Der Kran war schon immer am Unimog dran - der Wagen ist nur mit dem Kran im Ort bekannt. Und laut dem Nachbar wurde der Benzinmotor korrekt eingetragen - das war ja in den 1960er Jahren nicht so ganz einfach mit einem anderen Motor. Nur der TÜV konnte das mit Bestätigung vom Hersteller eintragen. Nur leider, leider ist der Brief verloren gegangen.
Hoffe mal das die technischen Daten über die Fahrgestellnummer ermittelbar sind.
H-Zulassung habe ich aber an meinem dienstlich genutzten Landrover vor Jahren bekommen, Wagen ist offiziell auf die Firma zugelassen. Mag vielleicht ne Nachlässigkeit bei der Zulassungsstelle gewesen sein - ich kann die Kiste ja auf mich privat zulassen und damit die gewerbliche Zulassung vermeiden.
DARÜBER denke ich nach wenn der Unimog wieder fahrbereit ist.
Und das wird noch eine Weile dauern - soll ja alles wieder gut funktionieren.