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worauf muß ich da gezielt acht geben? Auf den Bildern schaut ja alles schön aus:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ent=ViewAd

Das ist doch ein Traktor Anhänger (25 km/h). Sollte der wirklich hinter einem Auto gelaufen sein? Gut könnte ja auch ein alter Jeep gewesen sein, der als Traktorersatz diente.

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Viele Grüße
Regy

Also ich finde den Hänger gut.

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Soweit klingt das alles ganz gut.
Würde mir persönlich auch gefallen und zusagen.
Nur eine Sache macht mich etwas stutzig:
"Halten die Luft" würde ich jetzt so interpretieren:
Reifen sind Schrott, aber man kann den Anhänger zumindest damit bewegen.
Ob der Anhänger mit Ladung auch noch "die Luft hält" ist nicht gewiss...

Schau dir die Reifen also gaaanz genau an, leichte Risse sind vertretbar,
sobald Gewebe sichtbar ist: Finger weg bzw. kräftig handeln...





Er schreibt doch das der Wagen entsprechend umgerüstet ist (Zugmaul).
Trotzdem ist das ein Anhänger mit Zugöse...

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Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS

Sieht erstmal sehr sauber und gepflegt aus. Vielleicht ein bisschen zu gepflegt.

Wenn die Kippmechanik schön leicht und sauber funktioniert, die Reifen relativ OK sind, alles ohne Riesenspiel in den Lagern und Scharnieren zusammenhält, warum nicht?

Mir wäre der zu teuer.

Ladekante ist sehr hoch durch die Räder.
Die schmalen Räder sacken auch schnell ein.
Eine Ölhydraulik würde ich immer einer
Mettwursthydraulik vorziehen...

Denke, für das Geld gibt es nen ordentlichan
5,7 tonner, oder täusche ich mich?

Gruß

Thomas

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:stihl:070
:dolmar:CL,PS52
:solo:Rex

Ein elend hoher und sperriger Anhänger.....für Handarbeiten und kleine Grundstücke kein Geschenk.

Aber zur Frage:

- Prüfung der Auflaufbremse (durch das Abbremsen des Anhängers) und der Zuggabel....wieviel Spiel ist da drinnen (etwas ist normal) Gut wäre auf Schotter....dann sieht man, ob er unregelm. bremst....

- Prüfen der Zugöse (ist sie schon eher ein Ei oder hat sie ihre 40mm?)

- Prüfen der Zahnstangen auf Verschleiß und Abnutzung der Klinke.....

- Prüfen des Drehschemels (Zapfen oder Ringlagerung)

- Prüfen der Reifen

- Prüfen der Fluchtung des Rahmens (Verzug, Durchhang etc.)

- Prüfen der Elektrik

- Prüfen des Aufbaus....(faul, dicht, was machen die Verschlüsse)

Ich sehe hier einen eilig lackierten Anhänger, weniger einen restaurierten Kipper. Darum: Prüfung der Ecken im Kipprahmen, auf überlackierte Rostnester.....

Ich dachte, den 2-Achsgummiwagen haste abgeschwört , weil so beschixxen ist mit Rangieren

Siggi

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Wer in der Herde läuft, muss Ärschen folgen

moinsen,


typenschilder! sehr wichtig sonst wird die betriebserlaubnis schwierig, wenn er keine hat!? ich finde allerdings auch das er etwas hastig überlackiert ist und den preis würde ich nur bezahlen wenn er eine gültige abe hat.

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bis dann denn, der suedschwede.
ps. männer essen keinen honig, männer kauen bienen und wer sahne will muss kühe schütteln.

@suedschwede: Mal aufs Baujahr geschaut?
Der Abhänger stammt aus ner Zeit wo solche Unterlagen nicht von Nöten sind für den Betrieb.
Genaueres dazu kann man hier im Forum zu genuget nachlesen...

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Stihl KS43
Stihl PL
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Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS

shockwave hat es ja bestens beschrieben.
eine zusätzliche bemerkung:

den hänger würd ich persönlich nie kaufen, den versenkst du mit der bereifung schneller als du schauen kannst.

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Menschen nach ihrem Umgang zu beurteilen kann völlig verkehrt sein.
Judas zum Beispiel hatte vorbildliche freunde.....

Gute Anmerkung....

und hier ist drauf zu achten, dass ein Schild auf Achse/Aufbau und Deichsel sitzt.....wenn nicht das Typenschild auf dem Aufbau schon alles über den Unterbau verrät. Sonst wird das mit schwarzer Nummer und ABE schwierig bis unmöglich (Stichwort Vollabnahme mit Konstruktionsbeschreibung, was in keinem Verhältnis zu dem eh schon strammen Anhängerpreis steht), für das 25 km/h- Kennzeichen ist es egal, da mit grüner Nummer Zulassungsfrei.

so war eben da und hab ihn mir angeschaut, Reifen waren total fertig, riesen Risse drin.
Lackierung war was Bauernblindes, Rost überall unter der Farbe. Typenschild gabs nicht (woher hat er das Bj gewußt?)
Gut ich habe keinen Vergleich, aber die Kippfunktion kam mir recht schwammig vor, naja alles in allem für 1000€ die er dann auf jeden Fall haben wollte war mir dann doch zu teuer.
Dann suche ich mal weiter.
mal was anderes, einen Miststreuer, wie ist da die Funktion? Ich lade den Mist auf und lasse ihn dann über Zapfwelle und Kratzboden nach hinten raus laufen, ist das so richtig?
Ich schreibe mal, wofür der Hänger überhaupt gedacht war:da sollte nur der Pferdemist zwischengelagert werden und wenn er voll ist nimmt mein Bekannter den Anhänger voll mit Mist, mit zu sich und entsorgt mir das Zeugs mit bei sich auf der Miste..
Daher war mir die Größe vom Anhänger auch recht egal, weil ich bräuchte ihn ja mit dem Güldner oder dem Schilter nicht ziehen und der große Claas von meinem Bekannten, für den ist das nen Kinderspiel.

Also war das mit dem eilig lackiert richtig vermutet.....

Für das was du vor hast, solltest du einen abgewrackten Miststreuer kaufen.....denn ich nehme an, der steht dann das ganze Jahr über im Freien und gammelt munter vor sich hin. Dafür würde ich kein großes Investment betreiben.

Problem bei einem alten Miststreuer ist aber, dass sie mechanischen durch einen Vorschub geregelt werden...(Klinken-Prinzip wie beim Spannen einer alten römischen Scorpion)...
Wenn einer so einen alten Streuer für wenig abgibt, dann schau dringend nach diesem Antrieb, bzw. nach den Kettenfallen, die den Kratzboden mitnehmen (die sog. Kettennüsse oder Kettenrädern.
). Oftmals ist das alles runtergerockt und was passiert dann, beim Abladen des nassen und schweren Mists? Richtig, es bleibt alles stehen und du oder dann dein Kollege darf mit der Hand ran.

Vorschlag....du hast doch einen eigenen Radlader, zwei Schlepper, willst doch gerne unabhängig sein, was spricht denn dagegen, sich eine kleine Platte zu betonieren, eine zwei- oder dreiseitige Mauer (150 hoch) zu mauern und zu verputzen, um dann, wenn der Mist sich schön gesammelt hat, selbst zu verladen (geht wunderbar mit der Schippe vom Radlader, wenn das Zeugs abgelagert ist).....auf einen geliehenen Kipper oder gleich für das Blumenbeet der Nachbarn. Auch eine Möglichkeit ist mit einer nomalen, nicht kippbaren Rolle zu fahren und dann das Zeug auf die Getreidestoppeln zu verteilen....
Beim Güldner den Kriechgang rein und dann den Mist heruntergezogen....wie früher. Das ist bei deinen Mengen überschaubar und keine große Arbeit.

Die Dauerkompostierung als rollender Misthaufen ist das schnelle Ende jedes Anhängers.
Den Gedanken mit betoniertem Misthof und Radlader hatte ich auch gleich, als ich Drinen Verwendungszweck gelesen hatte. Wie ist das dann mit Sickerwasser etc.? Pferdemist ist ja eher eine trockene Angelegenheit. Aber was ist mit Regen? Kann da jemand zum Kontrollieren kommen bei Euch?

Zum manuellen Mistbreiten brauchst Du dann noch den "Kreil"

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Gruß,
Christoph

020AV, 050 AV ... 076AV, MS 261 VW, MS 441 W, 064/66, MS 880
STIHL Akku-Kram, Alaskan Mill MkIII 36", Meine Bilder: http://forum.motorsaegen-portal.de/view ... =6&t=72686

Genau dafür waren diese Greuls u.a. da....

Ab der Minute 5 hier gut zu sehen....darum meine ich, würde das für das bissel Mist vom Kinky auch reichen....


Aber wenn er eh schon ein Pferd hat, dann ginge das auch so...

wenn wir gerde beim Mist sind

http://www.saarbruecker-zeitung.de/aufm ... 57,5139286

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Mfg. Klaus

Dolmar PS-52

Da hatte einer einen Sch**tag

@Kinky: Wieviel Mist fallen denn bei dir im Jahr an, bei zwei Pferden?......ich sehe hier in der Nachbarschaft einen Misthaufen, von einer Pferdepension, der wird nur alle 5 oder länger Jahre mal weggefahren...der hat seine 4+3 Meter und ist dann vllt. 150cm hoch. Sehr homogenes Zeug, lässt sich super mit einer Schippe laden und wird sehr gerne für den Weinberg genommen.

Also Sickerwasser in dem Sinne gibt es da auch nicht....da läuft nix raus.

Hmm, schwierige Sache, wo kein Kläger, da kein Richter, aber grundsätzlich bist du als Pferdehalter verpflichtet, dass nichts in den Untergrund sickert, wenn du das nicht absicherst und hast nen blöden Nachbarn...
Wenn dann noch das Grundwasser getestet wird und du hast erhöhte Stickstoffwerte.

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Mein Webshop: Echo, Cannon, Carving, SugiHara, Stihl, Tsumura

Also lag ich ja richtig
"Halten die Luft" ist wie bei her Wohnung "mit guter Verkehrsanbindung":
Entweder Hauptstraße, Autobahn oder Bahnhof ( =Gleise
) neben dran oder in guter Hörweite...

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