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Nö , da ist nichts

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Ich bin nicht stur , ich bin meinungsstabil

Rapid Cargotrac 12
Porsche Diesel 329 Super Export
Zipper Minidumper
Dolmar 500 C
Partner 370
Stihl 046
McCulloch MAC 100
12 to Holzspalter (Atika mit diversen Umbauten)
und diverse Handwerkzeuge

Heute Mal angefangen den Rapid zu zerlegen.

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Holder AG3, Thor 13t, Rest Eigenbau

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Holder AG3, Thor 13t, Rest Eigenbau

@Bouvier: Das sieht noch nach 'ner Menge Arbeit aus, aber der Anfang ist gemacht

Da Samstag ganz brauchbares Wetter war, ging's ab in den Wald die ersten Bäume werfen. Ist dieses Jahr ein echtes Hangstück, so steil habe ich es bis jetzt noch nie getroffen. Aber gut, dafür hat man ja einen "Berg"-Traktor gekauft
Da nicht wirklich Platz im Wald ist, habe ich direkt ne Fuhre für den Cargotrac fertig gemacht und die dann zuhause aufgestapelt. Nachdem ich letztes Jahr ja noch etwas vorsichtig war, habe ich das jetzt ladungstechnisch denke ich ganz gut ausgereizt. Müssten so ca. 3,5FM, sprich 2-2,5T gewesen sein. Da tun sich auf einmal auf dem Heimweg Steigungen auf, die man so all die Jahre noch nicht wahrgenommen hatte Aber egal, dann geht's halt im dritten Gang weiter ...






Das letzte Bild ist leider etwas unscharf. Nachlassende Kräfte, zittrige Hände

Und noch ein Bergtraktor-Suchbild:

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Grüße aus dem Siegerland,
Tobias
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Rapid Cargotrac 12
Dolmar 115i
Husqvarna 435

Schöne Bilder!
Gruss hartwig

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Einmal Pullax immer Pullax

Hey, Bouvier/Hartwig, hab grad den Anruf bekommen, meine verstärkte Anhängerkupplung fürn Forester wird morgen früh endlich eingebaut, damit hätt ich bei euren Fuhren noch bissl mehr laden können So wars "sportlich"
Wir rechnen vorsichtshalber mal net nach

@Bouvier, falls du wie Tobias ne Werzeugkiste drauf bauen willst, I hab heut beim aufräumen noch ne große mit 175*70*70cm aus Aluriffelblech gefunden, die war ne Weile auf meinem letzten 2t Hänger

Wenn ich das richtig sehe, hast Du fast komplett Eiche und Esche geladen. Waldfrisch liegt der FM Eiche ca. bei einer Tonne, Esche um die 850 kg. Bei 3,5 FM liegst Du deutlich über drei Tonnen Ladung.




Kleiner Nachtrag: falls Du über öffentliche Straßen fährst, wäre ein wenig Ladungssicherung nicht verkehrt. Ein paar Spanngurte und ein Netz stimmen nicht nur die Rennleitung milde, sondern freuen auch die Motorradfahrer, die nicht in einer Kurve über ein runtergefallenes Rundholz donnern...

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In jedem Baum steckt ein Kunstwerk - man muss es nur finden!

Tolle Bilder Tobias uns schön was geladen!
Hab noch einiges vor mir aber es wird.
An die Rapid Fahrer: das Problem mit dem festsitzenden Kupplungspedal ist erledigt. In der Bohrung vom Pedal sitzt ne Kunststoffgleitbuchse
die aussen sehr rauh war. Etwas geglättet, eingefettet, ist wieder leichtgängig
Aitac, noch keine Ahnung ob ich ne Kiste drauf, oder drunter setzte, danke!
Wenn jemand den Pick Up und das restliche Gedöns gebrauchen kann, ist billig abzugeben.
Gruss Andy

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Holder AG3, Thor 13t, Rest Eigenbau

Schöner Einsatz vom Rapid
Das schaut eher nach Raummeter (Rundholz) aus. Insofern wärst Du gewichtsmäßig etwa da, wie Du geschätzt hast. Ich denke, Du hast noch Spanngurte drübergezogen, oder? Auch im Wald ist es doch ärgerlich, wenn man von dem mühsam aufgeladenen Holz etwas verliert. Auch die Bordwände und Rungen sind "dankbar" wenn sie nicht so arg nach außen beansprucht werden.

Viele Grüße

Christoph

Dürfte stimmen, Christoph. Wenn es Meterstücke sind, hat er 2x1,6x1m = 3,2 RM geladen. Allerdings gleichmäßg rund, nur um die 25 % Luftanteil. Also ca. 2,4 FM, etwa 2,1 - 2,2 to.

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In jedem Baum steckt ein Kunstwerk - man muss es nur finden!

@Eichsi & forester: Da lag ich ja zwar nicht ganz richtig bei meiner Berechnung, aber im Ergebnis hat's dann ja zum Glück gepasst . Mehr würde ich tatsächlich aber auch leistungstechnisch nicht mehr laden wollen, da ich auch noch ein paar Meter Straße immer leicht bergauf muss. Außerdem sollte man das Material ja nicht jedes mal bis deutlich über die Grenzen belasten
Und ganz wichtig: Spanngurte habe ich vor der Abfahrt (auch schon im Wald) noch drüber gezogen. Ohne wären mir auf jeden Fall von dem dünnen Zeug ganz oben drauf was abhanden gekommen. Und das kann für andere Verkehrsteilnehmer tatsächlich echt gefährlich werden (bin selbst hier und da auf zwei Rädern unterwegs). Und das mit dem Netz werde ich mir evtl. auch mal noch überlegen, schaden kann's ja auf keinen Fall.

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Grüße aus dem Siegerland,
Tobias
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Rapid Cargotrac 12
Dolmar 115i
Husqvarna 435

So ein Netz kostet ja nicht viel und hält etliche Jahre. Wenn die Rennleitung meine Wanderdüne überholt und sieht, dass die Ladung ein Netz drüber hat und mit zwei breiten orangen Spanngurten gesichert ist, halten die gar nicht mehr an.

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In jedem Baum steckt ein Kunstwerk - man muss es nur finden!

Ja, weil die dich eh schon kennen

Siggi

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Wer in der Herde läuft, muss Ärschen folgen

für den tollen Thread.

Aber, wißt ihr eigentlich dass ihr mich rasend macht mit euren
Bildern?

Ich muss noch richtig sparen bis auch einen Bergtraktor kaufen kann.
Dabei möcht ich doch schon jetzt...

Hab da grad nen Exot gefunden, der in unserer Runde noch fehlt, der Deutz Waldschlepper

Der hat tolle Böschungswinkel, mit dem geht bestimmt einiges im Gelände.

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lg, Christian
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit
Sägen, Trecker, Bergtraktor

wenn ichs richig gelesen hab ists der Nachfolger von diesem, den die Wehrmacht fürn Russlandfeldzug hatte

Joo, die Straßenbauverwaltungen und die Wegeverbände werden hellauf begeistert sein, wenn ihnen ein Kettenfahrzeug ohne Gummipolster die Kurven bügelt...

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In jedem Baum steckt ein Kunstwerk - man muss es nur finden!

@aitac

und wieder keine Quellenangabe, du lernst es einfach nicht.....

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Gruß Guido
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Immer dran bleiben und nie das Ziel aus dem Auge verlieren

Diverse Geräte zum Krach machen sind vorhanden

Life is too short to drive ugly saws!

Mein Bilderbuch

In der Oldtimer Traktor Zeitschrift bei Facebock, was du und jeder andere mit einem Klick auf das Bild gewusst hättest! Egal, bist ja schneller im löschen als im fragen. Tja, das Forum ist und bleibt etwas veraltet