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Das Ergebnis kann sich auf jeden Fall sehen lassen. Rolle werde ich demnächst auch mal ausprobieren.

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VG Lukas

CS 2511 tes
346 XP new, 395 XP
MS 462 C-M, MS 180, MSA 140
Shindaiwa 501 SX
Stihl FS 260 C

Frühschicht für die Unterseite um 05:30

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Gruss Winni
Wer Pullax fährt, macht nix verkehrt
P.S. Für alle meine Bilder gilt das Copyright. Bei Bedarf bitte anfragen.

Sieht doch gut aus

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bis denne

Gut Holz

Heiko

Holz kann man Niemals nie nicht genug habenNur langsam zu wenig Lagerfläche

023

260

Holder B 10

Eicher Schmalspur Allrad

Kegelspalter

u.s.w.

Sehr gut geschafft! Schönes Ergebnis!

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Viele Grüsse!
die Alex.

Meine Bilder: http://forum.motorsaegen-portal.de/view ... =6&t=56726

Als Proärese bezeichnet man nach Aristoteles den freien, aber mit Überlegung und Nachdenken vollzogenen Entschluss, der sich nur auf das in unserer Macht Stehende bezieht.

Fast ganz trocken:

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Super Ergebnis mit der Rolle
Sieht aus wie mit der Pistole lackiert

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Das Aufnieten der ersten Bremsbeläge ist erfolgt.

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Top. Meine sind zum Glück noch gut

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VG Lukas

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Sehr schön!

Selbst gemacht, oder hast Du es machen lassen?

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die Alex.

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Als Proärese bezeichnet man nach Aristoteles den freien, aber mit Überlegung und Nachdenken vollzogenen Entschluss, der sich nur auf das in unserer Macht Stehende bezieht.

@Alex
Das aufnieten der Bremsbeläge hab ich selbst gemacht.

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Braucht man bestimmt auch Spezial Nieten und Werkzeug für, oder? Sieht zumindest auf den Bildern so aus.

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die Alex.

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Als Proärese bezeichnet man nach Aristoteles den freien, aber mit Überlegung und Nachdenken vollzogenen Entschluss, der sich nur auf das in unserer Macht Stehende bezieht.

Hallo Alex
Ja, es sind spezielle Nieten, die man aber auch dort bekommt, wo Beläge erhältlich sind. Spezielles Werkzeug könnte die Sache einfacher machen, benötigt man nicht unbedingt. Es genügt für diese weichen Nieten zuerst mal ein konischer Dorn zum etwas Aufweiten und dann kann man den Rest mit dem Hammer klopfen, mit sanften Schlägen.

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Jetzt gerade weggegangen für 125€. Ist schon recht viel für dieses nicht mehr so gut ausschauende Teil.

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Nochmal zu Bremsbelag nieten:
Hab heute aus ein paar Reststücken Vierkantrohr und Gewindestange eine kleine Spindelpresse gebastelt, einfach um zu schauen, ob damit das Vernieten erleichtert werden kann. Auch wenn es "per Hand klopfen" bei den ersten Bremsbacken auch ganz gut geklappt hat.
Grundsätzlich funktioniert es schon mal, an ein paar Nieten getestet. Mit dem unter die Gewindestange behelfsmäßig gestellten Konus ist das Ganze noch kippelig und erfordert eine dritte Hand. Der Plan ist daher, an die Gewindestange vorne einen Zapfen anzudrehen. Dazu dann zwei daran aufsetzbare Adapter. Ein konischer zum Aufweiten des Niets und einer zum Flachdrücken.

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Saubere Sache, ich finds spannend das man sich so ein Werkzeug selber baut. Ein Engländer würde es wohl "riveting" nennen

Die Grundierung des Rahmens hab ich heute mit Schleifflies leicht angerauht und die dabei entdeckten letzten Fehlstellen ausgebessert. Nun staubfrei zugehängt fürs Aufbringen des Decklacks. Den Tank hab ich angefangen, mit Decklack mattschwarz zu lackieren, ist noch nicht ganz trocken. Aber das Ergebnis freut mich schon mal.

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Top Ergebnis

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Und diesen Decklack verwende ich für Rahmen, Achsen , Tank und alles andere in diesem Bereich.

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Tank, Tank- und Kabinenhalter sowie alle vier Bremstrommeln sind mit Decklack versehen. Morgen kommt der Rahmen/das Fahrwerk dran.

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Die Ergebnisse werden besser

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