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Hallo habe mir im Herbst einen neuen Anhänger gebaut das Fahrgestell stammt von einem ehemaligen Güllefass 9T
2 Achsen gebremst und gefedert! Die alten Reifen habe ich verkauft und neue besorgt. Achsen gedreht für ein tieferen Schwerpunkt, zusätzlich habe ich einen Hydraulischen Stützfuß montiert und Die Auflaufbremse auf eine hydraulische Bremse umgebaut und die Bremsen neu belegt!





















Zum beladen habe ich mir eine Uniforest 1300F Verladezange angeschafft da es mit der Palettengabel immer zu Schäden am Forstweg kommt

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Meine Bilder : http://forum.motorsaegen-portal.de/view ... 0#p1042220
Deutz Argrofarm 85 mit Stoll HDPM 10 Lader
Tandemkipper
Tajfun AHK 65 mit 12mm Dynema Kunststoffseil 130m
Uniforest Scorpion 1300F
Husqvarna 562 Xp
Husqvarna 550 Xp

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Moin!

Bin zwar kein Fachmann, aber ich finde, das sieht sehr solide aus.
Da hast Dir aber viel Mühe gegeben!

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Frohes Schaffen,

Erik

Wieder da: Fan-Artikel vom Motorsaegen-Portal

Sägen von und alles mögliche um Brennholz zu machen...
Natürlich eine PSA und 'nen Sägeschein

Meine Bilder
- Nichts auf der Welt ist so dringend, als dass es nicht durch einen Tag liegen lassen noch dringender werden würde !!!

EINSATZBILDER BITTE

Einsatzbilder Folgen hab es letztes Jahr verschlafen welche zu machen! ^^
Hab erst 3 Fuhren gefahren damit!

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Also erstmal
Schöner Umbau, so ein Untergestell vom Gülle-Faß ist ja fast unverwüstlich.
Auf Einsatzbilder bin ich mal gespannt

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Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS

hallo,
super hänger, bereifung ist ja auch vom allerfeinsten, hut ab.
aber.....bisschen kritik sei erlaubt....ich würd den unterbau (bremsseil, zylinder) noch etwas schützen, eine falsche bewegung mit zange oder nen ast und du zerstörst dir da was.
mfg
hm

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Menschen nach ihrem Umgang zu beurteilen kann völlig verkehrt sein.
Judas zum Beispiel hatte vorbildliche freunde.....

Schöner Anhänger,

einfach und solide,

aber ich muß mich auch Holzmächer anschließen,
mach noch ein Blech über die Bremsmechanik.

Ja werd ich machen sobald die Temperaturen wieder etwas angenehmer werden danke für den Tip! ( ; werd auch ein paar Bilchen davon machen!
Ps die Bereifung gibts recht günstig mit Felgen bei Baumaschinen Lang es handelt sich hierbei um Binderbergerfelgen mit 6 Loch aufnahme welche falsch gefertigt wurden ( Einpresstiefe ) daher werden sie von der Fa Binderberger nicht verbaut ( ; Reifen + Felge kosten 200€€ per Stk.
http://www.baumaschinen-petting.de/11.html

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schaut alles gut aus... aber wie HM schon beschrieben hat zwingend den hyd. zylinder schützen !!

evtl die händische festestellbremse auch richtung deichsel verlegen, prädestiniert zum hängenbleiben und verbiegen

ps. sind die Felgen dann mit Verstärkung (Eisenumreifung am Felgenhorn bzw reifenaufsitzkante?)
pps. in Deutz schwarzblau / Grün wäre der wagen auch schon gelackt hhehe

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http://www.motorsaegen-portal.de/ms-for ... &sk=t&sd=a
!!!! © -> copyright auf meine bilder !!!!

Ja Felgen sind verstärkt (:
ja deutz grün wäre auch schön wollte aber nicht die schönen blauen Pulverbeschichteten Felgen überlackn ( ; ^^

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Was für ne größe haben diese -reifen?

Mfg

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Top gemacht!
Ich habe ein Umbau eines 7t Tandem Güllefaß hinter mir,ich habe aber noch Auflaufbremse(wovon
ich nix halte) u die alten Räder in 13.0/75-16 drauf.Das Gestell ist ein Auwärter u genau so
aufgebaut wie deins.Haben die noch von den Rädern u passen die ohne Veränderung auf das Gestell(wegen der breite)?
Gruß

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Dolmar PS 7300
Dolmar PS 5105C

Ob sie noch welche haben weis ich nicht einfach mal anrufen ( ; Als ich meine abholte hatte er noch ein paar Paletten ( ; Und ja sie haben ohne eine Veränderung gepasst Zwischen Rahmen und Reifen sind jetzt ca 2-3 cm Luft ( ;
Hast auch ein paar Fotos von deinem Eigenbau?

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Die Reifen sind schon scharf und der Preis ist heiss......leider ist der Lang ja quasi am anderen Ender der Welt.

Passen müssten die Reifen sogar an meinem Rungenwagen..... ich habe schon wieder Optimierungskopfkino

Was waren da vorher für Felgen/Reifen montiert?

Schöne Tandemachser

Nür ne kleine Frage bezüglich deine Achsumbau, was für Bolzen hast Du da genutzt, frage nür weil das ganze Gewicht jetzt an 16 Bolzen hängt.

Solange der Feder auf die Achse liegt brauchen die Bolzen Ihm nür auf seiner Platz zu halten, Jetzt hängt der Hänger dran.

Gruß, Victor

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Dolmar PS-39 (35cm) Dolmar 119 Silver Star (50cm) Solo 610VA (zum Aufbereiten) Solo Rex (zum Aufbereiten)

Land Rover SeriesIII 109 Ambulance mit Anssems BSX-1400

Meine Bilder

Es handelt sich um M16x180mm Schrauben Klasse 8.8 aus der Angabe 8.8 am Schraubenkopf lässt sich die Zugfestigkeit erechnen Rm wird errechnet, indem man die erste Zahl mit 100 multipliziert. (8 × 100 = 800 N/mm² maximale Zugfestigkeit), nun musst du es nur mit der Fläche der Schraube multiplizieren bei M16 ca.: 201mm² x 800N/mm²=160800 N und die anzahl der Schrauben 160800N x 16= ca 2572800 N / 9,81 =262262,99Kg =262t
Denke 262t sollte reichen oder ist da wer anderer Meinung? ^^
Schrauben habe ich alle neu gemacht

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Das sollte reichen

Habe ähnliche Konstruktionen bei Umbauten von Geländewagen gesehen die die kräfte nicht gewachsen waren, deswegen meine Frage.

Ist wirklich ne schöne Wagen geworden

Gruß, Victor

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Felgen sind ausverkauft......habe eine EMail bekommen. Schade.

Starkes Ding,auch schön zum Ballen fahren....