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BeitragVerfasst: Freitag 3. November 2017, 18:19 
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Registriert: Mittwoch 31. August 2016, 13:18
Beiträge: 2059
Wohnort: an de Waterkant
Moin,
Zitat:
A1, A, B, C1, BE, C1E, CE (C1E>12000kg), M, L, T/S
Das ist das Resultat aus der Umschreibung der "alten Klasse 3". Wahrscheinlich steht bei T/S noch eine Schlüsselzahl, die besagt, daß Du nur S hast.

Die CE (C1E>12000) bezieht sich auf ein Zugfahrzeug C1 mit Anhänger(n), wobei der Zug schwerer als 12t sein darf.

Viele Grüße

dfk


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BeitragVerfasst: Samstag 4. November 2017, 15:18 
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Registriert: Donnerstag 8. Juni 2006, 23:17
Beiträge: 1868
Wohnort: Saarland, St.Ingbert
gestern habe ich mit meinem Kollegen gesprochen, er hat für seinen B96 150€ bezahlt, sie waren zu 3 und da hat die Fahrschule einen guten Preis gemacht. Unterricht war Theorie und Praxis, der Fahrlehrer hat sie auch durch die Stadt fahren lassen und Einparken geübt.

_________________
Mfg. Klaus

Dolmar PS-52


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BeitragVerfasst: Mittwoch 8. November 2017, 21:33 
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Registriert: Montag 13. April 2015, 10:41
Beiträge: 1044
Wohnort: Rastatt / Karlsruhe
habe vor acht Wochen den BE gemacht, da ich ja bisher nur den B hatte. Zwischen 600 und 700 Euro zahlt man dafür.

Jetzt darf ich 3,5to Zugmaschine und 3,5to Anhänger fahren.

_________________
Meine erste: :dolmar: PS420 SC
Massey Ferguson MF 133
Eigenbau Meterholz Rungenwagen
Atika ASP 10N Spalter
Scheppach HS720 Wippkreissäge

¯\_(ツ)_/¯

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BeitragVerfasst: Freitag 17. November 2017, 23:35 
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Wohnort: Nordheide
Zitat:
ich hab mich mit dem thema nie richtig beschäftigt und musste direkt mal in meinen führerschein gucken. A1, A, B, C1, BE, C1E, CE (C1E>12000kg), M, L, T/S. sollte beim ziehen irgendwelcher anhänger keine Probleme haben, oder?
Das ist der normale umgeschriebene Klasse 3-Führerschein, den habe ich auch (nur ohne die A).

Heißt im Grunde:
BE - PKW bis 3500kg + Anhänger bis 3500kg

C1E - LKW bis 7,5t

CE - LKW bis 7,5t (2 Achsen) + Anhänger 11t (1 Achse bzw. Tandem) wenn da noch eine Schlüsselzahl 79 steht (dafür musste ich glaube ich nen Haken auf dem Formular machen)

M - Keine Ahnung. Mofas? Hast ja eh die A

L - Steht da noch eine 174? Dann: Klasse L - gültig auch zum Führen von Zugmaschinen mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 40 km/h, auch mit einachsigem Anhänger (wobei Achsen mit einem Abstand von weniger als 1,0 m voneinander als eine Achse gelten) sowie Kombinationen aus diesen Zugmaschinen und Anhängern, wenn sie mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h geführt werden
--> Vorteil für uns alte Klasse 3-Leute: Keine LoF-Bindung
--> Zusätzlich: früher nur 32 km/h, inzwischen anscheinend 40 km/h

T/S - kennne ich nicht, habe nur T: Zugmaschinen bis 60 km/h und selbstfahrende Arbeitsmaschinen oder Futttermischwagen bis 40 km/h, das ganze nur für LoF (Musste ich damals auch nen Hakebn auf dem Formular für machen)

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BeitragVerfasst: Montag 20. November 2017, 00:23 
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Beiträge: 4044
Erläuterungen für C1E und CE sind falsch. :ohman:

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werni


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BeitragVerfasst: Montag 20. November 2017, 00:32 
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Registriert: Freitag 12. Juni 2015, 09:01
Beiträge: 129
Wohnort: Nordheide
Moin Werni,

ich lass mich da gerne aufklären, dachte ich hätte den aktuellen Stand: Was ist denn an den Erläuterungen von den beiden Klassen falsch wenn man Klasse 3 umschreiben lässt?

Gruß

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:solo: 656 C
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BeitragVerfasst: Montag 20. November 2017, 00:35 
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Registriert: Sonntag 26. August 2012, 17:47
Beiträge: 26914
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Zitat:
Erläuterungen für C1E und CE sind falsch. :ohman:
Dann klär es doch auf :kopfschuettel:

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BeitragVerfasst: Montag 20. November 2017, 02:20 
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Registriert: Mittwoch 31. August 2016, 13:18
Beiträge: 2059
Wohnort: an de Waterkant
Zitat:
C1E
Zugfahrzeug der Klasse C1 (Kfz mit max. 7,5t, jedoch kein KOM) mit Anhänger/n. Achszahl des Zuges unbeschränkt. Zulässige Gesamtmasse des Zuges max. 12t. Die ursprünglich vorhandene Beschränkung der Gesamtmasse des Anhängers auf max. das Leergewicht der Zugmaschine ist inzwischen gestrichen worden. Mit SZ171 auch KOM bis 7,5t, aber ohne Fahrgäste.
Zitat:
CE79
Teilmenge der Klasse CE: Zugfahrzeug (bis max. 7,5t) mit einachsigem Anhänger. Der Zug darf maximal 3 Achsen haben. Aus technischen Gründen ist die Achslast des einachsigen Anhängers auf 11t begrenzt, dadurch ergibt sich indirekt ein Zuggewicht von maximal 18,5t. *

Bei BE wäre auch noch falsch, daß der Anhänger bei älteren Führerscheinen schwerer als 3,5t sein darf. Umstritten ist, ob mehr als ein Anhänger erlaubt ist. *

Ihr Haarspalter. *= derartige Fahrzeuge sind in der Praxis zumindest selten. :groehl:


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BeitragVerfasst: Montag 20. November 2017, 13:24 
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Registriert: Freitag 6. Januar 2017, 11:51
Beiträge: 153
Noch mehr Haarspalterei :lol: : Der KOM "ohne Fahrgäste" ist aber nur für Deutschland gültig. Einen leeren Bus darf man mit dem jeweiligen Fürerschein ob ein B oder C/C1 (Bzw. Kl.2 oder 3) nicht im Ausland fahren.

_________________
Gruß, Christian


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BeitragVerfasst: Dienstag 21. November 2017, 19:05 
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Registriert: Donnerstag 1. November 2007, 00:31
Beiträge: 9153
Wohnort: LK Göttingen
Und was hat das jetzt alles mit dem eigentlichem Thema zu tun :KK: :roll:

:wink: Siggi

_________________
Wer in der Herde läuft, muss Ärschen folgen :pfeifen:
:stihl: :Husky: :echo:


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