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Hallo,

kommt es mir nur so vor, oder sind Bergtraktoren (die bekannten Modelle von Schilter, AEBI, Lindner,...) in Österreich insbesondere in der Steiermark nicht so weit verbreitet?
Wer hat von euch einen Bergtraktor in Österreich? Ich möchte mir schon länger einen Bergtraktor zulegen, aber hier in Österreich wird nicht viel angeboten.
Wer kann mir sagen, wo man am besten in Österreich nach einem Bergtraktor sucht (welche Portale, Händler, Private Verkäufer)?
Weiß vielleich sogar jemand einen der verkauft wird?

Schöne Grüße aus der Steiermark

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Stihl MS 260, Stihl MS 024, Husqvarna 51, Husqvarna 136

Hallo,

diesen Beitrag (drei Posts weiter unten) hast du aber gesehen, oder?

http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... 2#p1519632

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Meine erste: PS420 SC
Massey Ferguson MF 133
Eigenbau Meterholz Rungenwagen
Atika ASP 10N Spalter
Scheppach HS720 Wippkreissäge

¯\_(ツ)_/¯

Meine Bilder

Ja danke für den Hinweis. Habe ich natürlich sehr interessiert gelesen. Meistens geht es aber um Modelle die in Deutschland oder der Schweiz verbreitet sind.

Ich wollte mich da nicht mit meinem Anliegen in den Thread hineindrängen.

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Stihl MS 260, Stihl MS 024, Husqvarna 51, Husqvarna 136

In Österreich gibt es keine Mulis?

Schau doch mal hier.
https://www.landwirt.com/gebrauchte/Transporter.html
In Kategorie "Transporter und Motorkarren" suchen.
Da wird schon was zu finden sein.

Privatverkäufer bieten meist günstiger an.
Kleinanzeigen durchsuchen.

Die LaMa Händler wissen, welcher Hof sowas ungenutzt rumstehen hat.
Einfach mal die Händler abklappern, persönlich fragen und Telefonnummer hinterlassen.

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Gruß, MAG2055

Danke für die Tips. Auf landwirt.com habe ich die Kategorie "Transporter und Motorkarren" bis jetzt übersehen.

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Stihl MS 260, Stihl MS 024, Husqvarna 51, Husqvarna 136

Ich kann mir nicht vorstellen das es in Österreich keine Transporter gibt.

Je nachdem in welcher Region man lebt wird sich das halt unterschiedlich darstellen.
In der Südsteiermark sind die Hügel eher sanft, da wirds kaum welche geben weil es ist doch eine recht spezialisierte Maschine.

In der Obersteiermark, Oberösterreich, Salzburg, Oberkärnten, Tirol, Osttirol und Vorarlberg sind die Geräte recht häufig.

Zumal, wenn man bedenkt, das Rasant und Reform Österreichische Firmen sind.

Sonst auch mal Italien einbeziehen. Hersteller von dort sind z.B. Goldoni oder Caron

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525 PT5s, 340, 455, 372 XP, 592 XP, 3120 XP CS 620 SX 351; Shindaiwa 251Ts; 501 SX; HITACHI CS 40Y; 3 Freischneider
Trecker: Iseki TH4335AL mit Tajfun EGV35

In Italien gibt es auch noch den Hersteller Carraro.
Rund um Bozen wurden eine Menge gebrauchter Transporter angeboten.

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Gruß, MAG2055

Einen Reform Muli hat bei uns in der Gegend fast jeder Landwirt.

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Grüße Bernd

MS 660 MS 400 C-M MS 261 C-M (2 Stück)
560 XP 254 SE

Hallo!

Ich war dank eurer Hilfe und Tips jetzt schon etwas erfolgreicher bei der Suche. Lagerhaus ist da eine gute Adresse für gewerbliche Angebote. An die vielen privaten Fahrzeuge in Kärnten und im Westen Österreichs bin ich leider noch nicht gekommen. Da muss ich mich noch ein wenig umhören. Vielleicht weiß von euch ja jemanden der einen Bergtraktor zu verkaufen hat...?

Die meisten angebotenen Fahrzeuge sind sind Österreich logischerweise von Lindner oder Reform. Da habe ich auch schon ein paar Fahrzeuge gefunden die in Frage kommen würden. Wäre super wenn ihr mir etwas bei der Bewertung von Zustand und Preis behilflich sein könnt.

Meine Anforderungen sind: Zulassung in Österreich sollte problemlos möglich sein, Aufbau mit Kipper, Seilwinde (oder die Möglichkeit eine nachzurüsten) ist wünschenswert aber nicht unbedingt notwendig. Preislimit 10k€

Bis jetzt favorisierte Modelle:
Reform Muli 25, 40, 45, 50
Lindner T 3500

Hier einer der mit schon gefallen würde: Reform Muli 45 https://www.landwirt.com/gebrauchte,163 ... li-45.html

Ist auch mit Kipperaufbau erhältlich. Was sagt ihr dazu?
Hat jemand Unterlagen (Betriebsanleitungen, Ersatzteillisten, Zeichnungen,....) zu den oben genannten Modellen?

Schöne Grüße

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Wenn du den Ladeaufbau nicht brauchst würde ich nach einem schauen ohne, macht preislich sicher einiges aus.

Sonst schaut der gut aus.

Beim T3500 musst man auf die Hinterachse achten die sind etwas schwach und anfällig. Da zerlegt es gerne ein Lager und dann ist das Gehäuse auch oft Kaputt.

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Gruß Guido
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Immer dran bleiben und nie das Ziel aus dem Auge verlieren

Diverse Geräte zum Krach machen sind vorhanden

Life is too short to drive ugly saws!

Mein Bilderbuch

Danke Guide für deine Meinung. Wäre es besser den Muli mit allen Aufbauten (Kipper, Miststreuer, Ladewagen) zu kaufen und dann Miststreuer und Ladewagen einzeln zu verkaufen, oder gekommt man die Aufbauen ohne Fahrzeug nicht los? Welcher Wert hätten nur der Miststreuer und der Ladewagen?
Eigentlich habe ich auch den Platz für die zusätzlichen Aufbauten nicht, aber vielleicht ist es trotzdem sinnvoll das ganze Paket zu kaufen, wenn auch nur um den späteren Wiederverkaufswert zu erhöhen.

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Stihl MS 260, Stihl MS 024, Husqvarna 51, Husqvarna 136

Wenn du auf den oben hingewiesenen Landwirtschafts-Seiten etwas weiter blätterst findet man auch die div. Anbauteile mit Preisen.

Es kommt immer auf das Alter und den Typ des Aufbaues an, zb. beim Muli 45 ein Miststreuer mit 4 stehenden Walzen für die normale Brücke kostet so zwischen € 200,- und € 400, ein Seitenstreuer mit Brücke kommt dann schon auf € 1200,-
Beim Ladewagenaufbau ist dasselbe, das alte Heuaufnehmgerät ohne hydraulischen Antrieb wird so zwischen € 100,- und € 400,- (in restauriertem Zustand) gehandelt. Allerdings wenn es das neuere mit hydraulischen Antrieb ist, fängt es bei € 500,- und mehr an.

Und darauf zu spekulieren das später mal der Wiederverkaufswert, für das gesamte Paket, höher ist, ist meiner Meinung nach auch illusorisch.
Die Kleinbauern die mit solch kleinen, alten Maschinen arbeiten könnten, sterben auch langsam aus......
Also der hat den alten Heuladeaufsatz und Aufnehmer drauf, also alles mechanisch. Ladeantrieb über Zapfwelle und Kettenantrieb. Auch am Deckel des Aufbau´s sieht man das er schon mehrmals an den üblichen (Schwach)Stellen repariert wurde, also würde ich mal annehmen, im direkten Abhofverkauf so an die max. 300,- wert. (= meine Meinung)

Auch das Anheben des Aufnahmegerätes funktioniert bei dem nur Handhydraulisch.
Vorne mit einer Handpumpe pumpen, damit hinten das Gerät hydraulisch angehoben wird.......

Wenn ich dem seinen getunten Blinker schon sehe, denke ich das da noch mehr zu finden ist........

Die bekommt man recht unkompliziert, auf Anfrage, direkt bei "www.Reform.at" in PDF-Format.

Übrigens noch zur Info:
Muli 40 ist älteres Modell mit 40 PS 4 Zylinder und normalen Radstand,
Muli 140 ist ebenfalls älteres Model mit 40 PS 4 Zylinder aber langem Radstand.

Muli 50 ebenfalls kurzer Radstand und 50 PS,
Muli 150 langer Radstand und 50 PS,

Muli 45 ist der Nachfolger vom Muli 40, mit 45 PS 3 Zylinder Motor,
der 145 ist mit 45 PS 3 Zylinder und langem Radstand.

Die späteren 40 PS Muli´s sind dann die 400 Serie.
400 kurzer Radstand,
401 langer Radstand usw.
Bei den späteren Typen steht dann das "L" für den langen Radstand.....

Damit man mal einen kleinen Überblick hat......


SG
MA

PS: Die von mir oben gemachten Angaben sind ohne Gewähr,
und sind allein mein Wissensstand am 16.3.2017.

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In der Garage:
MS 044 45cm, PS52 38cm
Aebi TP 1000 1Zyl. 14 Ps, Habegger Greifzug 1,6t
Docma VF80 Bolt mit Zugschale
Fiskars X46 und einige Stubai Äxte

Danke für den guten Überblick. Kannst du vielleicht auch noch etwas zu den verschiedenen Motoren sagen? Ist der 4 Zylinder Motor wirklich so anfällig?

Was ist mit den Muli 25 und 33? Sind die zu empfehlen? Wie ist eigentlich die generelle Ersatzteilversorgung bei den Mulis?

Bei Reform habe ich bereits die Bedienungsanleitungen angefragt.

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Leider kann ich zu den Motoren nicht mehr sagen.

Wir haben den Muli 40 BJ. 71 seit 1990, als 2. Besitzer, in der Nebenerwerbs-Landwirtschaft im Einsatz.

Mal war ein neuer Starter fällig, mal mußte der Kühler neu abgedichtet werden, letzten Winter mußte ich die Einspritzpumpe überarbeiten lassen, da sie incontinent war. Ansonsten haben wir bisher keinerlei Ersatzteile gebraucht.
Den einen und anderen Simmering im Getriebe und bei den Vorgelegen, mußten wir auch schon tauschen, aber nichts was wirklich Kostenintensiv war.
Die ESP war bisher das teuerste, aber nach vermutlich 45 Jahren bzw. 26 Jahren bei uns im Einsatz, finde ich das schon vertretbar.

Also wie die Ersatzteilversorgung wirklich ist, kann ich dir beim besten Willen nicht sagen.

Über den 25 und 33 kann ich auch nichts sagen, wußte bis vor kurzen gar nicht, dass es die überhaupt gegeben hat.

Bei uns in der Umgebung waren eigentlich früher die 40 und 50 bzw. 55 und dann ein paar 400,
In den "Mitte 80ern" sind einige 500 und 550 gekommen und momentan, glaube ich, gibt es noch ein oder zwei von der ganz neuen Serie T7 .
Wobei ich mir eigentlich nicht vorstellen kann, das die bei uns in der Gegend wirtschaftlich sind, bei Neupreisen von über € 100.000,- .

Aber wie heißt es so schön: Ein Hobby muß was kosten.

Auch im Winter müßen wir hie und da fahren, um Futter von den Heustadel zum Hof zu holen.
Wir schauen halt im Herbst immer, daß wir Winterzusatz in den Diesel bringen, dann ist das starten und fahren im Winter überhaupt kein Problem. Im Winter fahren wir so im Schnitt alle 2 Monate mal, aber das ist kein Problem für die alten Maschinen.

So, jetzt habe ich wieder mal genug geschrieben......


SG
MA

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Fiskars X46 und einige Stubai Äxte

Danke schon mal für die vielen Informationen. Am liebsten wäre mir nach jetzt nach jetzigem Stand ein Reform Muli.

Ich bin bei der Suche aber auch einen Caron 520 aus Italien gestoßen. Was wäre grundsätzlich von denen zu halten?

z.B.:
https://www.landwirt.com/ez/index.php/k ... age/670706

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Stihl MS 260, Stihl MS 024, Husqvarna 51, Husqvarna 136

So weit ich weiß sind die ganz gut, laufen in Südtirol viel.
Aber wirkliche Referenzen hab ich keine.

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Gruß Guido
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Ich bin im Nachbarthread "Bergtraktoren bei der Holzarbeit" auf folgendes Fahrzeug gestoßen:
Der Preis ist trotz der Umbauten doch sehr hoch. Weiters könnte der getauschte Motor ein Problem bei der Anmeldung des Fahrzeugs werden.

Was sagt ihr dazu? Kennt sich jemand bei der Anmeldung von solchen Fahrzeugen mit Umbauten/getauschtem Motor in Österreich aus?

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Stihl MS 260, Stihl MS 024, Husqvarna 51, Husqvarna 136

da das Fahrzeug ja schon zugelassen ist,wirds da keine Probleme geben

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lg Richard

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ich bin nur dafür verantwortlich, was ich sage - nicht dafür, was du verstehst !

Ja, aber der neue Motor ist nicht eingetragen. Das habe ich vorher vergessen zu erwähnen.

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