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Sägen-Virus, Traktor-Virus, wo ist der Unterschied? Iss halt ein anderes Forum, aber kann man doch nicht wirklich immer trennen oder?

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Hallo kik,

ich kann Dir nur empfehlen einen "normalen" Traktor zu kaufen. Schmalspurschlepper sind sehr gefährlich wenn man quer zum Hang fährt. Ich spreche aus eigener Erfahrung. Ich hatte mal nen Eicher 2 Zyl. Weinbergschlepper als Dauerleihgabe über 2 Jahre und war nen paar mal im Wald damit. Wenn Du nur auf festen Wegen bleibst, ok. Im Gelände aber trotz seiner Wendigkeit einem normalen kleinen Schlepper (hier MAN 2N1) unterlegen, zumindest in der hügeligen Eifel.
Zudem kannst Du nen normalen Schlepper ggf. Aufrüsten wenn der Virus weitergeht, auch wenn das z.Zt. nicht geplant ist. Frontlader, Spalter, Seilwinde... sind am Schmalspurschlepper problematisch.
Meine Empfehlung:
Volumenmodell bekannter Hersteller ab ca. 25 PS,
Überrollbügel (kannst Du auch kürzen für die Garage, aber bitte nicht ganz demontieren)
Heckhydraulik
ggf. noch Servolenkung
Deutz hat zusätzlich noch den Vorteil das wegen der Luftkühlung der Motor etwas wartungsfreundlicher ist.
Wenn der inner Garage steht, wirst Du auch lange Freude dran haben.
Lieber das Auto draussen parken, das wird ja meistens eh nach max 10 Jahren umgehandelt.

Halt uns auf dem Laufenden für was Du Dich letztendlich entscheidest...und dann bitte Fotos von den Neuanschaffung(en), bin ja neugierig.

Gruß Tom

Hallo Kik,

wenn du einmal mit dem Schlepper-Virus infiziert bist bekommst du ihn nicht mehr los (ist viel schlimmer als der Motorsägen-Virus)!

Möchte Tom hier zustimmen, 20 bis 25 PS reichen für deine Belange vollkommen aus, für nur einen 750 kg Anhänger zu ziehen würde bei ebenem Gelände auch ein Einzylinder 15 PS Schlepper genügen (die alten Deutz Knubbel haben einen besonders schönen Klang und nehmen wenig Platz weg in der Garage, sind aber sehr beliebt und damit nicht billig)
Falls du einen Schlepper ins Auge gefasst hast empfehle ich dir dringend bei der Besichtigung jemanden mitzunehmen der von der Materie "Ahnung" hat, es werden leider sehr viele "Schrottkisten" für teures Geld angeboten.

Gruß
Klaus

Moin,

für den Hänger reicht jeder kleine Schlepper, selbst mein Deutz Knubbel kann und darf laut
Betriebsanleitung 10 Tonnen! ziehen, allerdings ziehe ich selber maximal ca. 2,5 Tonnen damit.
Immerhin ist das ein Oldtimer und schon über 60 Jahre alt.

Wichtig sind funktionierend Bremsen! und ein gesundes Gefühl für die Gefahr, die von
den dann doch schon grossen Massen ausgeht.

Aber für einen 750kg-Anhänger reichts immer, den merkt man auch hinter einem kleinem Schlepper fast nicht.

Gruss

Jörn

Hallo Monzi,

orentiere dich in Richtung Mosel und such nach nem 2 Zylinder Deutz mit der runden Haube,
also D25/D30 oder die entsprechenden 05er.

Es gibt da noch sehr viele von,
und die haben meist nicht schwer gearbeitet.

Sind gute robuste Schlepper mit guter Ersatzteilversorgung.

Für dich würde zwar auch was kleineres gehen,
aber die Zukunft wird die Zeigen,
ne Nummer größer ist besser.

Wenn du was an der Mosel findest,
können wir uns auch kurzfristig am Standort treffen
wenn ich Zeit hab.

Warum ist ein Spalter am Schmalsurschlepper problematisch ?
Ich fahre mit meinem Bungartz ohne Allrad, verwaschene Trampelpfade in sehr hügeligem Gelände rauf und runter, dabei habe ich fast einen halben Raummeter in der Hydraulik hängen.
Wenn man weiß was man tut und die Grenzen seiner Maschine kennt, ist alles in Ordnung.
Und du glaubst gar nicht was die Dinger für Schräglagen aushalten.
Mit Frontladerarbeiten gebe ich dir absolut Recht.

Egal ob Standardschlepper oder Schmalspur, fakt ist das mittlerweile jeder meint, man könnte sich einen billigen Schlepper zulegen, und ab geht es in den Wald.
Wer sich damit nicht auskennt, gefährdet sich und andere.
Als ich auf der Suche nach einer Versicherung für meinen Schmalspurschlepper war, habe ich nur Absagen bekommen, mit der Begründung: "Alle wollen damit Holz holen, bloß passieren dabei sehr viele Unfälle, sodaß wir das Risiko nicht mehr tragen wollen.!"
Liebe Leute, wenn ihr noch nie etwas mit Landwirtschaft oder Ähnlichem zu tun gehabt habt, lasst es sein! Die Dinger fahren sich eben nicht wie ein Pkw.
Spätestens wenn ihr im Wald rückwärts fahrt und mit einem Vordereifen an einem Baumstumpf hängenbleibt, wisst ihr, warum ihr das Lenkrad mit beiden Händen festhalten müsst.

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Gruss
Barbarossa

Schmalspurschlepper BUNGARTZ T8DKU // Bruns Zweiachser 3,4to. // Hydraulikspalter Juwel/Woodline midi (Zapfwelle 10to.) // Zapfwellenkreissäge // Benzin Wippkreissäge // Forstseilwinde Interforest 35E // Fräse und Mulcher

Stihl 066 Electronic ..................................Solo 656
Stihl 009 EQ ......................................................Solo 644
Stihl 017 ..........................................................Solo 129 LTS
Stihl HS45

Also mein LaMa - Deutz Vertretung - hatte mir klar von den 05 oder gar D30 etc. abgeraten, da die Ersatzteile wohl doch nicht mehr so breit gestreut sind für die Modelle und es gibt nicht für alles den Nachbau von Granit.
Da wäre ein 06 sicherlich besser, aber preislich oft daneben.
Alternativ - wenn man "rote Schlepper" mag - wäre ein 433, eventuel auch ein 423, interessant, wobei ich dann den IHC 433 vorziehen würde. Ist mit 35 PS gut bestückt und Teile sind kein Problem.
Hatte mit dem 433 nie Probleme im Wald, wie auch nun mit dem 533 keine Probleme bislang aufgetreten sind.
Schau einfach auch mal bei Traktorpool und beobachte da einfach mal ein paar Schlepper. Dann siehste auch wie lange die teilweise bei "überhöhten" Preisen stehen.

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MS261 und 066
BGU Spalter, Gransförs Spalthammer, Fiskars Spaltaxt und was sonst noch so dazu gehört
Oehler TWS 700, BGU SSM250Z und die "Rote Gefahr"

@Barbarossa:
Ist halt meine persönliche Erfahrung das ein schmaler in Schräglage instabiler sind als ein normaler. Natürlich gibt´s modellabhängige Unterschiede. Ebenso wird ein guter Fahrer mit einem schmalen evtl mehr Schräglage abkönnen als ein ängstlicher Fahrer mit techn. besserem Gerät. Ich halte mich selbst, ohne arrogant wirken zu wollen, für einen ganz guten Fahrer mit ca.20 Jahren Hobby-Erfahrung im Forst und mit unserem MAN 2N1 komm ich im Gelände halt besser zurecht als mit dem schmalen Eicher. Hatte beide im direkten Vergleich in selben Gelände.
Den Spalter (weiß nicht welche Marke/Modell) schafft der 28 PS 2N1 gerade so ohne vorne zu steigen. Ein kleinerer/kürzerer Schlepper hätte damit keine Chance.
Wenn KIK aus div. Gründen einen Schmalspurschlepper haben möchte, wird er sein Holz sicher auch damit nach Hause bekommen.
Für mich ist halt ein normaler Schlepper praktischer...

Gruß Tom

Gruß
Andy

also ich würde mich auch in richtung deutz 20-30 ps orientieren sind robust wartungsfreundlich und sparsam und nicht klein zu kriegen

gruß daniel

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Gruß Daniel

meine sägen
ms 017
Husqvarna42
husqvarna 353
Partner 7000
Partner S55
Partner 7000plus
Jonsered1020(im Aufbau)

Sag ich doch,

und was man da an Ersatzteilen Braucht,
findet man, wenn auch gebraucht.

Hallo Pit!

Danke für die Info´s, auch wenn es schon einige Zeit her ist.
Habe jetzt mal den Deutz D25 und 30 ins Auge gefasst und schaue mich da mal um.
Wenn Du vielleicht was hören solltest, kannste Dich ja melden.

Gruß Monzi

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Gruß Monzi

345e
357xp



Mein neuer Holzschopp

HAllo,
Geheimtip Kramer.
Die haben zum Großteil Deutz Motoren drin. SInd wendig und sehr sehr robust konstruiert.
Unserer läuft seit 56 Jahren!!!

Gruß
Sven

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Gerätschaften und Hilfsmittel in ausreichender Anzahl, um ausreichend vertikal gewachsenen Rohstoff, in horizontales ausreichendes Brennmaterial zu verwandeln.
Hier die passenden Bilder: http://forum.motorsaegen-portal.de/view ... =6&t=52437

Was habt ihr für einen?

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Gruß Monzi

345e
357xp



Mein neuer Holzschopp

Bei Kramer gibt es verschiedene Baugruppen. Da unterscheiden sich meist nur die Motoren.
Wir haben einen KB 22/25. Vorderteil ist ein 22er. Also ein Güldner Motor 2BN. Getriebe ist Baugruppe II glaub ich.

Das schöne ist, dass die Kramer eine mechanische Lenkbremse haben. Lenkrad Voll einschlagen und dann blockiert automatisch das Kurveninnere Rad!

Ich empfehle Dir ein Modell mit Luftgekühltem Deutz Motor.

Gruß
Sven

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Gerätschaften und Hilfsmittel in ausreichender Anzahl, um ausreichend vertikal gewachsenen Rohstoff, in horizontales ausreichendes Brennmaterial zu verwandeln.
Hier die passenden Bilder: http://forum.motorsaegen-portal.de/view ... =6&t=52437

Hallo,

wenn du einen 750 KG Anhänger ziehen willst, brauchst zu wirklich nicht über 20 PS, wie hier manche vorschlagen. Ein Deutz Einzylinder mit 15 PS oder ein Zweizylinder mit 18 bis 24 PS sind völlig ausreichend für deine Zwecke. Ich würde einen Einzylinder wegen des geringen Verbrauchs vorschlagen. Außerdem geht da nicht viel kaputt, weil die Trecker meist nie viel leisten mussten. Die kleinen luftgekühlten Deutzmotoren wurden auch in Kramer verbaut (z.B. KL130). Die Zweizylinder auch in verschiedenen Fendt.
Für einen fast 60 Jahre alten Deutz bekomme ich alle Verschleißteile wie Dichtungen, Simmeringe, Kolben, Zylinderbuchsen, Lager usw. Was dein Händler da zur D-Serie gesagt hat ist Quatsch. Ein fahrbereiter Deutz oder Kramer Einzylinder sollte zur Zeit je nach Zustand zwischen 1500 und 2500 € kosten.

Mein Deutz F1L612 ist zwar langsam (unter 20Km/H) aber zieht einen Baumarkt-Stema auch beladen völlig problemlos bei einem Verbrauch deutlich unter 2 Liter die Stunde. Wertzugewinn die letzten 5 Jahre ca 1000 €.

Grüße

Peter N

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Nordhessen!
Deutz D5005, Deutz F1L612, Posch Hydro 13 to, Forstmaster 3,5 to, Solo 650, Stihl 017, Stihl 026, Stihl 044, McCulloch CS350, China YD 52, Fiskars 1400, Fiskars 2400, Fiskars X11, Fiskars X30, Atmos GSE 25

schau mal nach iseki - aber nicht mit salzstreuer

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Gruß aus dem Teufelsmoor

Jürgen

Stihl : E 180 35 cm, MS 211 35cm , MS 362 40cm , Hochentaster

halloKiK,
hier mal meine Meinung,meine Info
den Schlepper wirst du wohl nur mit schwarzer Nummer zugelassen bekommen.Dann gibt es folgendes zu beachten.Einen Hänger hinter schwarzer Nummer muß angemeldet werden.Dann kommt automatisch die Frage,welche Führerscheinklasse hast du. Klasse L und T sind nur
für grüne Nummer.Wenn du deinen PkW Anhänger an die Ackerschiene hängst,muß diese versteift sein.Hoffe,es waren nützliche Tips dabei.

MfG
werni

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werni

Ich habe mir im Sommer auch einen Iseki mit 17 Ps mit Allrad zugelegt und bin bestens damit zufrieden.

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was denn sonst ?
:dolmar:PS 5105 :dolmar:PS 7900 :dolmar:PS 8500 :dolmar:PS 9010 CT 115

Das ist ja ein cooles Teil!!!

@Werni
Was bedeutet" Einen Hänger hinter schwarzer Nummer muß angemeldet werden "? Mein Anhänger ist angemeldet fals Du das meinst.
Als Führerscheinklasse habe ich den alten 3er.
Gruß Monzi

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Gruß Monzi

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