Alles rund um die Motorsäge: www.motorsaegen-portal.de

Kahm dieser Effekt schlagartig oder schleichend?

Hallo,

kam schlagartig bei einer Ausfahrt, lief erst völlig normal, dann plötzlich keine Leistung mehr (bergauf nur noch 15 km/h
in der Ebene dann 35). Hab dann einen Fresser vermutet, war es aber nicht. Auch mit dem anderen Motor (komplett
überholt ) hat sich nichts geändert. Hab auch einen Nachbau-Vergaser (neu) verbaut, brachte auch keine Änderung.

Gruß

Gibts ja nicht...

Irgendwo ein durchgescheuertes Kabel vielleicht?

Dein Cdi kriegt keinen Saft. Immer noch meine Vermutung.

Hallo,

hab jetzt den Kabelbaum auch getauscht (hatte noch einen neuen liegen), keine Besserung.

Jetzt endgültig ratlos!

Gruß

CDI selbst im Eimer?

Hallo,

hab schon 3 verschiedene CDI durchgetauscht. Eine davon fast neu, alle drei durchgemessen, haben gepasst.

Strom als Fehlerquelle will ich nicht so recht glauben, auch die Ladespannung passt.

Werd mich nächste Woche nochmals um den Vergaser kümmern, irgendwo muss der Fehler
ja liegen.

Schönen Sonntag!

Gruß

Kommt Zeit kommt Rat sag ich immer.

Einlassmembran auch schon (mit)getauscht?

Hatte mal zu 80er Zeiten eine defekte Membran und hab damals auch ewig gesucht.
Die Symptome waren zwar bisschen anders, aber ein Versuch wärs ja evtl. wert...

Hallo Sascha,

ja, als ich den Tauschmotor überholt habe, wurden die Membranen gleich mitgewechselt.

Gruß

den Schalter vom seitenständer könnte man auch mal checken, ist aber eher unwahrscheinlich.
die nadel vom gasschieber ist nicht lose und an der richtigen position?
irgendwie hört sich das nach überfettung an, die zündkerze schaut gut aus?

Hallo,

@burned: Schalter am Seitenständer hat sie nicht. Die Nadel ist richtig positioniert und nicht locker.
Mit der Überfettung könnte stimmen. Die Kerze ist neu, bisher immer nur ein paar Runden im
Hof gedreht, daher denke ich ist das Kerzenbild nicht so aussagefähig. Würde aber auf zu fett deuten.

Gruß

kanns sein, dass da über den choke zuviel sprit kommt?

Hallo,

@burned: Könntest recht haben.

Hab am Wochenende einen anderen Chokehebel eingebaut (hatte noch einen), war dann sogar noch schlechter als am
Anfang.

Einen gebrauchten Vergaser hab ich online gefunden und gekauft, der dürfte gegen Ende der Woche da sein. Sollte es dann
nicht besser werden, kommt die Gute in den Winterschlaf. Mach dann erst im Frühjahr wieder weiter.

Gruß

Moin,
mal aus jahrlanger Erfahrung zwei heisse Tipps die exakt zu deinem Fehlerbild passen. Lt. deiner Aussage kam der Fehler recht plötzlich und es hört sich an als ob der Motor deiner DT ab einsetzen des Resobereichs total übefettet.

Möglichkeit Nummer eins: Die Hauptdüse hat sich gelockert und liegt frei unten in der Schwimmerkammer, dadurch bekommte der Motor besonders beim einsetzen des Saugeffekts extrem zuviel Kraftstoff. Habe ich selber so erlebt.

Nummero zwei wäre das sich das Luffilterelement aufgelöst hat und im Luftfilterkasten hängt und dort den Luftduchsatz verhindert, war bei meiner DT175 aus Bj.83 der Fall als ich die Kiste 2016 gekauft habe. Falls der noch nie erneuert wurde reisst der Schaumstoff irgenwann und wandert Richtung Vergaser bis in das Kurbelgehäuse, selbst da waren noch Partikel zu finden.

Viel Erfolg bei der Fehlersuche,
der Bob

_________________
Wenn sie gezwungen wurden diesen Beitrag zu lesen,benachrichtigen sie die Polizei!
:stihl:MS171,MS211,026,034AVEQS mit Drehmoment-Mod
Echo CS4500
Dolmar 115

Hallo,

nach langer Zeit wieder mal wieder DT!

Eine neue Zündspule und CDI, sowie einem neuen Vergaser weiter, läuft die Gute jetzt wieder.

Aber es lag nicht an der Elektrik oder dem Vergaser.

Der Auspuff ist so zu, dass das ausbrennen auch nicht weiter geholfen hat.

Hab dann einen neuen mit ABE geholt und alles funktioniert wieder.

Danke noch mal an alle, die sich hier beteiligt haben.

Gruß

Hallo,

vielen Dank für die Rückmeldung. Vielleicht ist sie mal für Jemand mit ähnlichen Problemen nützlich.

Gruß Reinhard

Schön, dass sie wieder läuft