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Habe ich gerade gefunden

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Hallo,

mein Bruder hat einen 744 und soweit auch ganz zufrieden gewesen. Dann hat er meinen MF 1014 ausgeliehen und seitdem hat er auch einen MF. Einen MF 294 S mit Allrad und Kabine. Seitdem spielt der IHC nur noch die zweite Geige. Vorher hatten wir noch einen D 326. Motor mies, schaltete sich überhaupt nicht und die Bremsen......eine Zumutung. Ich habe noch einen Hanomag Perfekt 301. Der spielt im Vergleich zu dem D 326 in einer ganz anderen Liga.

Viele Grüße Nodalo

Hallo, habe einen D 214, der ist aber leider außer Gefecht: Zylinderkopfgerissen. MfG

Hallo,

auch den 744 gab es mit Allrad und Kabine - würde ich jedem MF vorziehen, alleine schon der Perkins-Motor...

Der D 326 ist an sich ein guter Schlepper. Die Bremsen müssen nach 50+ Jahren halt irgendwann mal gemacht werden. Und wer ihn schalten kann, kann dann auch jedes andere Getriebe schalten. Was war am Motor denn schlecht?

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Gruß Martin

MS 261 C-M VW (37), MS 362 C-M (45), MS 500i W (50), MS 660 (63), PS 7900 (50), CS-2511WES (30)
Traktoren: John Deere 6400, Deutz D 30 S

Ohne Synchronisation muss man halt Schalten können

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Hallo,

das sind genau die Kommentare auf die ich gewartet habe

Nee im Ernst. Die meisten die bei uns liefen hatten geschweißte Schalthebel. Natürlich muss man schalten können, aber es gab durchaus bessere Getriebe als die von der D-Serie. Z.B. Hanomag und viele andere. Der Motor wurde beim IHC vertragshändler überholt, ebenso die Bremsen, aber die Kugelgelenkbremsen waren wohl nicht der Weisheit letzter Schluß. Außerdem wollte er nie so richtig starten. Köpfe wurden auch überholt..... Naja vielleicht ein Montagsschlepper aus Neuss. Natürlich war ein Hanomag im Anschaffungspreis auch deutlich teurer als ein IHC. Aber ich biete jedem mal an den Hanomag zu fahren. Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Der D 326 läuft übrigens auch noch bei uns im Ort.

Nun zum 744. Wie gesagt kein schlechter Schlepper. Sehr Zugstark und mit dem Dietag Verdeck auch nicht schlecht. Aber der MF bot sich einfach mit einem guten Preis/Leistungsverhältnis an. Und die Perkinsmotoren sind ja nun auch nicht schlecht.

Grüße Nodalo

Hallo,

hattest du das 6-Gang- oder das 8-Gang-Getriebe (Agriomatic) drin? Das 8-Gang-Getriebe ist durchaus speziell zu schalten, da gebe ich dir recht. Bei meinem D 320 "rätzt" es auch manchmal noch. Bzgl. Motor/Startverhalten habe ich Stabglühkerzen nachgerüstet. Mit diesen muss nicht so lange vorgeglüht werden und dann springt er Sommer wie Winter sofort an. Der Hanomag dürfte aber auch kein Direkteinspritzer sein, muss also auch vorgeglüht werden?

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Gruß Martin

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Hallo Martin,

es war das 8.Gang Getriebe mit Agriomatic. Mein Opa hatte einen D-322 mit Agriomatic. Da durfte ich als kleiner Junge immer vorwärts fahren. Mit der Agriomatic kein Problem da ich noch nicht an die Kupplung kam.... lang ist es her. Das Problem ist nicht das Vorglühen das muss man beim Hanomag auch. Der Motor war einfach in der Werkstatt schlecht überholt worden. Wenn man mit dem Schlepper gepflügt hat musste man nach ca. vier Stunden einen Liter Öl nachfüllen. Also mir persönlich gefällt der Hanomag wesentlich besser. Er hat halt einen Vierzylinder von Borgward. Der gefällt mir richtig gut.

Viele Grüße Nodalo

Wenn sie nicht verölt sind, bremsen die auch und der belagwechsel ist einfach genial ,

Ich hab einen 454 (engl. Modell) optisch pfui, technisch ok, preislich hui

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Husqvarna 455 Rancher
Oleo Mac GS 370
SOLO 675

IHC 454
FORD 2910 als Heckbaggerumbau
Yanmar1300d
Takeuchi TB108
TGB 525 Quad zum Holzholen
(zumindest hab ich es so meiner Frau erklärt)

Habe einen 1055 bj 1979 am Mischwagen hängen.. zuverlässigste Maschine am Hof
Hab den vor ein paar Jahren in der Zeitung gelesen und blind gekauft... 6500betr. Std, Reifen 80% Zustand gut.. für 6200€
Suche allerdings seit langem einen Frontlader dafür... leider vergeblich..

Oh my goodnes!

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Kannst nichts mit falsch machen, einfache und robuste Maschine.

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Hab seit Samstag auch einen!!!





Gruss

Ratze

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Signaturen sind was für Profil-Neurotiker und Mädchen

Schaut do noch ganz gut aus für sein Alter

Kleiner wendiger Schlepper.

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Wir haben auch einen

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Gruß Simon

346xp
MS 200 , MS 261 C-M VW

Schöner Bulldog.....besonders duch das Verdeck finde ich die D-Serie immer urig.
Erinnerungen an die alte Zeit.....

Deiner Ratze ist aber ebenso gut in Schuss. Springen eure Ds gut an?

Also bis jetzt kann ich nix schlechtes über das Anspringverhalten sagen. Nach etwas vorglühen ist er bis jetzt jedes Mal gut angesprungen.

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Gruß Simon

346xp
MS 200 , MS 261 C-M VW

Dann ist der Motor augenscheinlich i.O. Die Vorkammerdiesel haben da oftmals so ihre Schwächen.

Bei schlechtem Anspringen, ist aber auch schnell Abhilfe durch Umbau auf Stabglühkerzen geschaffen. Ist relativ preiswert und auch von Schrauberlaien zu bewerkstelligen. Hab ich bei meinem 324 auch gemacht, ist ein himmelweiter unterschied!

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Gruß Thomas

Bilder ?!