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Servus,
habe heute beim Schlechtwettersurfen was endeckt.
auf Bauanleitung24.de
" Pkw Anhängerumbau zum Kipperbetrieb"
hat einer schon mal sowas gesehn oder sogar selbst gebaut?
wäre ja echt ne alternative zu einem echten Kipper.
ich werde mir die bauanleitung mal zulegen.
mal schauen sieht nach einem guten Winterprojekt aus
Servus Fleckmann

Hi,
ich habs mir gerade angesehen. Ansich eine gute Idee, aaaber: Du verlierst ja durch den ganzen Aufbau wieder an möglichem Zuladungsgewicht! (Das ist bei den meisten KFZ-Anhängern eh schon sehr begrenzt).

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Gruß
...markusGu

ganz schön viel Meinung für so wenig Ahnung!
tut mit leid - ich kann einfach nicht immer das antworten, was Ihr hören wollt!
Mir sind heute schon wieder so viele Vollpfosten begegnet, dass es locker Brennholz für den ganzen Winter gibt!

TÜV?

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Buss-Baumdienst.de

Was ist ein TÜV?

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Stihl 200t / 210 / 260 / 361 / 441 / 660
Husqvarna 346XP / 372XP
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MB-Trac 1300 / MF 284AS - Baas Frontlader
Seilwinde Forstmaster 60EH Pro
Binderberger Gigant 20Z
Welger 8T Kipper
BGU ZWK 700
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Und viel anderes Zeug ( Hammer, Keil,....)

Laut dem Tüftler( Erfinder) läuft es als Ladung da die Kiste in den anhänger geschraubt wird.
bei meinem alten Anhänger habe ich mir Bordwanderhöhungen aus Holz gebaut schraub ich halt alle 2 Jahre mal ab ( da kann man Sie gleich mit frischer farbe streichen)
gruß Fleckmann

Das gilt als Zuladung (genau so wie Bordwanderhöhungen als Zuladung gelten). Es muß dann halt für angemessene "Ladungssicherung" gesorgt werden. (nur aufgesteckte Bordwanderhöhungen z. B., sind keine angemessene Ladungssicherung).

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Gruß
...markusGu

ganz schön viel Meinung für so wenig Ahnung!
tut mit leid - ich kann einfach nicht immer das antworten, was Ihr hören wollt!
Mir sind heute schon wieder so viele Vollpfosten begegnet, dass es locker Brennholz für den ganzen Winter gibt!

Hallo,
damit wird der Anhänger zum Kipper und die Eintragung in der Zulassungsbescheinigung 1 und 2 (früher Fahrzeugbrief + Fahrzeugschein) unter Punkt 5 (Bezeichnung Fahrzeugklasse und Aufbau) wird ungültig, d.h die Betriebserlaubnis erlischt sofort.

Dies bedeutet darüber hinaus, dass man bei einem Unfall absolut keinen Versicherungsschutz mehr hat (bei Schwerverletzten verliert man "Haus und Hof", im Fall von lebenslang Schwerbehinderten sind laut deutscher Rechtsprechung bis 5 Millionen € fällig).

Schaut man sich die Bauanleitung (als Leseprobe eingestellt) an, so sieht man auf dem Bild 6 eine aus Holzlatten "zusammengeschusterte" Unterkonstruktion (auch die vordere Bordwand des Anhängers wurde entfernt).
http://www.bauanleitung24.de/sartikel.php5?aid=58

So einen Pfusch habe ich selten gesehen.

Der Anhänger bekommt niemals TÜV (es sei denn der Prüfer wurde vorher mit mehreren Flaschen Wodka abgefüllt).

Der "Schriftsteller" will nur seine 15,-€ für die CD-Bauanleitung kassieren, dass ein zugelassener Anhänger damit "verkehrsuntüchtig" wird (mit allen möglichen Folgen) ist ihm egal !

Gruß
Christoph

Dann fährt bei uns jeder zweite Hobbyholzer grob fahrlässig mit erloschen TÜV rum, die selbst zusammen geschraubten Bordwanderhöhungen fallen ja da auch drunter!?!
Gruß Fleckmann

Das kommt drauf an..
Wenn Du was dranschraubst ist es ein Anbauteil und gehört zum Anhänger und muss eingetragen werden oder eine ABE haben.

Wird's nur aufgesteckt, geklemmt oder verzurrt, dann ist es Ladung.

Schraubst Du die Brackenerhöhung fest und es passiert was ist es im Zweifelsfall ein führen ohne gültige Betriebserlaubnis. Sind die nur gesteckt und Du verlierst die, ist es "nur" mangelhafte Ladungssicherung.

MfG

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Das Leben ist zu kurz für schlechtes Werkzeug!

Ich habe an mein Wohnmobil einen Fahrradträger aus Item-Profilen fest an die Heckwand geschraubt. Braucht laut Aussage meines TÜV-Prüfers nicht eingetragen zu werden, da "alles, was mit BORDMITTELN abgebaut werden kann, als Ladung zählt".
Also immer schön einen Knarrenkasten mitnehmen, dann könnt ihr die Bordwanderhöhungen auch fest verschrauben. Das gilt natürlich auch für den Kipper im Anhänger, wenn die Unterkonstruktion nicht mit dem Rahmen verschweißt wird, gilt der als Ladung.
Man stelle sich doch einfach vor, dieses Kippteil wird an der Baustelle mit Aushub beladen, dann mit dem Kran auf den Hänger gestellt und dort gesichert. Totaler Blödsinn, dass dann die Betriebserlaubnis erlischt.....
Dann müsste ich ja, wenn ich meinen Minibagger auf den Hänger fahre und mit verschraubten Schäkeln sichere, jedesmal zum TÜV und den Hänger als "Sonderkraftfahrzeug Minibagger" umtypisieren lassen....

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Gruß, Matthias

Dann lass mal den passend gelaunten Grünling Deinen Trager sehen.

Nach der Regel könnte sich ja auch jeder selbst nen Dachträger zusammentüdeln und auf's Auto spaxen.

Und die Nummer " Der Tüvonkel hat aber gesagt..." zählt da nicht.
Da heisst es im dümmsten Fall "Unwissenheit schützt vor Strafe nicht!"


Aber das kann ja jeder nach seinem Gusto entscheiden wie er's will.


MfG

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Das Leben ist zu kurz für schlechtes Werkzeug!

@Big M Ballz: Bei Dachträgern ist des so. Die kannst du selber bauen.

Gruß Christian

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Sägen? Werden immer mehr, meistens Dolmar.

Was mich bei dem Konstrukt nachdenklich stimmt, ist die Tatsache, dass die vorder Ladebordwand vom original Anhänger verschüttgegangen zu sein scheint! Wenn da die Ladung bei einer scharfen Bremsung durchrutscht dürfte der Schaden enorm sein.

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Buss-Baumdienst.de

Dann trifft es aber jedenfalls nicht den falschen......

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Gruß

Markus
Stetes ölen vor dem Lauf, hebt Ärger und Enttäuschung auf.
Mal verliert man und mal gewinnen die Anderen....
Was man nicht kapiert, verlernt man auch nie !
Demokratie ist, wenn zwei Wölfe und ein Lamm entscheiden wer gegessen wird.

Es könnte aber auch unbeteiligte treffen.

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Buss-Baumdienst.de

Ja,
ich denke, dass man einen solchen "Umbau" besser lassen sollte.

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Gruß

Markus
Stetes ölen vor dem Lauf, hebt Ärger und Enttäuschung auf.
Mal verliert man und mal gewinnen die Anderen....
Was man nicht kapiert, verlernt man auch nie !
Demokratie ist, wenn zwei Wölfe und ein Lamm entscheiden wer gegessen wird.

Ich habe meinen vorherigen Hilux zum Kipper umgebaut und mit Frontseilwinde versehen. Der TÜVonkel fand das völlig Geil, hat sich nur entschuldigt das ich erst zur Waage fahren müßte, wegen dem neuen Lehrgewicht. Danach alles gleich anstandslos abgesegnet...
Gruß, Holger

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http://www.holgerderschnitzer.de/"

Hallo!

Ich denke, dass Problem ist nicht der Umbau an sich, sondern die Dimensionierung der Bauteile und die Ausführung.

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Kantige Grüße!

Der Meinung bin ich auch ,bei sowas sollte man sich nur anregungen holen.
Voderwand vom Anhänger würde ich immer dranlassen und der Unterbau aus Kanthölzer ist fragwürdig.
ist ja auch ein unterschied ob mann 1Rm Brennholz oder 1 cbm Mineral fährt.

Mit dem Humus auf dem Bild ist der jedefalls Gnadenlos überladen, das sind bestimmt schon 2-3T oder nich mehr.

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Stihl MS440 (45 u. 50cm), Stihl 028 AV Super(40cm)
Stihl 024 AV Super (37cm) Stihl MS181 (30 u. 35 cm),
Güde 1050 Holzspalter,
Denn zum Pflegen sind sie da...
Und zum Sägen....