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...und so sieht ne Scheibe aus die lange geschliffen hat:



Die hats dann bei ner Vollbremsung zerrissen.
Glücklicherweise nur Materialschaden (>1.000€)...

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Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS

Da steht doch noch genug zum Schweißen, die würd ich mal noch nicht wegwerfen

nein Mario wenn ich das oben richtig gelesen habe dann klebt man soetwas heutzutage

Die dient zur Zeit noch als Türstopper wenn ich mich recht entsinne...

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Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS

Kommt ja wohl auf das Gefälle an, oder? Du kannst gerne mal mit deinem Anhänger hier vorbei kommen, ich bin mir ziemlich sicher, dass der bei 15-20% Gefälle bremsen wird, wenn er voll geladen ist (mein 3t Tandemachser macht das jedenfalls und ich finde das auch gut so )
Bei den Dormagener Hügeln gebe ich dir aber recht, da sollte nichts schleifen.

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Grüße
Frank
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Stihl 241C-MVW, 441, 660, FS460C-EM

15-20% entspricht auch keiner gängigen Straße.
Das sind dann extreme Umstände.
Bei den durchschnittlichen 8% sollte ein Anhänger nicht permanent on der Bremse hängen...

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Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS

Wie willst du die Temperatur während der Fahrt messen? Was ist, wenn dir jemand sagt, die Bremse darf nicht heisser als 180° werden? Du wirst vor lauter Sorgen nicht mehr in den Schlaf kommen...