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Schon geil...

Wie ist das eigentlich mit metrischen Werkzeug bei den alten Traktoren?

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462 C-M VW - DIE Universalsäge
420SC - Backup
"Todeshäcksler"
Hochentaster
Heckenschere
usw...

Alles gut, nur bei IHC gibt es zöllige Schrauben...

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Im Dienst: MS231, MS362CM VW, MS066/660, FS55
In Rente: 07 und 034 Super
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https://www.youtube.com/channel/UCg9_1p ... 34mSBjKsCQ

Ich hab beim 523 noch die erste zu finden, Neusser Maschine.

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Der Alex!
8500 (50+75) 560XPG (45) 357XPG (38) 260 (38) 371XPG(50) 246 (38)
IHC 523s
IHC 423
Husqvarna Magik 13t
Uniforest 45M
There`s no replacement for Displacement!

Bei meinem 423 war alles "normal" erreichbare außen auch metrisch. Erst im Getriebe würde es zöllig... Aber da geht ja normal keiner bei.

Abraten würde ich aus Erfahrung mit der Restauration eines Hanomags von dieser Marke abraten. Die Teile sind teuer und schlecht zu bekommen.

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@Büschi
Willst du uns eigentlich noch länger die Bilder vom neuen Neusser vorenthalten?

Holzmachen mit einem 15er ist unproblematisch.

Auch die Neusser IHCs haben durchgängig Zollschrauben verbaut, bis auf metrische Aufbauten wie Fritzmeier Verdeck oder Kabine.

Ein Großteil sind 3/8 UNC. Es passt metrisches Werkzeug mehr oder weniger aber optimal ist es nicht. Ich hab früher auch metrisches Werkzeug benutzt weil ich’s nicht besser wusste.
Wenn man dann z.B. mal ne Mutter gesprengt hat merkt man sehr schnell, dass metrische nicht passen.
Oder man braucht z.B. plötzlich eine zöllige Mutter mit Linksgewinde für‘s Bremsgestänge

Tom

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CA 113 112 black & white
MS200, 026
555

1956 IHC McCormick Farmall D320
1985 IHC 633
1962 Blumhardt GF3
Tajfun EGV 45A, Scheppach HL1800GM, Posch WZ 700

Was haltet ihr von dem Gerät:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 39-87-8728

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Hmmm....
Wirkt nicht rund....schleier am Motor....könnte ein undichter Auspuff sein, oder ein undichter KW-Simmering....
Sehr kleine HR

Warum nicht gleich etwas, was auch in dein Budget passt....und auch sonst mehr kann......
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 3-276-1728

Ölpfütze auf vier Rädern
Der sieht noch deutlich schlimmer aus als meiner
Vor allem, wenn man sich den riesigen Fleck in der Garage anschaut
Damit wirst du garantiert nicht glücklich, wenn du keinen Spaß daran hast,
komplett ölverschmiert den kompletten Traktor zu zerlegen, abzudichten und wieder zusammenzuschrauben
Bei meinem weiß ich wenigstens, was undicht ist, bei dem kann es ja alles sein

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Grüße
Daniel
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PS-390 Muffler-Mod (3/8p 30) -- 115 (3/8 38) -- ES-164 TLC (3/8p 35)
MS462-CM (3/8 50)
Meine Bilder Meine Bilder sind mein Eigentum. Wer sie verwenden möchte fragt mich vorher

Wenn's nicht dreckig sein darf, ist's Spielzeug und kein Werkzeug

Erster Hand und aktueller TÜV klingen erst mal gut... aber:
Dem Garagenfoto nach scheint das Teil ordentlich zu tropfen, müsste man sich vor Ort genauer anschauen. Da hast Du aber potentiell schon mal ne richtige Baustelle, je nachdem wo er leckt.
Auf den Fotos ist nicht sooo viel zu erkennen.

Vom Modell her ansonsten ein kleiner, leichter Deutz. Würde denke ich für Deine Zwecke reichen, wenn Du nicht wirklich großartig Holz rücken willst oder so.

Ich denke von den Fotos her kann man bis auf die potentielle "Ölsardine" nicht viel sagen, müsste man sich detailliert anschauen. Und kommt halt auch drauf an, was er letztendlich kosten soll...

Gruß,
Thomas

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Der is nix, Ölsardine - da weist nicht was alles verreckt...

Ich persönlich würde eher zu einem Schlepper der 06er Reihe raten. Zudem wäre mir ein Schnelllöufer wichtig.

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Mhh der mit der Deutz Anzeige meint, dass alles am Traktor in Ordnung sei und dieser sofort anspringt...
Er stellt sich 3500€ vor.
Aber ihr habt ja recht, sieht verölt aus und es sind Ölflecken auf dem Boden...

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Das die Trecker top und Gold wert sind meinen sie leider alle...
Von wo kommst du denn? Oder kannst du dir jemanden mitnehmen der sich auskennt?

Ölleckagen, Kaltstartverhalten, Kupplung, Getriebe, Ölnebel aus der KW Entlüftung... Es gibt viel zu beachten und viele Verbrauchte Traktoren. Ich habe nach meinem Deutz 4006 auch lange gesucht..

Original Lack, nie in Kuhmist gelaufen, 4800 ehrliche Stunden und eine passende Vorgeschichte aus zweiter Hand sowie alle Rechnungen der letzten 20 Jahre haben mich nach der langen technischen Prüfung meinerseits dann überzeugt.

Ich habe schon so viele Land- und Baumaschinen aus dem Verwandten und Freundeskreis hier gehabt (bin gelernter Motoreninstandsetzer) wo einem teilweise schlecht wurde was alles als restauriert verkauft wird. Etwas neue Farbe und fertig..

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Frag mal "Hartwig" oder "Agriaman", die haben grad welche anzubieten
I hab noch nen Aebi TP20, der braucht aber noch bissl Arbeit

Wennst ein aus IT/CH/Ö findest kannst dich wegen Transport gerne bei mir melden, hohl öfters welche und bei B2,2*L3,6m Hänger mit 2,5t Nutzlast passt quasi jeder drauf

Hallo,

wenn der relativ frischen TÜV hat, kann es eigentlich keine Ölsardine sein.
Ich würde mir den anschauen und nach der Ölquelle suchen.

Bei so einem Deutz sitzt das Kühlgebläse hinten, und wenn dann irgendwo Öl oder Diesel austritt,
wird das überall nach vorne verteilt. Das muss kein großes Problem sein.

Und dann guckt mal bei älteren luftgekühlten Traktoren auf den Stellplatz.
Dort ist immer ein Fleck. Das geht auch nicht anders.

Nur bei Hobbyeinsatz, wo der Motor nicht wirklich gebraucht wird, entstehen vielleicht keine Flecken.

Gruss
Lutz

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72 Bild einer Homelite 4245 3535

Für persönliche Animositäten ist bei Würdigung der Umstände kein Raum

Danke aitac,- ich werde die mal kontaktieren!

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Also mein Deutz hat sein Gebläse vorn und nicht hinten...

Des weiteren hat keiner meiner Schlepper im Stand irgendwo n Ölfleck gemacht, egal ob luftgekühlt oder wassergekühlt. Das ist alles eine Frage der Wartung..

Kleinere Leckagen lassen sich gut beheben, aber die Kiste ist ne Ölsardine.

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Aber manche Deutz haben das Gebläse hinten. So auch der.
Und die älteren Schlepper haben alle eine offene Kurbelgehäuseentlüftung
Und wenn du die richtig gebrauchst, dann drückt es dort schon mal etwas Luft
mit Ölnebel versetzt raus. Der Ölnebel setzt sich auf die Rohrwandung und
tropft dann unten auch raus. Gerne auch nach dem Abstellen auf dem Standplatz.
Sollte dein Deutz noch eine offene Entlüftung haben, dann musst du diesen
mal richtig gebrauchen, und nicht nur spazieren fahren. Und dann achtest mal auf diese
Entlüftung.

Irgendwann hat dann der Gesetzgeber diese offene Entlüftung aus gutem Grund verboten.

Bei so einem Deutz braucht auch bloss eine Stößelrohrdichtung defekt sein, das Gebläse verteilt das dann
schon grossflächig.

Und woher weiss ich das: ich mulche manchmal mit einen F2L712. Der hat aktuell genau diese beiden Ölquellen.

Die Stößelrohrdichtung gehört gemacht. Und die Entlüftung ist Stand der damaligen Technik.

Gruss
Lutz

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Moin,

nimm möglichst einen alten Deutz, meiner Meinung nach bekommst Du hier für um die 3000-4000 Euro
schon einen leicht zu wartenden Traktor und die Teilelage ist entspannt.
Auch wenn die meisten vielleicht auch nur 20 km/h laufen, das reicht auf so einem alten Gerät, viel mehr
will man damit auch nicht fahren, kannst Du mir glauben.

Jörn