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Alle beide in einem Jahr restauriert

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Husqv.136,51,62 stihl 023,260,290,660 faga 650,Makita DCS7900
dolmar 115, 120,STENSON YD 52,Binderberger 30T, IHC 844 Ford 4610 Vogesenblitz 13T

fühl Dich beneidet

Da war schon etwas mehr arbeit dran als am anfang gedacht

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Zylinder von Ford der 10 Jahre im Regen stand

Turbolader

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Zylinder gehohnt

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und neu lackiert

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dolmar 115, 120,STENSON YD 52,Binderberger 30T, IHC 844 Ford 4610 Vogesenblitz 13T

Wollen wir das vllt. nicht auch etwas in den dafür vorbereitetend Threads bündeln und verschieben?

Der Ford hat eine typische Kabine aus Frankreich drauf. Zimmermann oder sowas. Die alten Fords haben noch was. Ich fand und finde die immer sehr formschön.

Hallo Woodcutter!

Die beiden sehen gut aus,da hat sich die Arbeit auf jeden Fall gelohnt!

Wenn es noch mehr Bilder von den Resaurationen gibt würde ich die gerne sehen.

Ich schließe mich mal Shockwave an,die Ford aus der Zeit sehen klasse aus.
Vor allem die Allradler finde ich super.
Bin ja eh ein Fan der kantigen Hauben wie bei Deutz 06,MF 100er-Serie u.ä.
da ich auf solchen Schleppern als Knirps gefahren bin.

Gruß Michael

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das bekomm ich schon hin!
und sägen hab ich auch

Husqvarna 353
372XP
50Ranger

schöner 844, auch wenn mir ein xl noch ein bisschen lieber wär...

vielleicht kann mans ja noch verschieben,
gruß
tom

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PS 5000H (38), PS6100, (45) PS 7900 @8500 (50), PS 9010 (50, 74) 3120XP (95, 107, 184)

Na wenn du die beide "restauriert" hast, war wohl nicht so viel dran, wa? Ich bin bei meinem Güldner immernoch am Getriebe zu gange. Glaube dieses Jahr wird das auch nix mehr mit fahren. Dauernd kommt was dazwischen...

Beim 7000 Ford musste der motor komplett überholt werden. Das Getriebe bekam neue Lager und die Gänge wurden wieder gangbar gemacht da sich 2 übereinander gesetzt hatten. Desweiteren wurde die Lenkung komplett überholt(neu gebüchst und gelagert).
Am 844 wurden die Bremsen komplett erneuert die Allradachse kommplett neu gelagert und abgedichtet,der Tank von innen entrostet und versiegelt. Die ganze Elektrik wurde erneuert.

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Die abgefahrenen Bremsscheiben
Das Getriebe ohne Achstrichter also bremse abmontiert

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Na dann Respekt!!! Ich baue noch am Auto umher, ziehe gerade um mit Freundin und dann muss ich auch mal arbeiten zwischendurch. Geht nicht vorwärts im Moment.

Ford 7000!

Ein klasse Schlepper! 95 Turbo PS. Der hat mit Sicherheit einen Sahnesound ohne den Schalldämpfer!

Beim holländischen Tractorpulling fahren einige mit, auch die größeren aus Amiland 8000-9600!

Ich hätte vor 1,5Jahren den hier kaufen können:
Ford 5000 (frühes Modell) mit Frontlader. Aber mit dem SOS (Select o Speed) Getriebe. Da dieses einen schlechten Ruf hat, habe ich ihn stehengelassen. Als normalen Schalter hätte ich ihn mitgenommen

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Gruß Björn

Signatur abgeschafft.....

@woodcutter

Super gemacht!
Bin auch ein bisschen neidisch
Der 844s ist ein Sahnestückchen.

Grüße von der Alb

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STIHL 261
STIHL 192

Das ganze mal schön schlank

Bremsbelag-Ölgemisch im Achtrichter
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dolmar 115, 120,STENSON YD 52,Binderberger 30T, IHC 844 Ford 4610 Vogesenblitz 13T

gute Arbeit gefallen mir beide sehr gut.

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entweder man mag sie oder nicht...

Respekt und viel Erfolg weiterhin.

Aber den Kopf hast nicht planen müssen oder ?

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Husqvarna 359 "Erika" 38er + 45er Schwert, aus dem Hause Husqvarna: McCulloch CS350 "Annika" 35er Schwert und McCulloch CS350 "Annika Rabiata" 30er Schwert mit Hartmetallkette
Dolmar 100 Super
Rotband Plus 2500g, Müller Biber Spaltaxt 60cm, Müller-Sappie 60cm, Keile und so Kram
PSA: Kox Duro, Stihl-Eco Plus Jacke, Treemme Eibe. Helm Peltor mit Ätzmetallvisier

Meine Bilder: http://forum.motorsaegen-portal.de/view ... =6&t=46025

weils geil ist GoT†hard-DRUM solo: http://www.youtube.com/watch?v=lINFiMjB ... re=related yeeeeaaaahhaaa