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Kenne ich zur genüge. Aber wenn man nachfragt, lösen sich 90% dieser Aussagen in Luft auf.
Nicht mehr oder weniger als alle anderen auch. Und bei den "anderen" fliessen auch die älteren Fahrzeuge ein, die Elektronik aus der Käferära darin haben. Wo nix ist, kann auch nix kaputt gehen. Nur darf eben keiner mehr so etwas neu verkaufen.
So lange gibt es den Amarok ja noch nicht.

Warum so etwas hartnäckig hält, weiss ich auch nicht. Bevorzugt gesagt von Leuten, die ihn noch nicht gefahren haben.
Er hat sich eben noch keine Sporen verdient, auch das Motorkonzept zu verteufeln, das eben mehr Drehzahl verlangt, aber ansonsten genauso funktioniert wie geplant ist schon etwas komisch. Hat dafür andere Vorteile.
Nennt sich dann bevorzugt "strengt sich mehr an als...".

Und wenn jemand ein gutes Angebot für die LKW-Versichering benötigt, kann gerne mal Anfragen. Ist dann übrigens nicht von mir. Liegt zu 99% an den Reifen. Bei "normalen" Sommerreifen kannst sperren was du willst. Andererseits habe ich schon Tiguane auf Pferdekoppeln gesehen, die festgefahrene Pferdeanhänger aus dem tiefen Matsch gezogen haben. Incl. Zugfahrzeug

Und zu dem Unterboden, ich habe den gleich nach dem Kauf erst einmal richtig Versiegelt. Hohlraumwachs und co. Literweise eingebracht. Alle 5Jahre erneuern und du wirst nie Probleme mit Gammel haben. Egal bei welchen Pickup.

Gruss,
Frank

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>>>>>Meine Medienseite<<<<<
-> 642 als CC 2740, 646 mit gesteigerter Motorleistung als CC 3045, 656 C, für die Vitrine=600
| -> PS-32C, 7900, Elektro ES 38 A | Fiskars-> x10 und x25
Gliedmaße-> noch 1x rechts und links komplett

Bin mal gespannt was Mercedes Pickupmäßig liefern will. Ob es nur ein Navara mit Stern auf dem Kühler wird wie beim Citan oder ob das Auto mehr Mercedes wird. Und wie der Preis ausschauen soll? Wenn das so ein Keks wie die G-Klasse wird die sich keiner mehr leisten kann, dann nix für Vaddern.

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Gruß

K.

Suche große Blockbandsäge, Hinweise erwünscht

fast stihllos zufrieden - säge mit + Mill WIDL & Wood-Mizer LT10
und E30

Ich hab sogar schonmal ne Story gehört da hat n Jimny n Tiguan ausm Matsch gezogen!

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: CC, CF, ES 161A, PS 222TH, PS 32, PS 35, PS 3400TH, PS 420, 2x PS 5105H, PS 6100H, PS 8500, PS 9010, PC 7435
: n paar auf dem OP Tisch

Ach...

Wie gesagt, alles eine Reifenfrage.

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Und ich hab schon mal meinen alten 280 GE bis zu den oberen Gummileisten in der Mocke versenkt. Mit MTs. Muss an den Reifen gelegen haben. Oder an der fehlenden Elektronik
Deshalb fahre ich auch inzwischen Pick Up. Der G taugt nichts.

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Gruss,
Michael
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Dolmar 5105 C (38)
Stihl MS361 (45)
Husqvarna 136 li & 536li xp
Husqvarna 545 (38)
Husqvarna 372XP x-torq (50)

Das kann ich mir garnicht vorstellen war bestimmt sehenswert.

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Dietmar

Stehe zu deinem Wort,sonst ist es nichts wert



Stihl192t
Stihl 036
Stihl 230
Stihl 361
SOLO 154
Dolmar PB 252-4
Husqvarna 550XP

Ist doch oft nur das Zünglein an der Waage, was fehlt um selber aus dem Schmock zu kommen. Dann kommt einer mit ner Kasperbude a la Tigusn um die Ecke und meint, er ist der König der Gelände Fahrer.

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Lieber Hamburg als Waiblingen



5105 6100H 7910 9010

Ich fahre einen L 200 Ka0t und bin sehr zufrieden. Kaufentscheident war der permanente Allradantrieb.

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MS 231 C-BE
MS 310
MS 661 CMW
041 AV
UC 4051 A
EFCO MTH 5100

Zu Pickups kann ich nichts sagen, da in meinem Preisrahmen damals keiner vom Zustand her was für mich war. Geworden ist es letztendlich ein Grand Cherokee 2,7 CRD mit dem bekannten 5 Zylinder von Mercedes. Permanenter Allradantrieb und somit selten ein Verbrauch unter 10l.

Mal über sowas nachgedacht? Knapp 430 Euro KFZ Steuer und ca. 600 Euro Versicherung (nur Teilkasko ohne Selbstbeteiligung und Haftpflicht), darf 3,5t ziehen und ist auch mit DPF auf grüne Plakette zu bekommen.

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MSE 140
362 CM
UC4050A

Probleme kann man niemals mit derselben Denkweise lösen, durch die sie entstanden sind. (Albert Einstein)

Da gibt es auch lösungen für einen Pick Up,dann wird da auch nix naß
und man hat platz ohne ende
das einzige was wirklich s...... ist,das sie hinten so leicht sind,
da muß man echt richtig aufpassen,bei Nässe und Schnee
Und ja,ich würde auch sagen 90 % machen die richtigen Reifen aus

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Gruß und gut Holz

Dirk

https://www.youtube.com/watch?v=vJ4hM4lcanQ


Stihl 201 TCM 30 cm
Stihl MS 171 30 cm
Stihl MS 231 35 cm
Stihl MS 026 37 cm
Stihl 261 M Tronic 37 cm
Stihl 044 50 cm
Stihl MS 461 63 cm
Stihl FS 38
Stihl BG 56
Slanzi Allrad Knicklenker mit Hydraulicher Kipperpritsche

Der sieht auf den Bildern aber hinten nicht leicht aus

Haben die Reifen eine M&S zulassung?

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Gruß Simon


PS 352, PS 5105, PS 9010
E14, E180, MS 250, 044

Hallo,

Lasst uns mal eben durchzählen:
Wessen Amarok hat Elektronik-probleme?
Wie viele haben keine?
Ist zwar nicht repräsentativ, aber ich bin trotzdem gespannt.

Achja... Ich habe schonmal den ersten OHNE!

Gruß Martin

Och nöööö....ich dachte das Thema ist hier durch....
Der Amarok hat nicht mehr und nicht weniger E-Probleme als z.B. der Ranger oder andere moderne KFZ.
Man neigt halt dazu, sich die eigene Anschaffung so lange selbst schönzureden, bis irgendein automobiles Feindbild schlechter da steht

Navaras haben Motorprobleme, 3,2L-Ranger weniger Leistung als auf dem Papier, Hiluxe sind besser als alles andere, obwohl sie wenig Zuladung und geringere Anhängelasten haben, Mitsubishis verwinden sich das Fahrerhaus kaputt und - ach ja - Amaroks haben einen unbrauchbaren Motor (nicht nur Elektronikprobleme ) Die Isuzus nicht zu vergessen, die sind schon ab Werk rostig. Ach ja, Motormix ist besser als Aspen oder Hoesch.

Was ich damit sagen will: es gibt keinen PU der pauschal besser oder schlechter ist als ein anderer, alle rosten und brauchen Nachsorge am Rahmen. Die PUs sind allesamt nie wirklich für den deutschen Markt vorgesehen gewesen.
Letztendlich muss die Kiste zum Anwendungsprofil passen. Mir hat der Anorak nicht gepasst, genauso mag der Ranger einem anderen nicht gepasst haben.

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Gruss,
Michael
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Dolmar 5105 C (38)
Stihl MS361 (45)
Husqvarna 136 li & 536li xp
Husqvarna 545 (38)
Husqvarna 372XP x-torq (50)

Schöne Schlussworte!!!

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: n paar auf dem OP Tisch