Alles rund um die Motorsäge: www.motorsaegen-portal.de

Was zum schmunzeln.... https://www.youtube.com/watch?v=y09DqAqZsYc

_________________
Gruß von Gewisawer mit dem Hobelzahnkettenantriebsgerät
Allrad ist dazu da, um sich festzufahren wo andere gar nicht hinkommen.
5000H, 350SC, 115i, 122
DCS7900, IRUS U300, Massey Ferguson 132A, Schlegelmulcher Bowell EFGC 105H, Schmitt/IMeG Kipper 2213, Jansen Spalter TS18

Die Auflaufbremse ist doch top.

Und die Zylinderschere: genial, wenn es keine Teleskopzylinder zu kaufen gibt. Haben übrigens auch viele französiche Kipper.

Wir sind hier ziemlich verwöhnt, da wir Bordwaende, Verschlüsse, Kipplagerungen, Verriegelungen Achsen etc. doch alle vom Fahrzeugteilehandel oder den
Herstellern kaufen können.

Gäbe es diese "Normteile" nicht, würden hier die Kipper ganz schnell russisch aussehen.

Gruss
Lutz

_________________
72 Bild einer Homelite 4245 3535

Wenn's den Hänger dann für 2.000 € gibt - warum nicht.
Ich hatte mir auf der letzten Agitechnica mal die großen neuen KIROVETS Schlepper angeschaut, die brauchen sich wirklich nicht verstecken!! Haben hier halt keine Image.
http://land-und-kraftfahrzeugtechnik.de/dtu/index.php

_________________
340, 455 Rancher, 372XP und: ; CS 620 SX; HITACHI CS 40Y;
Freischneider: Husqvarna 343FR + ECHO SRM-520ESU; Husqvarna Hochentaster 525 PT5s;
-----------------------------------
Trecker: ISEKI TH 4335 AL und (vom Verein) Massey-Ferguson 6245;
TAJFUN EGV 35A Rückewinde; BALFOR (Scheifele) Zapfwellenhäcksler; BECCHIO & MANDRILE Mulcher;
AGRITEC Bodenfräse; CECCATO Bull Zapfwellenspalter
Forst-, Weiden- und Reitbahnservices beim http://www.rsv-neuss.de
Bilder gibt es hier: viewtopic.php?f=6&t=90310

.......schaut man sich mal ähnliche Videos an, wird die Qualität noch deutlicher. Zumindest bei diesen russischen Anhängern. Ganz extrem schlecht und Laienhaft ausgeführte Schweißnähte, danach alles einfach mit Farbe übergeduscht, auch über Zunder, sogar Dreck wir einfach überlackiert, wenn man von lackieren sprechen kann. Teilweise läuft die Farbsuppe am ganzen Rahmen runter. Für einen gewerblich hergestellten Kipper einfach nur geil. Möchte mit dieser geilen Zugöse mal zum D TÜV. Die achteckigen Reifen sind genial, noch nie gesehen. Der Kippzylinder geht so in Ordnung, günstiger behelf, gute Hebelwirkung. Marrel in F baut eben solche ähnlichen Kippscheren ein. Bin sonst ein Fan russischer Technik, aber hier stellt es mir Nackenhaare auf von denen ich nicht mal wusste dass es sie gibt. Ich als Metaller sehe hier nur eine relativ sinnfreie Verschwendung von Rohstoffen. Schade, die Russen verstehen sonst etwas von Metallbau. Wollte nur mal zeigen, was es so gibt. Jeder Eigenbau eines Hobbyschlossers, den ich bisher gesehen habe ist hochwertiger ausgeführt. Zum schmunzeln halt.
https://www.youtube.com/watch?v=3csUIqDenLo
https://www.youtube.com/watch?v=KoNoMhzzU-I
https://www.youtube.com/watch?v=D_dXmHkd1bo
Habe auf einer Messe mal chinesische Radgewichte für Traktoren gesehen. Von Hand frei Schnauze aus einem alten Schiffsrumpf geschnippelt und dann ohne abzuschleifen mit dem Pinsel gestrichen. Komplett über den losen Rost drüber und ohne jegliche Grundierung. Uiuiui. Freie Farbwahl für ihren Traktor....stand da dran.
Klar sind wir verwöhnt, habe einen Schmitt/IMEG Kipper.
Die russischen Schlepper sind in Ordnung. Die sind Qualitativ nicht zu verachten. https://www.youtube.com/watch?v=hhocUeWwXbw

_________________
Gruß von Gewisawer mit dem Hobelzahnkettenantriebsgerät
Allrad ist dazu da, um sich festzufahren wo andere gar nicht hinkommen.
5000H, 350SC, 115i, 122
DCS7900, IRUS U300, Massey Ferguson 132A, Schlegelmulcher Bowell EFGC 105H, Schmitt/IMeG Kipper 2213, Jansen Spalter TS18

Keine Ahnung was das Gemecker soll. Sehen für mich absolut in Ordnung und stabil aus.

_________________
Meine Maschinen:

DUC252Z DUC353Z DUR361 DUH523Z
MS 150TC-E (2x); 200T (18x); 201T CM; AVEK 3 ; Contra AVS, 051; 056 AVSEQ, 066; 070 AV; TS 700, TS 800; FS 410 AV; BT 360, KS43
105 (6x) 108 (3X) 117 CC CP CT DD C1
F65 R420 550 P7000+
372, 576(2x) 3120
Rex

Für mich auch..... Dachte ich mir, dass auch solche Ansichten kommen. War Absicht. Sollte zum nachdenken über "Gemecker" auf hohem Niveau über die bei uns gefertigten Anhänger anregen und die Ansprüche in anderen Kulturkreisen aufzeigen. Nicht falsch verstehen. Für einen Metaller trotzdem zum schmunzeln. Ich finde nur die "Qualität" der Verarbeitung eben sehr sehr interessant. (Nicht nur ich).
Habe selbst auch schon Anhänger gebaut und mitgebaut. Habe nicht erwartet, dass das hier jeder versteht. Nix für ungut. Vielleicht hätt ichs in setzen sollen.

_________________
Gruß von Gewisawer mit dem Hobelzahnkettenantriebsgerät
Allrad ist dazu da, um sich festzufahren wo andere gar nicht hinkommen.
5000H, 350SC, 115i, 122
DCS7900, IRUS U300, Massey Ferguson 132A, Schlegelmulcher Bowell EFGC 105H, Schmitt/IMeG Kipper 2213, Jansen Spalter TS18

hast dir mal die Zugöse angesehn

_________________
lg Richard

__________________________________________________________________
ich bin nur dafür verantwortlich, was ich sage - nicht dafür, was du verstehst !

Funktioniert aber!

_________________
Gruß von Gewisawer mit dem Hobelzahnkettenantriebsgerät
Allrad ist dazu da, um sich festzufahren wo andere gar nicht hinkommen.
5000H, 350SC, 115i, 122
DCS7900, IRUS U300, Massey Ferguson 132A, Schlegelmulcher Bowell EFGC 105H, Schmitt/IMeG Kipper 2213, Jansen Spalter TS18

die Scherenkonstruktion ist Schrott. Auf den ersten 5° kommt da keine Kraft an
Prinzip Kniehebel, nur umgekeht.
Damit kriegste keine 2 to Schotter abgekippt

_________________
"Was einmal gedacht wurde, kann nicht mehr zurückgenommen werden"
Dürrenmatt, Friedrich: Die Physiker

Die Zügöse sieht für mich aus wie ein Gußteil, genauer wie eine Ringmutter.

Ich bin zwar kein TÜV-Prüfer, aber sollte sowas nicht normalerweise geschmiedet sein?

Hab es jedenfalls einmal gesehen, wie sich ein Anhänger selbstständiggemacht hat und in den Gegenverkehr geschossen ist.

_________________
Husqvarna 353 38/50cm
Husqvarna T536 Li XP
Husqvarna 327pt5s - Hochentaster
Dolmar Hobby 104 35cm

naja sieht jetzt nicht besonders Stabil aus. Aber 90% der Landwirtschaftlichen Anhänger kommen aus dem Ausland zumindest ein Großteil vom Wagen.

Kommt darauf an aus welchem Land, die RUS Anhänger wären nicht mal die hälfte Wert mit dem Gemurkse.
Und dabei wird dann noch genug daran Verdient ...

_________________
440e 545
Husky 535RXT Stihl FS40
Eicher 3714, Vogesenblitz VP12

Meiner stammt aus Italien. Hätte ich nie etwas gekauft von dort, habe auch einige angesehen, waren teilweise nicht viel von dem Russen entfernt. Allerdings steckt bei meinem Lieferanten ein deutscher Händler, der die Qualitätsanforderungen deutscher Kunden in Italien durchsetzt und so eben eine sehr hohe Güte zu einem fairen Preis liefern kann. Die Qualität meines Kippers ist top.

_________________
Gruß von Gewisawer mit dem Hobelzahnkettenantriebsgerät
Allrad ist dazu da, um sich festzufahren wo andere gar nicht hinkommen.
5000H, 350SC, 115i, 122
DCS7900, IRUS U300, Massey Ferguson 132A, Schlegelmulcher Bowell EFGC 105H, Schmitt/IMeG Kipper 2213, Jansen Spalter TS18

Kartoffeldicht isser

Die Ringschraube ist der burner

_________________
Die Sägen: 335 XPT, MS180, 111, DCS-4600 S, MS250, 9010, 051AV
SOLO REX <Bilder Restaurierung>
Das Zubehör: Binderberger Spalter H12 & KMB Rückezange am FIAT 680 DT H (67PS Allrad) & MF 254
Mein Bilderthread
Kumpel's Bilderthread
Projekt Brennholzwagen

Also ich hab solche Ring Schrauben vom maschinentransport. Die halten 20 Tonnen! Und die sind nicht viel größer als die am Anhänger! Davon halte ich mehr als von diesen Baumarkt kugelkopfdindern!

_________________
Unimog 411 Standard
Unimog 411 mit Winde
Fendt Farmer 2

ms017
ms170
ms230
ms026
ms260cm
ms036 mit griffheizung
ms034 in teilen
562xpg

das Problem ist nur,eine Zugöse verbiegt sich,eine Ringschraube bricht,mit was wärst lieber unterwegs

_________________
lg Richard

__________________________________________________________________
ich bin nur dafür verantwortlich, was ich sage - nicht dafür, was du verstehst !

Ich glaube nicht dass an nem 2 Tonnen Hänger eine 20 Tonnen Ring Schraube bricht!
Klar muss es drehbar sein aber bedenken hab ich da keine!

_________________
Unimog 411 Standard
Unimog 411 mit Winde
Fendt Farmer 2

ms017
ms170
ms230
ms026
ms260cm
ms036 mit griffheizung
ms034 in teilen
562xpg

Nur mal so am Rande, die Anhänger werden in der Ukraine gebaut und kosten laut Homepage 1500,- Euro.
Für den Preis finde ich die Verarbeitung ok.

Meiner auch. Und das ist gut so


Für mich weder noch, aber vllt. reicht es für die 2to zgG.

Beim Heben und Senken höre ich schon die "hohle" Akustik und spätestens da bin ich dann raus, wenn mich die Optik nicht schon vorher vertrieben hat.

Aber okay, für Kleinstbetriebe hinterm Ural muss es ja auch noch bezahlbare Technik geben, darum verteufle ich diese Form des Maschinenbaus auch generell nicht.

_________________
Gruß, Falko
Es gilt das © für meine Bilder!
John Deere Freunde Deutschland.