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Also, einfacher geht's nun wirklich nicht beim Abladen

Siggi

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Wer in der Herde läuft, muss Ärschen folgen

schon mal für die Info, werde berichten wo das Problem lag.

@Christoph: Danke dir für die Tipps, interessantes Video

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Grüße aus dem Siegerland,
Tobias
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Rapid Cargotrac 12
Dolmar 115i
Husqvarna 435

Ja, ja, wer den Schaden hat. Wenn's dann wenigstens zu Hause gewesen wäre....

So, die letzte und 12. Fuhre des diesjährigen Flächenloses habe ich heute auch noch trocken nach Hause gebracht und kleingesägt. Nur noch ca. 1,5 kleingesägte Pullaxfuhren, die in der Einfahrt liegen, hinter die Garage stapeln und dann kann es an die Generalreinigung des Pullax gehen. Und andere Arbeiten warten auch, einige krumme Fichten in Vaters Wald müssen noch gefällt werden, freue mich schon auf den Einsatz der Plumettwinde.

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Gruss Winni
Wer Pullax fährt, macht nix verkehrt
P.S. Für alle meine Bilder gilt das Copyright. Bei Bedarf bitte anfragen.

Da der Winter noch nicht ganz weichen will habe ich noch mal für etwas Nachschub für den Grundofen gesorgt.



Zuerst aber eine Durchsicht beim Schilter gemacht und ein paar Kleinigkeiten instand gesetzt. Auspuffhalterung war gerissen.....

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Gruß Guido
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Immer dran bleiben und nie das Ziel aus dem Auge verlieren

Diverse Geräte zum Krach machen sind vorhanden

Life is too short to drive ugly saws!

Mein Bilderbuch

Hallo Guido
Ich dachte in Innsbruck ist es schon etwas wärmer, aber scheinbar zieht sich der Winter dieses Jahr überall etwas länger hin.
Schöne Fuhre hast du aufgeladen, lobenswert! Und ein wenig Materialverschleiß gibt es immer. Dinge wie Auspuffhalterungen sind aber gottseidank schnell gemacht. Schönen Sonntag von der Ostalb nach Innsbruck

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Gruss Winni
Wer Pullax fährt, macht nix verkehrt
P.S. Für alle meine Bilder gilt das Copyright. Bei Bedarf bitte anfragen.

hab da grad ein Bild gesehn

@aitac
Das ist jetzt aber mal ein echt eindrucksvolles Profigerät

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Gruss Winni
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P.S. Für alle meine Bilder gilt das Copyright. Bei Bedarf bitte anfragen.

@aitac

Bitte das Copyright beachten!!! Quellenangabe fehlt, bitte einfügen!!!

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Gruß Guido
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Mein Bilderbuch

Das ist ein Allstor und das Bild aus ner öffentlichen FB-Gruppe, woraus das Bild auch verlinkt ist, somit erledigt sich die Quellenangabe, die kann jeder mit nem Klick aufs Bild nachlesen.
>>Fast alle meiner Bilder stehen auch bei Facebook
http://www.alstor8x8.de/#xl_xr_page_produkte
Warum der nen Triplexhänger nimmt weiß I ned, den Allstor mit 1850kg leer dürft ich aufm 2,5t Hänger auch laden
Angaben des Händlers zum Alstor 833:
der “Starke” mit Kabine für jedes Wetter 20PS 3 Zylinder CAT Dieselmotor Breite: 1,55 m Leergewicht: 1850 kg max. Zuladung: 2500kg


Der Allstor dürft als Zwischending zwischen unseren Bergeseln und den Profiforstschleppern durchgehn

Da täuscht du dich. Hast du die schriftliche Erlaubnis das hier einzustellen?

Einfach ein, Quelle:http........ und alles ist OK!

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Gruß Guido
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wie findet ihr den diesen:

http://www.alstor8x8.de/#xl_xr_page_produkte


Der Allstor dürft als Zwischending zwischen unseren Bergeseln und den Profiforstschleppern durchgehn

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MS 171
MS 241 CM VW
MS 261 C VW
MS 032 AV
MS 044 W
MS 500i W
Deutz 18PS F2L 612/6
Unimog406
Tajfun 5.5 Winde
Spalter Crossfer 9t

Hi,
Da stimmt meiner Meinung nach das Preis Leistung Verhältnis bei einem gebrauchten Bergtraktor mit Dreiseitenkipper / Kran / Seilwinde deutlich besser!!
Gruss hartwig

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Einmal Pullax immer Pullax

Das kommt mir doch bekannt vor

Ah!
Auch hier noch einmal: Eher nicht. Ein Allstor kostet neu / neuwertig gebraucht deutlich über 60.000 Euro. Angebote findet man für 45.000 bis 90.000 Euro.

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Meine erste: PS420 SC
Massey Ferguson MF 133
Eigenbau Meterholz Rungenwagen
Atika ASP 10N Spalter
Scheppach HS720 Wippkreissäge

¯\_(ツ)_/¯

Meine Bilder

Hallo,
schön anzusehen ist das Gerät!!
Wenn ich das ganze aber dann in Relation zu einem Bergtraktor mit Kipper Seilwinde und Kran setze ist die Maschine VIEL zu teuer.

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Einmal Pullax immer Pullax

Hallo,

die Zentralstelle vom TÜV in Hessen möchte ein Foto von der im Rahmen eingeschlagenen Fahrgestellnummer. Die auf der angebrachten Plakette reicht ihm nicht. Ich habe jetzt 20 Minuten gesucht und nichts gefunden - sie soll vorne rechts eingeschlagen sein. Hat jemand einen Tipp für mich?

@ Jannis
Die musst du selbst einschlagen ! Die Schweiz kennt das nicht . Schleif den Rahmen in dem Bereich blank , schlag die Nummer von aufgenieteten Schild ein und mach das Bild . Musste ich beim Rapid auch so machen .
Gruß Uwe

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Ich bin nicht stur , ich bin meinungsstabil

Rapid Cargotrac 12
Porsche Diesel 329 Super Export
Zipper Minidumper
Dolmar 500 C
Partner 370
Stihl 046
McCulloch MAC 100
12 to Holzspalter (Atika mit diversen Umbauten)
und diverse Handwerkzeuge

Vielen Dank!!!

Jetzt bin ich sprachlos - hätte mit vielem gerechnet aber das... Das Problem ist, dass die Zollpapiere die Fahrgestellnummer 390 enthalten und der deutsche TÜV hat bei der Einzelabnahme die Bezeichnung des Traktors TR2800 KS als Fahrgestellnummer in den Papieren eingetragen. Jetzt hat der Mensch auf dem Amt feststellt, dass in den beiden Papieren die Fahrgestellnummer abweichen und will als Beweis die vom Rahmen sehen um die Richtigkeit zu prüfen. Da kann ich doch nur verlieren. Warum gilt nicht die Plakette

Ich versuch dem erst mal klarzumachen, dass ich keine Nummer finden kann und frage, ob da wirklich eine dran sein muss.

Gerade gelesen: http://www.edk.de/2014/05/aufgenietete- ... hindernis/

Bis 1969... So alt isser noch nicht - ich schlage sie wohl besser ein.

Hallo Jannis,
bei meinem Meili Agromobil (Jg. 1965) und dem Ersatzteilträger (Jg. 1967) sind die Chassisnummern auf dem Schaltgetriebe oben hinten rechts eingeschlagen, zusätzlich beim Jg. 1967 mit Plakette beim Beifahrersitz (also auch rechts) unten im Wadenbereich.

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MfG
martin-w

50 Rancher, R12, 2186
PS 7900, 123, 133s
070 AV, 064, 051, 056, 045 AVEK Bund, 045, 400 C-M, 241 C-M, 192 C, 170, S-10, 009, 08 S, 07

Danke. Auf dem Getriebe habe ich nicht geschaut sondern nur am Rahmen. Da suche ich noch mal.