Alles rund um die Motorsäge: www.motorsaegen-portal.de

also doch nicht anmelden,da mein Schlepper nur 25km/h fährt...oder doch,weil der Anhänger nach 1960 gebaut wurde

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MS 260
Güde Spalter
IHC 453+5To. Anhänger

Hallo Renni,

die Anhängergeschichte haben wir doch vor Jahren schon mal tiefgründig diskutiert, habe mal gesucht, den Fred aber leider nicht gefunden...

Grüße
Stefan

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hallo stefan

glaube diesen fred haste gemeint

http://forum.motorsaegen-portal.de/view ... A4nger+abe

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gruß Rainer

Säger mit
:stihl:251

Ich würde den Anhänger einfach zulassen und mit der schwarzen Nummer kannst du tun und lassen was du willst, selbst wenn du abends damit zur Eisdiele fährst. Ich habe ne grüne Nummer + Folgekennzeichen, achte aber schon drauf was gemacht wird.

Wenns da wirklich mal Bedarf an Einnahmen geben sollte schlage ich vor die ganzen Schlepper Treffen abzugrasen um zu schauen was da so blitze blank Poliert am Platz steht.

Hi Rainer,

danke genau den habe ich gemeint!

Grüße
Stefan

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Hallo,

da bei mir der Anhänger zulassungspflichtig ist (schwarze Kennzeichen am Hanno)
und ein LKW-Führerschein (hab ich net) ein muß ist (vier Achsen), ist
mein Gummiwagen-Projekt gestorben.
Den Hänger ohne Typenschilder durch den TÜV zu bekommen
ist ein riesen Aufwand.
Da meiner noch nicht mal eine Auflaufbremse hat, wird die
Zuladung erschreckend gering (der Hanno ist mit 1,8t ja ein Leichtgewicht),
sodass ich mit meinem Autoanhänger besser bedient bin.

Ohne Versicherungsschutz zu fahren, kam und kommt mir
nicht in die Tüte.

Dir brauch nur mal ein Dussel an der Ampel hinten drauf fahren,
dann nimmt das Schicksal seinen lauf.
Und das auch ohne Personenschäden und selbst ohne Schuld.


In der Gegend hat die Polizei mal zur Erntezeit geblitzt.
Die haben ne Menge Schlepper mit gut 40 km/h aus dem Verkehr
gezogen, die 25 km/h Anhänger dran hatten.

Gruß
Andy

gelöscht

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werni

Hier mal ein Link zu den richtigen Vorschriften:

http://www.gib-acht-im-verkehr.de/top_n ... gesamt.pdf


Ich empfehle Seite 13 und 14........

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MS 180 ==> zum spielen
MS 026 ==> zum arbeiten
MS 310 ==> für´s Grobe

Pfälzer ist das höchste was ein Mensch werden kann!!

Der von Bomber gezeigte Inhalt des Links ist inzwischen teilweise geändert worden.
Hier eine Ergänzung:
http://www.topagrar.com/news/Home-top-N ... 75962.html

Als Orientierung ist das aber eine gute Zusammenfassung.

MfG Hainbuche

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Wenn's nix wird, wird's feuerholz

schicke mir mal eine Nachricht mit deiner Tel.-Nummer.Kann dir dann vielleicht einen Tip geben.

Ansgar

Hallo und guten Morgen.
bei uns gab es diese Woche eine Kontrolle an der Trauben-Annahmestelle durch die Polizei.
So wie es ausieht bekommt der Schrotthändler jetzt jede Menge Alteisen, der Staat
hohe Einnahmen durch Bußgelder und die Landwirte/Winzer ein Transportproblem, und das Anfang
Herbst (Erntezeit für Winzer).
Ich werde mich jetzt wohl auch nach einem Kleinanhänger für mein ATV umsehen müssen, mein eigener
bekommt niiiiiiemals eine Zulassung .

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immer frohes und gesundes holzen...
Grüße Thomas

Hallo,

was hat die Kennzeichenfarbe mit der Zulassungspflicht für 25km/h Anhänger zu tun? Es gibt Landwirte die ihre Zugmaschine versteuern(schwarzes kennzeichen) weil sie mit ihr teilweise nicht-LoF-Tätigkeiten machen. Deswegen dürfen sie trotzdem einen 25km/h-Anhänger für LoF-Zwecke ziehen. Eine selbstfahrende nicht-LoF-Arbeitsmaschine(z.B.auf Traktorbasis) über 20km/h mit grünem Kennzeichen darf keinen 25km/h-Anhänger für LoF-Zwecke ziehen.
Es kommt auf die Tätigkeit und den Eintrag im Brief/Schein/Zulassungsbescheinigung an und nicht auf die Kennzeichenfarbe. Ein grünes Kennzeichen bedeuted ganz einfach, daß für dieses Fahrzeug keine Kfz-Steuern bezahlt werden müssen.
Die ABE-Geschichte für LoF-Anhänger will bei uns noch keiner Wahrhaben. Leider oder zum Glück leben wir in einem Land in dem die rechtsstaatlichkeit zwar übertrieben wird aber doch sehr verlässlich ist.

Gruß Christan

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Sägen? Werden immer mehr, meistens Dolmar.

Hallo Andy,

ist so nicht alles ganz richtig!
Ich habe vor 14 Tagen meinen Meterholzanhänger vom Tüv abnehmen lassen. Der Hänger ist ungebremst und wurde mit der Achslast (3200kg!) eingetragen, hat keinen interessiert was der Schlepper wiegt. Eine Rahmennummer hat er bekommen, wurde vermessen und gewogen und fertig war das Ganze. Alles zusammen hat 175 Eus gekostet und ich habe einen vernünftig zugelassenen Hänger ohne wenn und aber. Macht Euch nicht immer alle so verrückt mit so einer Zulassung. Beim Tüv erkundigen und machen basta!!!

Schöne Weihnachtsgrüße aus dem Vorharz

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Auf die Dauer hift nur IHC Power !!!

Gruß Alffred

Also ich wurde letzten Monat von den Cops angehalten...

alter Ackerwagen ohne Nummernschild, Poröse Reifen bis zum geht nicht mehr, beladen mit 3 Ster Holz,
nicht abgedeckt (Netz) und keine Beleuchtungsanlage!

So:
der Cop: wo sind denn deine Lichter
"hmm haben wir letzt erst abgebaut..."
Cop: ja ohne ist schlecht
"hajo"
Cop: muss ich dir 15€ berechnen
"sch..ße jetzt sofort?"
Cop: na kannst es auch vorbei bringen oder ne Rechnung haben
"alles klar gib mir ne Rechnung hab keine Moneten dabei"
Cop: du hast doch genug Kohle geladen
"noch habe ich es aber nicht, ihr habt mich ja aufgehalten"
Cop: musste seine junger Mann...

mehr wollte der nicht! Man sollte nicht pästlicher sein als der Pabst!
habe mein großen Schlepper auch auf schwarz Angemeldet und am Brantner ein Folgekennzeichen vom Holder. Laut Tüv geht das so!
Aber ich will das nicht diskutieren, weil es mir auch ehrlich gesagt schei.. egal ist

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Bei mir in der Garage:
Stihl 034 Super 40cm
Stihl MS170 30cm
Stihl MS361 40cm
Stihl MS461 50/63cm
Holder AM2 mit Ravenna Kipper 2,5t
Claas ELIOS
Posch HydroCombi 22t mit Seilwinde
uvm.

hallo,
da hatte wohl der Mann vom Tüv sowie der Polizist keine Ahnung von der Materie.Glück für dich.Ob im Falle eines Unfalls dir noch alles egal ist,
mag ich bezweifeln,denn da geht es dir mal kräftig an den Geldbeutel.

MfG
werni

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werni

@werni

(8) Anhänger nach § 3 Abs. 2 Satz 1 Nr. 2 Buchstabe a bis c, f und g sowie Anhänger nach § 3 Abs. 2 Satz 1 Nr. 2 Buchstabe d und e, die ein eigenes Kennzeichen nach § 4 nicht führen müssen, haben an der Rückseite ein Kennzeichen zu führen, das der Halter des Zugfahrzeugs für eines seiner Zugfahrzeuge verwenden darf; eine Abstempelung ist nicht erforderlich.

also stimmt das schon mal vom Tüv.
Außerdem bin ich ja im LoF Betrieb unterwegs, somit darf ich ein grünes Folgekennzeichen am schwarzen Schlepper führen.
Und ja ich habe auch einen Schlepper der auf grüner Nummer läuft!
Ob schwarz oder grün sagt ja nichts über LoF aus. Dem Staat wäre es recht wenn alle ein schwarzes Schild hätten


Und im Falle eines Unfalles, wenn man mir nachweisen kann das der Unfall auf z.B. meine porösen Reifen zurück zu führen ist. Damit gebe ich dir voll und ganz recht das dass dann an meinen Beutel geht.

Übrigens ist inzwischen eine vollwertige Beleuchtungsanlage sowie Folgekennzeichen montiert!
Das mit den Reifen bekommen wir auch noch hin, aber für den Wald reichen die.

schöne Weihnachten noch!
Chris

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Claas ELIOS
Posch HydroCombi 22t mit Seilwinde
uvm.

hallo,
das Probem ist heute wohl LoF nachzuweisen, ist nicht so einfach,mir geht das genauso.Brennholz aus dem Wald holen ist kein LoF Zweck.
Bei uns macht das noch jeder,aber Kontrolle hab ich noch nicht erlebt.
MfG
werni

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werni

Das ist wieder ein anderes Thema, leider.
Bei uns macht das auch jeder, hier treibt sich die Polizei eig. nicht so rum.
Ich habe eine längere Überland fahrt gehabt als die mich raus gezogen haben
Hätte ich den Einachser gehabt wäre gar nichts passiert, aber gut ist ja nichts passiert und wir haben einen großen Teil der Mängel behoben.

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Claas ELIOS
Posch HydroCombi 22t mit Seilwinde
uvm.

[quote="Chris248"]@werni

(8) Anhänger nach § 3 Abs. 2 Satz 1 Nr. 2 Buchstabe a bis c, f und g sowie Anhänger nach § 3 Abs. 2 Satz 1 Nr. 2 Buchstabe d und e, die ein eigenes Kennzeichen nach § 4 nicht führen müssen, haben an der Rückseite ein Kennzeichen zu führen, das der Halter des Zugfahrzeugs für eines seiner Zugfahrzeuge verwenden darf; eine Abstempelung ist nicht erforderlich.

also stimmt das schon mal vom Tüv.
Außerdem bin ich ja im LoF Betrieb unterwegs, somit darf ich ein grünes Folgekennzeichen am schwarzen Schlepper führen.
Und ja ich habe auch einen Schlepper der auf grüner Nummer läuft!
Ob schwarz oder grün sagt ja nichts über LoF aus. Dem Staat wäre es recht wenn alle ein schwarzes Schild hätten


Und im Falle eines Unfalles, wenn man mir nachweisen kann das der Unfall auf z.B. meine porösen Reifen zurück zu führen ist. Damit gebe ich dir voll und ganz recht das dass dann an meinen Beutel geht.

http://www.deutz-traktoren.de/tuev_und_ ... rsicht.php

MfG
werni

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werni

Ohne Worte...

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Claas ELIOS
Posch HydroCombi 22t mit Seilwinde
uvm.