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Danke Uwe.
Werd ich gucken wenn ich ihn hier hab.
Fragen werde ich bestimmt haben. Besonders mit der Zulassung. Hab noch keinen deutschen Brief. Wenn da einer was für mich hätte (Kopie der Zulassung, Brief)wäre ich sehr Dankbar
Weiss jemand ob man an den Perkins gut ne Hydraulikpumpe anflanschen kann. Den Zapfwellenabgang werde ich für Winde, Spalter brauchen.
Gruss Andy

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Holder AG3, Thor 13t, Rest Eigenbau

Hallo Andy
Der Motorraum am Rapid ist ziemlich beengt um noch eine Hydraulikpumpe einzubauen . Es gibt für den 4.108er Motor in der Marineversion eine Lösung mit Hydraulikpumpe . Ob die aber am 4.107 passt weiss ich (noch ) nicht .
Der Zapfwellenausgang hört ja auch im Vorderwagen auf und wird dann über eine Kette zur Seite weitergeführt . Die Kette treibt auch die Hydraulik des Pick up`s an (Tank mit eingebauter Pumpe) .
Briefkopie kann ich dir schicken , Zulassung als LOF - Zugmaschine - Geräteträger und schwarzer Nummer .
Gruß Uwe

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Ich bin nicht stur , ich bin meinungsstabil

Rapid Cargotrac 12
Porsche Diesel 329 Super Export
Zipper Minidumper
Dolmar 500 C
Partner 370
Stihl 046
McCulloch MAC 100
12 to Holzspalter (Atika mit diversen Umbauten)
und diverse Handwerkzeuge

Danke Uwe, so will ich ihn auch zulassen.
Gerade mal deine Bilder bestaunt. Der Rapid sieht wirklich gut aus
Bekannter von mir ist Perkins "schrauber". Wenn ich was wegen Pumpe am 4.107 höre sag ich bescheid.

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Hallo Andy!
Glückwunsch zum Rapid!! Endlich mal ein Bergtraktor "in der Nähe"..
Oder gibt's im Bereich Eifel/Hunsrück/Saar/Lux irgendwo noch einen??
Aus welcher Ecke der Eifel kommst du?
Gruß Michael

Hi Michael,
Nähe Kaisersesch wenn Dir das was sagt.
Welchen Bergtraktor bewegst Du denn?

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@ Bouvier
Ja kenne ich,hab nen Arbeitskollegen aus Kehrig...
Ich selbst bin im Besitz von einen Trojer Alpinist TT 40, irgendwo weiter vorne gibt's Bilder und Beschreibung. Was du vor eine Heckhydraulik zu montieren?
LG

Wenn es geht wird eine montiert damit ich den Spalter mitnehmen kann.
Mal gucken ob ich die Zapfwelle nach hinten bekomme. Dann könnte ich auch meine jetzige Winde dran machen.
Tips für ne Hydraulik?
Bekomm den erst in zwei Wochen, die Zeit wird lang
Den Troyer kenn ich nicht, gleich mal gucken.
Paar Leute aus Kehrig kenne ich auch.

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@Bouvier: Die Rapid Fraktion wächst und wächst , viel Spaß mit dem CC.
Ich stand auch vor der Frage, wie das Teil aus dem Schwarzwald ins Siegerland kommt (ca. 420km einfache Strecke). Da ich kein passendes Zugfahrzeug zur Verfügung habe (mein 4motion Golf zieht halt max. 2t => CC allein leer ca. 2,2t) und mir das zusätzlich zum Transportanhänger noch hätte leihen müssen, war eine Spedition die erste Wahl. Man muss da aber echt vergleichen. Meine Frau hat gewiss 5-6 Spedition angefragt und die teuerste lag auch so bei 600-650EUR. Im Endeffekt haben wir dann 400EUR bezahlt, dabei der Spedition aber etwas Spielraum gegeben was den Zeitpunkt der Anlieferung angeht.

Und so kam mein Cargotrac dann am frühen Morgen des 06.01.2017 an:

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Grüße aus dem Siegerland,
Tobias
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Rapid Cargotrac 12
Dolmar 115i
Husqvarna 435

Hi Tobias,
400 wären für mich auch okay und die Sache wert. Mal gucken was ich morgen noch erreiche. Schöner Rapid, sieht beim Abladen ja schon fertig aus. An meinem gibt es noch einiges zu tun, wird Vater-Sohn Projekt damit der kleine das Schrauben lernt

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wie schon bei Jannis, könnt ihr euch bei Bergtraktor Transporten in Süddeutschland gerne bei mir melden, mein Hängerchen hat 2,2*3,6m und 2t Nutzlast, 3,5m Auffahrrampen hab ich auch da.
Ob Gabelstapler, Traktor oder Auto, passt fast alles drauf

Bucher, Goldini, Trojer und Aebi bin ich schon gefahren.

Zapfwelle nach hinten ist mit nem Zwischenlagerbock kein Problem, gibts bei meinem Nachbar günstig http://www.fischer-justingen.de/
Als 3Punkt fürn Spalter gibts günstige Fronthydraulik Sätze zum anschrauben mit KAT1, 500kg Hublast reichen fürn Spalter/Säge dicke, nur ne Dreipunktseilwinde solltest da net drauf setzen wegen Oberlenker.
I hab fürn Aebi gestern ne Jost Winde abgeholt, Seilspeicher ist bis Anschlag voll, mal sehn wieviel dann wohl drauf ist, die Schweizer mit ihren hohen Bergen

Tja, leider wars nicht die versprochene Plumett von Ricardo auch Schweitzer schreiben net immer die richtigen Daten in ihre Auktionen

@aitac
Der Rapid Cargotrac 12 hat mit Pick-up cirka 2,6 to Da scheiden fast alle PKW Transportanhänger aus

Zapfwelle nach hinten ist beim Cargotrac auch ein Problem , da eine gerade Durchführung wegen des Lagerbockes vom Hinterrahmen nicht möglich ist . Original wird der Antrieb des Kratzbodens über eine Kette an die rechte Seite des Hinterrahmens verlegt und über eine 3 Meter lange Zahnwelle nach hinten geführt .

Der Cargotrac ist vom Aufbau her schon etwas speziell

Gruß Uwe

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Guck mir das mal an wenn ich ihn habe. Antrieb Kratzboden am Ende nochmal mit Winkelgetribe nach innen führen, wieder Winkelgetriebe mit Zapfwellenstummel könnte vielleicht klappen.
Oder lange Gelenkwelle erst im Stand montieren.
Arbeite im Maschinenbau, sollte mir helfen.

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das wäre hier für den Unsinn Kipper mit 3,5t gesamtgewicht und 800Kg leer ne super Sache

selbst der Plattform mit 3t und 500 Kg leer "fast" Problemlos

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PS 5000H (38), PS6100, (45) PS 7900 @8500 (50), PS 9010 (50, 74) 3120XP (95, 107, 184)

Hallo Jungs,
Ich hatte nun auch schon den ein oder anderen Bergtraktor aus dem Haus Rapid!
Angefangen vom 1250 rapid mit Plumettwinde
aufgehört beim 2500 Orginal Forst mit 3 seitenkipper und
Plumettwinde mit luftgeschalteten Sperren Allrad und Turbolader!
Für mich persönlich war und ist der Cargotrac
die schlechteste Variante eines Holzerfahrzeugs aus dem Hause Rapid.
Vor dem Kauf gilt es zu überlegen:
Zapfwelle an der Hinterachse?
Servolenkung?
3 seitenkipper?
Sperren vorne und hinten?
Portalachsen??
Wieviel mal wird umgelenkt bis die Traktion auf der Hinterachse ankommt.
Wenn man das alles NICHT hat dürfte es sich meiner Meinung nach um kein ideales Holzerfahrzeugs handeln.
Preisgünstig ja aber keineswegs ideal.
Dies dürfte auch der Grund sein warum man die Cargos fast nachgeschmissen bekommt.

Gruß Hartwig

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Einmal Pullax immer Pullax

Hallo Hartwig,
Mag alles sein, will trotzdem einen
Bin nicht beratungsresistent, schraube aber gerne und der Cargo wird mir reichen.
Mir macht das " Mal gucken was geht" mehr Spass als " ich komm nie ans Limit".
Jedenfalls noch in meinem Alter.
Gruss Andy

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Hallo Andy
schön daß Dir der Cargotrac so SUPER gefällt!!
Mir gefällt er NICHT weil er technisch sehr eingeschränkt ist. Das hat nichts damit zu tun daß ich nicht gern bastle.
Im Gegenteil.Ich bastle sehr gerne!!!
Viel Spaß im Wolkenkuckucksheim.
Gruss hartwig

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Einmal Pullax immer Pullax

Also mir gefällt mein Cargotrac .
- Zapfwelle brauch ich nicht , an meiner hängt nur eine Hydraulikpumpe .
- Portalachsen wären schön , hat er aber nun mal nicht .
- Kipper wäre beim Neubau des Hinterrahmens eine Option gewesen , aber wann brauch ich den ?
- Seilwinde am Fahrzeug darf ich bei uns im Wald nicht , die tragbare Spillwinde erledigt das jetzt .
- Sperre hinten hat er ja , das reicht .
- Durch die 4 fache Umlenkung der Antriebswelle zur Hinterachse hab ich jetzt unter der Pritsche eine wunderbare , große Schublade wo der
ganze Kleinkram reinpasst .
- Billig war er , sonst hätte meine " Finanzministerin" mir den Vertrag gekündigt .
Jeder wird seinem Fahrzeug die Stange halten .
Jeder wird am Fahrzeug des Anderen Verbesserungsmöglichkeiten finden .
Egal welche Typ Bergtraktor , wir werden immer den Vorteil der Ladefläche gegenüber unserer Kollegen mit Traktor und Anhänger haben .
Gruß Uwe

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und diverse Handwerkzeuge

Hallo Hartwig,
Habe nie geschrieben das er mir SUPER gefällt.
Das er dir NICHT gefällt weiss ich jetzt.
Kuckucksdingsda kennen ich nicht.
Ich gönne dir Deinen pullax und freue mich für Dich das Du
son tollen oldie hergerichtet hast.
Hoffe das ist jetzt kein Problem für Dich.

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Wolkenkuckkucksheim = Luftschloss , Utopie ohne Bodenhaftung / Realitätssinn
laut Wiki

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Ich hätte gern so einen:http://www.welte.de/serienmaschinen/det ... 7ae3171d3c

Es hat leider nur für einen alten Bucher 2800 gereicht. Und der ist sicher auch nicht das ideale Waldfahrzeug. Spaß macht es trotzdem und für mein Hobby reicht es.