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Habe heute eine Mail vom Berufsverband bekommen

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Sonderregelung zur PKW-Besteuerung von Doppelkabinern abgeschafft
Sehr geehrte Damen und Herren,
liebe Mitglieder,
In Baumschulen, in Friedhofsgärtnereien und in der Dienstleistung werden verstärkt Fahrzeuge mit Doppelkabine und Ladefläche eingesetzt. Die Kraftfahrzeugbesteuerung dieser Fahrzeuge hat in den letzten Jahren für großen Ärger in den Mitgliedsbetrieben gesorgt, und wird zur Entlas-tung des Mittelstandes geändert. Der Bundesrat hat am 9. Oktober 2020 den Weg frei gemacht für das 7. Gesetz zur Änderung des Kraftfahrzeugsteuergesetzes (KraftStG). Damit wird die Son-derregelung abgeschafft, die zu der Flut von Steuerbescheiden geführt hatte, nach denen Dop-pelkabiner-Fahrzeuge teurer als PKW besteuert werden sollten. Das Gesetz tritt noch in diesem Jahr in Kraft.
Die Sonderregelung des § 18 Abs. 12 KraftStG und die Vorgehensweise des Zolls sorgten in den vergangenen zwei Jahren für unverhältnismäßigen bürokratischen und finanziellen Aufwand im Mittelstand. Die Welle von Einspruchsverfahren und Fahrzeugvorführungen waren eine erhebli-che und unnötige Belastung für die Betroffenen. Ohne die Aufhebung der Sonderregelung wären die leichten Nutzfahrzeuge durch die Gesetzesänderung zusätzlich belastet worden, da ihre CO2-Prüfwerte regelmäßig höher sind als die Durchschnittswerte herkömmlicher PKW und die PKW-Besteuerung ab jetzt eine stärkere Gewichtung des CO2-Ausstoßes vornimmt.
Die Gesetzesänderung verlängert außerdem die 10-jährige Steuerbefreiung reiner Elektrofahr-zeuge. Künftig werden Fahrzeuge begünstigt, die nicht nur bis zum 31.12.2020 zugelassen sind, sondern die bis zum 31.12.2025 erstmalig zugelassen werden

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www.baumschule-wuestemeyer.de

Das dürfte insbesondere die Besitzer von Pickups freuen, da zukünftig wohl auch Fzg mit einer kurzen Ladefläche als Lkw gelten und nach Gewicht versteuert werden.

Moin Bert,

das ist ja mal eine positive Nachricht
Mir hat der Zoll seit 2019 den 1 1/2-Kabiner auf einmal als Pkw besteuert, vorher jahrelang als Lkw....
Das sollte sich jetzt ja wieder ändern

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242XP / 346XP / 357XPG / 372XP / 390XPG / 336 / 340 (2x) / 435 / 545
PS 32C / 115

Moinsen,

der Zoll war schnell dabei. Letzte Woche einen Änderungsbescheid ab Inkrafttreten des Gesetzes (23.10.20) erhalten. Ab jetzt wieder Gewichtsbesteuerung

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242XP / 346XP / 357XPG / 372XP / 390XPG / 336 / 340 (2x) / 435 / 545
PS 32C / 115

Und ich hatte mich schon gewundert , das ich auf einmal 202 Euro bezahlen musste , hab mir aber weiter keinen Kopf drumm gemacht .
Freitag schau ich aufs Konto und siehe da Steuerrückerstattung 66 Euro .
Jetzt weis ich auch warum .

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Husqvarna 562XP Stihl 034 Super MS 660 -038
357XP -445 -136
Dolmar 100-PS500-123-120Si
Und noch einige andere

Dito, bei mir auch von 445 auf 172 korrigiert. Man darf ja auch mal Glück haben

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Der Alex!
8500 (50+75) 560XPG (45) 357XPG (38) 260 (38) 371XPG(50) 246 (38)
IHC 523s
IHC 423
Husqvarna Magik 13t
Uniforest 45M
There`s no replacement for Displacement!

Gilt das nur für offene Ladeflächen, oder auch für geschlossene Transporter a la VW Caddy und Konsorten?

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MS250 40cm
MS044 45cm
MS261 40cm

Husqvarna FS 135R
Diverse Gransfors Bruks und Fiskars Äxte

Gilt für alle die N1 oder N1G als Fahrzeugklasse stehen haben. Caddy wird als PKW zugelassen.

https://www.sis-verlag.de/archiv/steuer ... 0besteuert.

Gruß, Frank

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>>>>>Meine Medienseite<<<<<
-> 642 als CC 2740, 646 mit gesteigerter Motorleistung als CC 3045, 656 C, für die Vitrine=600
| -> PS-32C, 7900, Elektro ES 38 A | Fiskars-> x10 und x25
Gliedmaße-> noch 1x rechts und links komplett

Ok, super, danke.

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MS250 40cm
MS044 45cm
MS261 40cm

Husqvarna FS 135R
Diverse Gransfors Bruks und Fiskars Äxte

So richtig einheitlich scheint das Ganze aber nicht zu sein, mein L200 lief von Anfang an (2018) als LKW. N1G stand direkt im Schein, ohne irgendwelche Kapriolen.
Oder ist die Änderung nur für Gewerbe ? Meiner läuft privat

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Gruß, Christoph

450 Mk2 (Tsumura 38cm .325 1,5mm)
555 (Tsumura 45cm .325 1,5mm)
APR 25 (Tsumura 25cm 3/8LP)

Dann hast du von Anfang an die Aufbauart BE gehabt.
Nur BA und BB konnten als PKW versteuert werden. Ist kompliziert.
Alter Stand:
Ein Ermessen im Bezug auf die Besteuerung als Fahrzeug zur Personenbeförderung oder zur Güterbeförderung vom Gesetzgeber ausschließlich für die Fahrzeugarten N1 BA und N1 BB eingeräumt. Für die Fahrzeugart BE ist eine dezidierte Abgrenzung zwischen LKW und PKW vom Gesetzgeber nicht vorgesehen und somit auch nicht statthaft. Die Einstufung (PKW) bezieht sich auf § 18 (12) Kraftfahrzeugsteuergesetz und somit auf die Aufbauart BA.

Inzwischen ist eine Änderung eingetreten, alle die LKW in der Zulasslungsbescheinigung stehen haben, werden nun als LKW versteuert.

Gruß,
Frank

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| -> PS-32C, 7900, Elektro ES 38 A | Fiskars-> x10 und x25
Gliedmaße-> noch 1x rechts und links komplett

Insgesamt gab es wohl 10 Kriterien, die (maschinell) abgefragt wurden, um die Kandidaten für die Besteuerung nach PKW auszufiltern. Jedenfalls hat mir das Hauptzollamt das so erklärt.

Wird vermutlich nicht lange so bleiben, weil es als "Schlupfloch" gesehen werden dürfte: man kann einen riesigen Ami-Pickup mit Doppelkabine und 6,5L Diesel plus Hardtop nach Gewicht versteuern, womit der in der Steuer unterhalb von Mittelklassefahrzeugen liegt, obwohl es eigentlich nur ein überdimensionaler Kombi ist. Das dürfte politisch nicht gewollt sein...

Die Änderung wurde als Coronahilfe für KMU verkauft, mit der Betriebe entlastet werden sollten.

Dann soll die Unterscheidung LKW und PKW komplett abgeschafft werden. Oder die Versicherungen werden verpflichtet für alle Pickups die als PKW versteuert werden auch eine PKW Versicherung anzubieten.

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Gliedmaße-> noch 1x rechts und links komplett