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Moin,
ich schaue mir am Samstag einen Deutz 5006 von 1973 an. TÜV hat er 2020 neu bekommen. Müssen Trecker jährlich zum TÜV?

Worauf muss man bei diesen Treckern besonders achten? Gibt es da Ecken, wo man auf jeden Fall sehr gründlich hinschauen muss?
Papiere etc. sind vorhanden.

Beste Grüße
Andreas

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Moin Andreas,
TÜV alle 2 Jahre.
Grünes oder schwarzes KFZ Kennzeichen.
Würde die Öle / Filter / Dieselfilter / Tank checken, ob beispielsweise Wasser oder Emulsion in Hydraulik ist, Rost oder Schmodder im Diesel Vorfilter / Tank.
Funktion der Hydraulik testen.
Motor und Kupplung auf Geräusche/Funktion prüfen.
Lichtmaschine sollte laden.
Bremsen checken, Reifenkontrolle optisch.
Funktion Zapfwelle und Untersetzung prüfen.
Zustand Unterlenker, Befestigungen und Aufnahmen auf Risse / Reparatur prüfen.
Schlepper Zustand leicht ölfeucht oder geschönt, Farbtünchungen prüfen.
Letzte Inspektion, Ölwechsel TÜV Bericht etc.
Mal so als Schlagworte zu nem üblichen Check dazu frei raus.


Gruß Hako

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Unimog fahren, ist das allergeilste was Mann anzogen machen kann...

Hallo Andreas,

im Prinzip hat Hako alles gesagt.
Bitte noch testen ob im Schubbetrieb die Gänge drin bleiben.

Gruß
Markus

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560xp 435

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Hi,

Ich weiß dass das Deutz Getriebe im 6006 Probleme hat, vielleicht auf drauf achten dass du ein ZF Getriebe erwischst. Die sind wohl haltbarer und feiner abgestimmt. Ist aber nur Hörensagen vom bekannten(Landmaschinen restaurator).

Wenn der Traktor einen Frontlader hat würde ich den auch vorne aufbocken und checken ob die radaufhängung spiel hat.

Viel Erfolg!:)

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Solo 681, 665

Makita 7900

Husqvarna 338XPT, T540 MarkIII, 353, 555, 3120

Echo 280T, 501, 621, 2511 TES ohne Kat
Shindaiwa 390sx ohne Kat und geported von Jörki

Danke erstmal. Habe jemanden dabei der sich ganz gut auskennt. Kosten soll der Deutz 4800€ VB

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Hallo,

Beim 5006 aufpassen, ob der Motor durchbläst.
Geschwindigkeit: 20 oder 25 km/h.

Gruss
Lutz

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72 Bild einer Homelite 4245 3535

Für persönliche Animositäten ist bei Würdigung der Umstände kein Raum

Das gibt es bei Deutz 06 ab 7506 und aufwärts.

Gruss
Lutz

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Für persönliche Animositäten ist bei Würdigung der Umstände kein Raum

Den Parkplatz anschauen wieviel Öl da raus geschwitzt wird.
Hydraulik und Getriebe leckt gerne mal

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MS 171
MS 241 CM VW
MS 261 C VW
MS 032 AV
MS 044 W
MS 500i W
Deutz 18PS F2L 612/6
Unimog406
Tajfun 5.5 Winde
Spalter Crossfer 9t

Vor allem das Lenkungsspiel prüfen.
Der Bolzen der ausgeschlagen ist, kann recht teuer werden.
Weiss jetzt nicht wie es bei Deutz aussieht, aber bei John Deere kostet der Bolzen bei den Baujahren um die 500-600€, wenn es an dem liegen sollte.

Motor war trocken, öl war gut, Chassi war ok, Lenkung I.O. Nur der selbstregelnde Kraftheber war nicht gut, da war wohl das Ventil / Steuerblock defekt. Da hat ein Vorbesitzer dann ein Umschaltventil und einen Hebel nach außen gelegt, damit man überhaupt noch heben kann! Wollte man das wieder in Ordnung bringen, wäre es wohl teurer geworden.

Nur zum Anhänger ziehen, wäre das wohl ein guter Trecker gewesen. Aber ich brauche einen funktionierenden Kraftheber mit Regelung.

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