten Schritte.

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Gruss Winni
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Die beschaffte originale Haubenverriegelung ist positioniert, muss noch final befestigt werden. Kleinere Korrekturen zum Herstellen der Funktion waren nötig, aber nicht schwer zu realisieren. Auch den entsprechenden Zugdraht mit Alugriff habe ich dazu erhalten.



An den Türen hab ich die letzten kleinen Schweißarbeiten erledigt. Dazu zwei festsitzende, abgerissene M5/M6-Schrauben ausgebohrt und die Gewinde nachgeschnitten. Dann die restlichen Dichtungsgummis entfernt. Die Türen sind damit in einem richtig guten Zustand.






Am Armaturenbrett muss ich nun mal schauen, wie ich mit der Intrumenten- und Schalterplatzierung umgehe. Grau = alte Kabine. Blau = Neu.

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Gruss Winni
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Servus,

es wird , der Kreis schließt sich.
Hast die Arbeit wie immer super ausgeführt, freue mich schon aufs Endergebnis ...

Gruß
Markus

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560xp 435

Meine Bilder : http://motorsaegen-portal.de/viewtopic.php?f=6&t=88657

Es gilt das © für meine Bilder

Die Entscheidung ist gefallen, der nächste Schritt gemacht. Das Bedienfeld der Originalkabine hab ich in die "neue" Kabine übertragen. Das Rätseln um die Platzierung evtl. Zusatzinstrumente im "lochreichen" blauen Armturenbrett erübrigt sich damit.

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Gruss Winni
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Ein guter Plan!

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Viele Grüsse!
die Alex.

Meine Bilder: http://forum.motorsaegen-portal.de/view ... =6&t=56726

Als Proärese bezeichnet man nach Aristoteles den freien, aber mit Überlegung und Nachdenken vollzogenen Entschluss, der sich nur auf das in unserer Macht Stehende bezieht.

War eine gute Entscheidung.

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Meine Bilder : http://motorsaegen-portal.de/viewtopic.php?f=6&t=88657

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Hast du gut gemacht und richtig gehandelt
Weiter so, wir lesen mit

Gruß Hako

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Unimog fahren, ist das allergeilste was Mann anzogen machen kann...

Einen Tag später:

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Gruss Winni
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Am Samstag habe ich diverse Durchbrüche am Armaturenbrett und Motortrennwand, die ich definitiv nicht nutze, zugeschweißt.

Heute hab ich dieses Blech auf Vordermann gebracht. Es gilt alles der Kabine zugehörige mal herzurichten.

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Gruss Winni
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Jetzt sind auch die beiden Türinnenbleche von den Verrieglungen und Fensterhebern befreit. Damit auch bereit fürs Entlacken.

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Gruss Winni
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Hallo Winnie,

Schön zu sehen wie der MOG wieder Form annimmt.
Wie immer, saubere Arbeit.

Gruß Markus

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Hallo Markus
Ich fühle mich bezüglich Fahrerhaus und allem was so an Blechteilen dazugehört in den letzten vorbereitenden Zügen.
Nach endlos erscheinenden Gedanken zum Entlacken bin ich jetzt fast 100% entschlossen, den ganzen Schwung zum entlacken in ein Tauchbad zu geben, mit anschließendem KTL.Rostschutz. Dem nachfolgend eine übliche Lackierung.
Wird nicht ganz günstig, aber die Vorstellung, nach der vielen Arbeit kurze Zeit später schon wieder Roststellen zu sehen, beunruhigt etwas. Es tut sich also in den nächsten zwei Wochen ein entscheidender Schritt auf.

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Gruss Winni
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Klingt nach einem vernünftigen Plan

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Gruß,
Christoph

020AV, 050 AV ... 076AV, MS 261 VW, MS 441 W, 064/66, MS 880
STIHL Akku-Kram, Alaskan Mill MkIII 36", Meine Bilder: http://forum.motorsaegen-portal.de/view ... =6&t=72686

Das sehe ich auch als die beste Lösung an.

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Gruß Martin

MS 261 C-M VW (37), MS 362 C-M (45), MS 500i W (50), MS 660 (63), PS 7900 (50), CS-2511WES (30)
Traktoren: John Deere 6400, Deutz D 30 S

Luxuskarosse

Ich sehe das auch als sehr gute Entscheidung an.

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Gruß Tino


Unser Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung wechseln kann.
" Francis Picabia"