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Hallo,

bin zur Zeit am Überlegen, mir ein Multicar zuzulegen. Ich möchte es hauptsächlich benutzen, um mein gesägtes Holz aus dem Wald zu holen. Als Budget hierfür habe ich mir 5000 Euro gesetzt. Leider findet man fast kein Multi in dieser Preislage mit Allrad.
Hat von euch jemand Erfahrung mit einem Multi ohne Allrad im Wald (mir ist schon bewusst, dass man im größten Matsch damit sicherlich nicht zurechtkommt)? Ist eine Differenzialsperre vielleicht auch ausreichend? Wie sind die Multis in bezüglich Bodenfreiheit, hat man bei jedem rumliegenden Ast ein Problem?

Würde mich sehr über viele Ratschläge diesbezüglich freuen!

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Gruß
Stefan

Der Tipp für alle: www.saegekettendiscount.de
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Kauf dir für des Geld nen gescheiten Trecker (20-30PS) und nen Gummiwagen.
Haste mehr von.........

Basteln lass ich mal aussen vor... Unimog für "Arme" kommste schnell an die Grenzen.

Also mit dem Hecktriebler ist das so ne Sache , beladen bist du damit gut unterwegs aber leer gibt es im Winter schon bei befestigten Untergrund Probleme . Nach meiner Lehre hatte ich die Pritsche (Kipper) als Servicefahrzeug die eine hatte Winters ne 20mm Stahlplatte in der Wanne und auf der anderen lag ein Betonelement . Ohne diese Hilfen hast du dich desöfteren festgefahren da der Bodendruck felhte - beladen bin ich eigentlich überall durchgekommen . Also ich rede hier vom M 25 mit Zwillingsbereifung hinten . Grüsse Guido

Und ich red sogar von ner 750er King Quad mit 53PS - Allrad , Diff.-sperre und AS-Bereifung -
Wenn der Boden aufgeweicht is, haste damit echt schon Probleme!

Glaubt´s mir, ich spreche hier aus Erfahrung........... 0,5 to Anhänger oder Polterholz und nix geht mehr!

Tach auch,

Schlepper MF 35 , BJ 61, 35 PS, vor 6 Jahren gebraucht gekauft
Anhänger Mengele, Dreiseitkipper, 3,5 t, neu

Kosten zusammen ein bisschen weniger als Deine Preisvorstellung.



Gruß

der Renni

moin

evtl. bekommst für das Geld auch en Schlepper so um die 60 PS mit Allrad.....Dann wirste in der Regel keine Probleme haben...es sei denn du willst mehr als 5 rm holz auf einmal rausfahren un das Gelände is steil und matschig!


Gruß Nede

In der Staatsforst in der Nähe fährt einer mit einem Still Transportschlepper( innerbetriebliche Zugmaschine in größeren Industriebetrieben) sein Brennholz raus, aber Sinn macht das nicht, mit einem Pkw kommst du weiter. Und bist schneller

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Nachdem hier moniert wurde daß in der Signatur die Arbeitsgeräte aufgeführt werden (ich dachte ist Usus weils alle machen) :Trecker-genügend Motorsägen-ausreichend(kein Markenfetischist) Hilfsmittel-verbesserungswürdig(man lernt nie aus) wald-gerade so ausreichend

Hallo,

für 5000 Euro bekommst du einen Unimog U 411 oder mit etwas Glück auch U 421. Das ist dann ein richtiges Fahrzeug mit Allradantrieb und Pritsche - wobei ein Unimog technisch auch nicht unproblematisch sein kann!

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Gruß Martin

MS 261 C-M VW (37), MS 362 C-M (45), MS 500i W (50), MS 660 (63), PS 7900 (50), CS-2511WES (30)
Traktoren: John Deere 6400, Deutz D 30 S

der kipper sieht ja geil aus

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Dolmar Fan
:Dolmar:PS 7900 RS

und paar hab ich auch

hochsals Bilderthread

I bin de Jenzzz un kann alles ußer Hochdütsch

Das macht man im Winter....
http://www.youtube.com/watch?v=WnwHdk__ ... ture=share

ich hatte letztes jahr auch einen Multi fürs Holz und kann die
antworten nur bestätigen
leer zieht der keinen hering vom teller (kein Allrad, Sperre kaputt)
aber beladen kommste fast überall durch, aber dieses jahr
nehme ich den Multi noch mal, da wir gute waldwege haben.
ich denke ein schlepper mit hänger ist besser

Danke für die Antworten. Wie schaut es aus, wenn man im Wald Schneeketten aufzieht. Wenn ich das richtig verstehe, ist das größte Problem am Multi wenn es nicht beladen ist, oder?

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Gruß
Stefan

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Ich sehe das eben auch wie Dölmer, der Preis für einen halbwegs guten Unimog ist verdammt hoch. Des Weiteren finde ich die Höhe der Ladefläche fast schon zu hoch....

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Gruß
Stefan

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Hab keine Ahnung an welche Aufbauten ihr da drankommt:
http://www.focus.de/auto/news/unterschl ... 17764.html" onclick="window.open(this.href);return false;

wie wäre es denn mit sowas zu Holzholen?
MfG Hainbuche

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Wenn's nix wird, wird's feuerholz

Nein, Sven, ich meine einen Unimog der Baureihen 411 oder 421 in gebrauchtem, gutem Zustand. Vor ein paar Monaten konnte man z.B. einen 421 in wirklich gutem Zustand für ung. diesen Preis von einem Forenmitglied hier kaufen. Oder schau mal bei mobile.de rein. Das sind nicht alles Schrottkarren. Ich habe da vor ein paar Wochen mal rumtelefoniert. Wurde aber nichts aus meinem Kauf, weil die Möglichkeit zur Miete einer Halle geplatzt ist wie eine Seifenblase.

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Gruß Martin

MS 261 C-M VW (37), MS 362 C-M (45), MS 500i W (50), MS 660 (63), PS 7900 (50), CS-2511WES (30)
Traktoren: John Deere 6400, Deutz D 30 S

Diese 4x4 Transporter kosten richtig! Da können leicht mehr als für einen Unimog weggehen. Hab neulich aber mal einen günstigen VW Bus Allrad gesehen. Aber erst so mit dem Modell T4 traue ich denen überhaupt.

Tom

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Wer zuletzt lacht hat es nicht früher begriffen!

Hallo, ich möchte mich hier auch mal zu Wort melden. Also eienn Multicar würde ich auf gar keinen Fall kaufen. Für 5000Euro bekomms du nur noch Schrott. Es kann sein das die Autos geschönt sind, d.h. überlackiert und technisch fahrbereit. Ich enne mich sher gut aus mit solchen Komunalgeräten oder Multi Transportern. Auch wenn die Technik sehr übersichtlich ist, muss man sich mit dem Schrauben auskennen. Zum anderen kommt die Art der Vorbesitzer. In unserer Region wirst du keinen finden der nicht einmal im Winterdienst gefahren ist. Damit sind die Autos quasi Wertlos. Das Salz setzt sich überall fest und zerstört die Autos wie der Krebs beim Menschen.
Zum Unimog kann ich nur sagen, gute Wahl aber teuer. Sowohl im Unterhalt als auch in der Reparatur. Ersatzteile haben gute Preise, Gebrauchte Teile sidn eher schwierig zu beschaffen. Auch hier solltest du dich im Schrauben gut auskennen um evtl. bei Reparaturen GEld zu sparen.
Am besten stehs du dir wie auch schon von den andern Forum Nutzern beschrieben mit einem guten Schleppe, möglichst mit Allrad.
ich selbst habe einen kleinen yanmar Schleppe 13Ps damit Rüke ich mir das Holz zum Weg und verlade es dann auf meinen Anhänger, den ich hinter meinem Geländewagen habe. Übrigens: der Trecker passt spielend auf einen 1Achs Anhänger. Somit habe ich keine Transport probleme, TÜV Versicherung Steuern usw entfalen komplett. Und er ist wartungsarm und robust.

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Gruß Walther
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Dolmar 109
SOLO 633
SOLO 636
STIHL MS 009
STIHL MS 170
STIHL MS 023
STIHL MS 025
STIHL MS 290

Hako Variette
MUCK TRUCK

Zu Risiken und Nebenwirkungen ziehen Sie am Anzug und geben etwas Gas

für 5 mille fahren die dir nen ganzen wald bis vor die tür

So nach dem ich mir das hier mal durchgelesen habe, kommt mir die frage

Wieviel Holz machst du eigentich im Jahr?


Wie währe es vielleicht mit nem Lada NIva als Zugpferd für nen Anhänger