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Hallo

Ich Verstehe den Sinn dieser Hänger nicht, 2 Achsen mit 400KG Zuladung.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=2

Erstens läßt sich dieser schlechter Schieben, das kann man doch mit 1er Achse auch Zuladen.

Klar ist schon Verlockend als Kipper, aber bestimmt immer Überladen, wenn er für Holztransport verwendung findet.

Der Hänger hat bestimmt seine Darseinsberechtigung, sonst würde sowas nicht gebaut werden denke ich.

Freundliche Grüße aus Forst
Erhard

Das hat mit dem EU Führerschein zu tun

Steht ja noch schön dabei (für Leute ohne BE)

Zum Glück haben wir dieses Problem nicht


Aber du hast schon recht

Das ginge locker mit einer Achse

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bis denne

Gut Holz

Heiko

Holz kann man Niemals nie nicht genug habenNur langsam zu wenig Lagerfläche

023

260

Holder B 10

Eicher Schmalspur Allrad

Kegelspalter

u.s.w.

Die ungebremste doppelachser Anhänger sollten verboten werden!
Hier in Belgien wo es Steuer, TUV und Versicherungspflicht nur für Anhänger >750kg gibt, sieht mann sie sehr oft!
Dan gibt es so Leute die meinen mit einem Golf 1m3 Sand hohlen zu können, ohne Bremsen ( und ohne versicherung)

Sowieso gibt es fast keine Autos die 750kg ungebremmst ziehen dürfen. Die meiste Fahrzeuge wesentlich weniger!

Gr Nederbelg

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MS241c-m
034S
MS 660

Jup und zum Glück gibt es auch noch ordentliche Autos und Anhänger!



mit dem Kipper von oben hätte ich ja 6 mal fahren müssen... das hätte sich dann nicht mehr gelohnt

Solche Anhänger sind doch klasse,

2 Achsen haben einen besseren Geradeauslauf

abgekuppelt bleibt der gerade stehen ( leer ) , das erleichtert auch das ankuppeln,

bei einem Reifenplatten kann man immer noch weiterfahren,

bei 2 Achsen vermutet die Rennleitung keine 750 KG

Ich habe selber einen 750 KG Tandemachser ohne Kipper, mit 500 KG Zuladung aber mit 2 x 750 KG Achsen weil es den auch gebremst mit 1000 und 1300 KG gibt.

Ob da 500 oder 800 KG Ladung drauf sind kann man nicht sehen.

kann man machen, muss aber nicht

ich fahr den eh hinter der Zu"G"maschine

bei 350 KG Leergewicht macht der Kipper nicht wirklich Sinn

hier mal meiner mit etwas ofenfertigem Kaminholz ( gewogen ) 725 KG incl. Anhänger

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"G"rüße Thomas

I'm not crazy - my reality is just different from yours!
„Am Walde hätte nicht die Axt so leichtes Spiel, hätt' ihr der Wald nicht selbst geliefert den Stiel.“

Solche Anhänger müssten gefederte Achsen haben, wo bei überschreiten der Nutzlast die Ladefläche auf den Reifen aufliegt ;P

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Die Sägen: 335 XPT, MS180, 111, DCS-4600 S, MS250, 9010, 051AV
SOLO REX <Bilder Restaurierung>
Das Zubehör: Binderberger Spalter H12 & KMB Rückezange am FIAT 680 DT H (67PS Allrad) & MF 254
Mein Bilderthread
Kumpel's Bilderthread
Projekt Brennholzwagen

und bei nicht überschreiten der Nutzlast schlägt der Reifen bei jeder kleinen Bodenwelle voll gegen die Ladefläche,sicher super zu fahren und für die Reifen auch 1a

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lg Richard

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ich bin nur dafür verantwortlich, was ich sage - nicht dafür, was du verstehst !

Falls die Ladung beim kippen nicht rutscht können "grössere" negative Stützlasten beim Einachser gebildet werden. Beim Tandemachser ist die Gefahr geringer.

Es gibt Fotos wo bei schlecht rutschender Ladung und grösseren Fahrzeugen der Trecker vom Anhänger hinten so weit angehoben wird das die Hinterräder frei sind.

MfG Hainbuche

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Wenn's nix wird, wird's feuerholz

Hallo,

da hätte ich schon Angst dass es mir bei der "süßen" Dechsel beim Bremsen in einer Kurve bergab dieselbige zusammenschiebt, weil sich das mickrige Profil einfach verdreht...

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Gruß aus dem Sauerland
Christian
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"Ein Holder geht durch dick und dünn!"

da reichte schon das Stützrad, wenn der voll beladen war, damit sich das Profil bewegt

deswegen habe ich eine Verstärkung, die es als Nachrüstsatz gibt, montiert, macht die Sache um einiges stabiler

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"G"rüße Thomas

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