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Hallo,

ich bin auf der Suche nach einem gebremsten Tandem Hochlader Anhänger, mit 1200 - 1500 Kg zulässigen Gesamtgewicht. Wer kann mir Firmen oder Modelle nennen? Bin bis jetzt noch nicht richtig fündig geworden.

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Gruß Simon

346xp
MS 200 , MS 261 C-M VW

1 oder 2 achser?

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"Was einmal gedacht wurde, kann nicht mehr zurückgenommen werden"
Dürrenmatt, Friedrich: Die Physiker

UNIMOG: steckenbleiben da, wo Dich keiner mehr rausholen kann

bei dem gewicht wohl einachsig.

dazu gibts einen thread der noch gar nicht so alt ist.

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MS 200 35cm PS 3 + PMC 3
DCS 7900 45cm RSC + 60cm RMC
FS 55
Deutz-Fahr 3607 -- E500T -- Uniforest 40e -- Golf 3 TDI (AFN) -- Agados Atlas 3500
-- Bilderfred--> http://forum.motorsaegen-portal.de/view ... =6&t=33308 --

http://www.eduard-anhaenger.de/

hier trotzdem der link!
bin SEHR zufrieden...
hab den 1,5 tonner, hochlader mit 1 achse

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NIX

Mit 2 Achsen

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Gruß Simon

346xp
MS 200 , MS 261 C-M VW

habe mich GEGEN die 2. achse entschieden, da ich die nutzlast komplett nutzen wollte...!
und alle 6 jahre 2 neue reifen oder 4 ist schon ein wort...

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NIX

Hallo Simon,

ist zwar etwas weg von dir, aber zur Information gut geeignet: http://www.anhaenger-wolf.de/

Die Tandemachser fangen aber erst bei ca. 2000 kg zulässigem Gesamtgewicht an. Dies macht aus meiner Sicht auch Sinn, da du 1500 kg locker mit einer Achse bewältigen kannst.

Warum soll es bei diesem Gewicht unbedingt ein Tandemachser sein?

Viele Grüße

Carsten

Da ich mir denke, so trägt der Hänger mit 2 Achsen das Gewicht selber und sonst liegt bei nem 1 Achser immer das Gewicht noch mit auf der Hinterachse vom Auto

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Gruß Simon

346xp
MS 200 , MS 261 C-M VW

Hallo
wir hatten bis vor 2 Jahren einen 1000er Kasten von WM Meyer / Tieflader => der hat alles gemacht und super durchgehalten, wurde dann 2012 gegen einen Humbaur Loady 1500 getauscht (Rückwärtskipper) => ebenfalls zufrieden, sieht aber kein offroad (Kippzylinder, kleine Räder)
Grundsätzlich machst Du bei keinem der etablierten Hersteller* etwas verkehrt, für Privatnutzer sind deren Anhänger allemal ausreichend.
Da sind eher die persönlichen Vorlieben entscheidend. Mir zum Beispiel ist der Hochlader Gold wert.

Ivo

* ohne Anspruch auf Vollständigkeit:
WM Meyer, Humbaur, Unsinn, Pongratz, Eduard, Anssems, Saris, Stema Profiline.....

Die stützlast musste auch bei einem 2 Achser einhalten. Sonst liegt man schnell auf dem Dach.

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Mfg. Klaus

Dolmar PS-52

Die Mindeststützlast (die Last die auf dem Auto aufliegt) ist bei beiden Varianten gleich und braucht 25 kg nicht zu überschreiten. Ich denke die 25 kg machen dem Auto nichts aus
Die Stützlast kannst du selbst regulieren, je nach dem wo die Last auf dem Anhänger positioniert wird.

Hallo Simon,

suchst du vielleicht einen Drehschemelanhänger?

http://www.alg-anhaenger.de/anhaenger/drehschemel.html

Falls dies der Fall sein sollte, würde ich für den normalen Privatgebrauch davon abraten.

Bei einem normalen Tandemachser hast du das "Problem" der Stützlast ebenso wie beim Einachser, nur das sich ungleiche Beladung nicht ganz so direkt darauf auswirkt. Auf eine ordentliche und gut verteilte Beladung solltest du aber, auch aus Sicherheit für dich und die anderen Verkehrsteilnehmer, immer achten.

Viele Grüße

Carsten

Moin Moin
Schau dir mal diese an,

http://www.kochanhaengerwerke.de/1-0-di ... mepage.htm

Sehr günstige Anhänger und Top verarbeitet.
Vor allem alles geschraubt und nicht geschweißt.
Da kann man auch mal was selbst reparieren.
Ich habe zwei Stück davon und bin sehr zufrieden.

Grüße
Wilhelm

Tandemachser schieben sich auch leer, nicht schön um die Kurve herum.....

WEYN

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Hubraum statt Spoiler!

194T
024aveq
660
Contra
118
Schefenacker A5 Super
2x TU32
2x4x0,4x3t "PKW"-Anhänger
Deutz D5006A
div. Magirus LKW
...

Stützrad hochdrehen, so dass nur noch 2 Räder Bodenkontakt haben.

Funktioniert, ist aber bitter für das Stützrad (was dabei ja meist auf die letzte Rille ausgefahren ist) und dann noch volle seitliche Belastung bekommt ..... aber im Normallage ist das Rangieren von Hand echt Kac....

Grade nen schönen Stema bei mobile.de gefunden, denke mal das ist genau das was du suchst, :

Stema AL1525 100kmh
Preis: 1.795 EUR
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/ste ... ommend_DES

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Cheers
Kalle

"It always seems impossible until it's done" Nelson Mandela

Chris:
261 CM ported
365 X-Torq ported
Yannik: 230
Kalle:
4030A + 4050A
2 x Hitachi CS 38 EL *
Hitachi CS 40 EM *
024 avs neu aufgebaut *
242 XP ported
288 XP ported

MS 460 in Arbeit
*mit Muffler Mod
SugiHara und Tsumura
BRAVO Meterholz E-Karre
OX 630 H-2757 + 2x Fiskars 1500 Pro
Wadra Seilzug
Sprinter 211 CDI + 2,7 to Saris Kipper
ETA SH20 Holzvernichter
Echtholz Grillfanatiker
Es gilt das © für meine Bilder

Tandemachse ist bei der Gewichtsklasse unnötig und hat viele schon genannte Nachteile:

* sperrig zu rangieren
* Kosten für 2 zusätzliche Reifen
* höheres Eigengewicht des Hängers

Wenn man die hohe Gewichtsklasse nicht braucht, würde ich zum Einachser raten. Die Stützlast sollte man immer voll nutzen, da nur dann der Anhänger sauber hinter dem Fahrzeug läuft. Auch mit der Mindeststützlast ist ein sauberes Hinterherlaufen nicht gewährleistet.

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Genau aus dem Grund habe ich mich auch für den Einachser entschieden. Bei mir wurde es ein Böckmann 1500 Kg Rückwärtskipper. (Händler nur 1 Km entfernt)
Ich muß den Hänger bei mir im Wald "per Hand" drehen da mein Weg in der Sackgasse endet oder mal in der Einfahrt hin und her schieben und da waren mir 4 Räder zu unhandlich. Dafür hab ich beim Hänger ein größeres stabileres Stützrad anbauen lassen.

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Gruß Chris
(Anonymer Holzmessie, aus ärztlicher Sicht unheilbar)
Mein Fuhrpark: Schnittschutzapp, Motorsägenapp 170D und noch n paar weitere

http://forum.motorsaegen-portal.de/view ... =6&t=82077

Und das meine ich :
zum Vergleich zu meinem Saris Einachser:

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Warum nur 1,5 Tonnen
Und dann Tandem

Warum nimmst du nicht einen zwei Tonner mit Tandem mehr Nutzlast

Was für einen PKW hast du

Und so nebenbei ALULINER.com habe ich meinen her........

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Grüße aus MV :stihl:029 :dolmar:PS 32c PS 420sc PS5105c 7910

Motorsense Dolmar MS-335.4U / 4-Takt

So ich muss in den Wald