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war vorin mim Muli tanken und was essen (Kalbsteck mit schwarzem Trüffel und Tortelini)

Beim losfahren gingen die Rückleuchten.

3km weiter überholt mich die Polizei mit "BITTE FOLGEN" >>ist die Sicherung vom Rücklicht durchgebrannt<< Blinker und Bremslicht ging alles.

Haben uns darauf geeinigt, das ich ne Warnweste+Dreieck hinten dran häng und mit Warnblinkanlage die restlichen 10km heim fahr

Gut, das die net über die 80cm Bordwände gekuckt haben sonst hät I die 2t Werkzeug doch noch sichern müssen

Servus AM87,

noch ein Alltrac1250 hier

In Sachen "Bremszylinder" solltest Du mt den Hinweisen sicher passenden Ersatz finden.

Ggf. auch mal bei http://www.betscharttech.ch/ nachfragen. Die haben alles von den Rapid Transportern übernommen und sind sehr hilfsbereit. Teile am besten aber selbst in der Schweiz abholen...

Wenn Du dazu kommst, mach mal Fotos von Deiner Heckhydraulik

Hier zwei Bilder von meinem 1250er




Viele Grüße

Christoph

Hallo Christoph,
danke für die Tipps.
Klasse Seilwinde hast du da!
Ich werde sowie ich den Rapid wieder bei mir stehen habe auch Fotos einstellen.

Viele Grüße
Alex

Plumett, kostet mehr als der Rapid ohne

Eine Sicherung für beide Rücklichter ist nicht STVZO konform.

Gruss
Lutz

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72 Bild einer Homelite 4245 3535

Für persönliche Animositäten ist bei Würdigung der Umstände kein Raum

darfst gerne mit den Entwicklern von Reform klären, die das 1972 in Österreich gebaut haben

Dann hat da eher der deutsche TÜV beamte bei der Germansierung des Ösi geschlafen.

Gruss
Lutz

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Für persönliche Animositäten ist bei Würdigung der Umstände kein Raum

hab mir ne neue Brücke geschweißt
wird für verschiedene Nutzungsarten verwendet werden
wofür genau, dat verrat I erst Donnerstag, wenn alle Nähte geschweißt sind und I se getestet hab

@ aitac:
Bei der Form würde ich mal die Adaption eines Rückegerätes vermuten. Aber ich lasse mich überraschen.

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Gruss Winni
Wer Pullax fährt, macht nix verkehrt
P.S. Für alle meine Bilder gilt das Copyright. Bei Bedarf bitte anfragen.

da kommt eine Schwerlast-Sattelkupplung drauf. Sonst wäre die Konstruktion nicht so massiv ausgeführt.

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MSA 160, MS 020, MS 026, MS 201 CM, MS 362 CM, 050AV, 075AVEQ, STIHL BLK, FS 360C, VIKING RMA339
UNIMOG 411a, UNIMOG 411c, UNIMOG 404s, Müller Mitteltal 3,2t, Härlen Waldschutzwagen Königsbronn "Itzelberg",
THOR MAGIK 13t, Tajfun EGV-60 6t,
Meine Bilder
http://forum.motorsaegen-portal.de/view ... =6&t=82083

das wäre ne gute Idee, gibts fürn Muli sogar, incl. Druckluftbremse, wurde letztes Jahr bei "Landwirt" verkauft
https://www.landwirt.com/ez/index.php/k ... age/970547

Ja, mein Langholzdrehteller mit 3-16m Nachläufer wird auch damit genutzt, mit 5t Nutzlast, ist aber net der Haupteinsatzzweck

kuck mal, wo die 200*100*5 Vierkantrohre verbaut sind

meine Handylinse am Xcover läuft in der Hosentasche immer an und aufm Handy siehst dann net, das die Qualität schlecht ist

Container Absetzer / Kipper?

Gr Nederbelg

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MS241c-m
034S
MS 660

was ist rot, hat 2,4t und ist 2,53m Breit mit Gabeln, welche perfekt in 200*100*5 Vierkantrohre passen?

mein TMT320FLHT

War durch die bescheidene Foto Qualität aber wirklich nicht zu erahnen

Jede Ausrede ist gut, oder?

Gr Nederbelg

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MS241c-m
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MS 660

Hast du keine Angst, dass der Muli vorne hochkommt, wenn der Stapler da hinten dran in der Luft rumbaumelt ?

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lg, Christian
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit
Sägen, Trecker, Bergtraktor

Meine Sorge ist eher, das mir die zwei M12 Spannschrauben der Brückenverriegelung abreißen daher werd I mohl mim Hinterrad auf ner Auffahrrampe hochfahren.

hab mich leider am Gabelträger um 2mm in der Höhe vermessen deshalb konnt ich´s heut nicht testen, morgen noch bissl runterschruppen

Hallo zusammen,

nach längerer Abstinenz meinerseits mal ein paar Impressionen von diesem Jahr. Hab letzten Samstag einmal angefangen die "Ernte" einzuholen.
Im Gegensatz zum Steilhang von letztem Jahr ist das diesjährige Los quasi topfeben und komplett befahrbar















Bin nach wie vor sehr zufrieden mit meinem Gefährt. Einzig der Tausch des (sauteuren) Anlassers zuletzt hätte echt nicht sein müssen ...

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Grüße aus dem Siegerland,
Tobias
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Rapid Cargotrac 12
Dolmar 115i
Husqvarna 435

endlich fertig mit den Hauptnähten

erster Test, ob die Idee überhaupt funktioniert

musste für die Dublexgabel bissl aussparen

jetzt sind auch die Ausleger zum Stabilisieren der Vorderräder dran

Ubs tanken wird bissl kompliziert

Laden funktioniert mit Rampe fürs Hinterrad ganz gut, in 5min ist er drauf, zum abladen wird die Rampe nicht gebraucht, runter geht in 1min

bin wohl bissl am Lampenträger hängen geblieben


muss I noch was rausschneiden, um mit der Gabel die 10cm weiter vor zu kommen

mit der Duplexgabel geht es leider nicht, weil der Schnellwechsler auskuppelt, da muss I noch was anpassen

Hallo Uli,
Klasse Lösung.
Die ausklappbaren Verbreiterungstafeln in retroflektierend Rot und Weiss mit weissem Markerlicht vorne und rotem Hinten musst Du auch noch vorsehen, da mehr als 5 cm breiter als das Fahrzeug.
Steckleisten und Elektrosteckdose, damit es demontierbar ist.

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MfG
martin-w

50 Rancher, R12, 2186
PS 7900, 123, 133s
070 AV, 064, 051, 056, 045 AVEK Bund, 045, 400 C-M, 241 C-M, 192 C, 170, S-10, 009, 08 S, 07

Was bringt Dir das Huckepack-Verfahren? Die Zeit, die Du sparst, weil das Muli schneller ist als der Manitou, geht wieder drauf, wenn Du ihn im Wald abgeladen hast und ein zweites Mal mit dem Muli nach Hause fahren musst, um die Brücke zu holen?

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In jedem Baum steckt ein Kunstwerk - man muss es nur finden!