Alles rund um die Motorsäge: www.motorsaegen-portal.de

Servus,
Ich habe mir einen Anhänger von Schmid Fahrzeugbau anfertigen lassen.
1 Achse, zul.ges.gew.1,8to, Hochlader, Stoßdämpfer und jede Menge Zurpunkte.
Brückenmaß 2,5*1,5m, sind aber in zehn Zentimeter Schritten erweiterbar.
Lehrgewicht per digitaler Zugwaage gemessen 370kg.
Reifengröße 225/55 r12 sind meiner Meinung nach die besten Reifen für einen Hochlader.

Zum Fahrverhalten liegt auf der Straße wie ein Brett, ausser du lädst 1,7to dann wirds etwas schwammig.

Hatte früher einen Tieflader, würde mir aber heute nur noch einen Hochlader kaufen, weil viel flexibler.

Ach ja bevor ichs vergesse Kostenfaktor so 3000.

hi

12" Kirmesbudenbereifung. Da muss doch auch 6,5 bar rein oder ?

mfg dany

_________________
viele durstige Aspenfresser......

@brennholzer88

So'n Zufall, genau den gleichen haben wir auch .
Haben aber die Deichsel aus Platzgründen kürzen lassen.
Die Reifengröße halte ich auch für ideal für einen Hochlader.
Vorher hatten wir einen Humbaur Hochlader 1500 kg mit 10" Reifen,
die lagen bei weitem nicht so gut auf der Strasse und sind dagegen Spielzeug.
Lustigerweise haben wir ihn auch gewogen und sind zum gleichen Ergebnis gekommen.

Ein Spezl hat einen Unsinn 1800 kg Kipper mit 13" /50 Reifen, die springen wesentlich mehr.

Woher aus RO bist du? gern auch per PN

Gruß
Yoda

Beschäftige mich auch gerade mit dem Thema:
Von Tempus gibt es einachsige Hochlader mit 1800kg Gesamtgewicht in zwei verschiedenen Breiten (Tempus HL 182617 und HL 182615).
Weiterhin gibt es Einachser-Hochlader von Prongratz mit 1800kg.

Die 12 Zoll reifen verlangen nach 5 bar.

Wo ist das Problem? Meine 13" wollen 6,25 Bar und die bekommen sie auch.

Viele Grüße

Carsten

hi,

ja meine 10" waren mit 6,5 Bar angegeben. Ist halt immer Problematisch mit Luftdruck kontrollieren und füllen. Tankstele macht da nicht mit. Bei uns jedenfalls nicht.

Mfg dany

_________________
viele durstige Aspenfresser......

Hi

Erstmal Danke für eure Tipps, ist einiges dabei an das ich so nicht gedacht hätte.

Nachdem ich gestern mal bei einem Händler war der mehrere Fabrikate anbietet, ist die Verwirrung nur noch größer
Einzig die Entscheidung pro Hochlader ist jetzt wohl fix.

Was mich noch stört:
kaum ein Anbieter bietet Bordwände mit 40cm an.
Die Größe von 270*150 ist wohl nicht sehr grebräuchlich und teuer, aber 3m Länge sind zu groß

Eine weitere Frage ist dann auch noch aufgetreten:
Bieten die sogenannten Spannverschlüsse gegenüber den innenliegenden Verschlüssen einen merkbaren Vorteil?
Kann ich mir eigentlich nur vorstellen, wenn man überwiegend Güter fährt, die einen hohen Druck auf die Bordwände ausüben. Ist natürlich auch der Fall bei voll beladenem Anhänger mit Brennholz.

Gruß
Helmut

_________________
----
357 XPG, 435 verk.
MS 260, MS 180 verk., 032 AVEQ verk.
UC4050A, DUC355

Hallo Helmut,

ich habe mir diesen gekauft http://tinyurl.com/p9oqccz da ich bei mir nur eine geringe Durchfahrbreite und -höhe durch meine Garage aufs Grundstück habe. Zusätzlich habe ich eine Brackenerhöhung von 30cm mitbestellt und dann noch ein Laubgitter in 40cm hoch anfertigen lassen. Komme somit auf 180cm Gesamthöhe des Anhängers und habe noch etwas Sicherheit zur Durchfahrtshöhe von 2m durch mein Garagentor.

Diesen Anhänger kann ich nur empfehlen von Qualität und auch Preis.




Ach ja zu den Verschlüssen, die innen liegenden sind schnell verbogen und klemmen, wenn mal ein Sandkorn drin sitzt. Stabiler sind die Hebelverschlüsse wie an meinem.

_________________
Gruß Doc
-------------------

Gasgriller sind Spaßkiller! Holzkohle ist eine Religion!

Neid muß man sich hart erarbeiten, Mitleid bekommt man geschenkt.
(Lebenserfahrung)

Hallo Helmut
ich habe am Loady die innenliegenden Verschlüsse.
Diese neigen, wie schon vorher völlig zu Recht festgestellt, nach dem Transport feiner Schüttgüter (Bauschutt, Sand...) gern dazu, etwas zu klemmen.
Bisher hat sich das alles mit der Druckluftpistole und einem Sprüher WD40 klären lassen.

Dafür sind die Innenlieger unter der Plane praktischer.

i.

Hallo,

die Innenliegenden verschlüsse sind Teilweise wirklich madig. Hängt aber stark vom Anhänger und der Qualität ab. Die Einstiegsmodelle machen da gern mal Probleme mit abgerissenen Hebeln. Da gibt es aber auch verschiedene systeme wie die innen funktionieren. Wenn man gute hat ( Anhänger aus der Profiserie ) dann halten die schon gut und sind auch nicht mehr so anfällig. Jedenfalls sind die Hebelbügel (gerade am Hummi Garant ) nicht optimal angebracht. Wenn man nicht aufpasst verbiegt man die beim Schlag fallen lassen ganz gern mal, wenn ein anderer Schlag schon auf ist und der Hebel absteht. Was ich am Garant bemängeln muss ist das wirklich weiche Alu an den Bordwänden. Hatte nun schon einige Anhänger mit Alubordwänden. Aber die jetzt find ich schon ziemlich ....

mfg Dany

_________________
viele durstige Aspenfresser......

Hi
Falls es jemand interessieren sollte, es wurde ein Hapert AL1800

Also ein Einachs-Hochlader mit 1800kg Zgg.


Mit niedriger Ladehöhe, 40cm Bordwände und Stützen hinten. Ladefläche 2,80*1,60m.

Einachser deshalb, weil ich auf dem Grundstück den Anhänger öfter per Hand rangieren muss, und die Nutzlast ist nicht wesentlich kleiner ist als bei einem 2to Tandem.
Und Hochlader einfach wegen dem besseren Zugang zur Ladefläche. Das war beim Holz aufladen immer so umständlich die Baumstücke entweder von hinten auf zu laden und dann nach vorne zu schieben/rollen, oder über die Reling zu wuchten, was gerade im Bereich der Radläufe mühsam war und meist verschmutzte Hosen bedeutete

Ein Grund für Hapert waren die versenkten Spannverschlüsse, das habe ich bei keinem anderen Hersteller gefunden.

Danke nochmal für die vielen Tipps, z.B. dass es Einachser bis 1,8to gibt.
Ade
Helmut

_________________
----
357 XPG, 435 verk.
MS 260, MS 180 verk., 032 AVEQ verk.
UC4050A, DUC355

Schöner Anhänger

Mit Abstellstützen hinten Gute Entscheidung

Viel Spaß damit

_________________
Gruß aus dem schönen Schwarzwald

Christoph

Meine Bilder viewtopic.php?t=88964&start=620


Happy wife happy life

Schönen Hänger hast du dir da gegönnt
Die Räder sehen schon etwas mikkrig aus. Aber wenns funktioniert

Allzeit gute fahrt.

hab auch lange überlegt und mich dann für einen Tieflader entschieden, Brenderup 2260S.
Ca. 270x170 mit 100km/h Zulassung.

Vorteile: läßt sich leicht von Hand rangieren, Preis.

Nachteil: seitl. Beladung, die Radkästen halt.

Zuladung gute 1000 Kg, mehr will ich meinem Auto eh nicht zumuten.

Hab ihn jetzt 2,5 Jahre und den Kauf nicht bereut, hatte allerdings

noch nie einen Hochlader und kann deshalb nicht sagen welcher
Typ besser ist.

LG

Horst

_________________
Husqvarna 562 XPG
Husqvarna 545
Dolmar 5105 CX
Dolmar 420 SC
Stihl 661 CM
Stihl 261 C-M 2016
Stihl 211
Hitachi "33" EL
Hitachi CS25 EC
Dolmar ES-2136 TLC
Hochentaster ?

Scheppach HL 1000 V
Gränsfors Spalthammer/Forstaxt
Halder Simplex Spalthammer
WiHa rückschlagfreier Vorschlaghammer
Fiskars X25/X17/X11/X7/X5
Gardena 2800/900/2x Aldi 2015
Sappie:Stubai groß/Kox klein
andere Sachen die man braucht (vielleicht)

Hi Da habe ich auch lange überlegt, kann aber mittlerweile sagen, dass die Reifen kein Problem sind.
Meine Befürchtung, dass der Anhänger unbeladen hüpft wie ein Känguruh haben sich GsD nicht bestätigt. Im Gegenteil, ich bin positiv angetan vom Fahrverhalten.
Für mich war eben auch die Ladehöhe ein Kriterium. Danke, das ist eh das wichtigste

Gruß
Helmut

_________________
----
357 XPG, 435 verk.
MS 260, MS 180 verk., 032 AVEQ verk.
UC4050A, DUC355