Alles rund um die Motorsäge: www.motorsaegen-portal.de

Dominick: Bei nicht wenigen Anwendern steht der Balkenmäher im Schuppen, 4 Mal im Jahr wird gemäht. Der Sprit im Kanister wird alle 1 bis 2 Jahre aufgefüllt.

Das muss das Boot äähh der Sprit abkönnen.
Bei der Motorsäge ist das oft ähnlich.

Schöne Grüße
Christian

Ja, aber gerechnet wird das über die gesamte verkaufte Menge der ganzen Produktpalette. Da kann man schon etwas "verschieben". Es gibt auch noch B0-Diesel, jedoch selten.

Ich benutze für die Kettensägen nur noch Ultimate 102. Das stinkt zudem auch weniger und soll angeblich auch viel weniger Benzol enthalten. Bzgl. der Lagerung kann ich keine Probleme feststellen.
Die 102 Oktan bringen natürlich keinen Leistungsvorteil.

Das Problem ist, dass Du keine Ahnung von Chemie hast und nur irgendeinen Unsinn nachplapperst, den Du wahrscheinlich am Stammtisch gehört hast.
ETBE ist und bleibt kein Alkohol. Ob er daraus hergestellt wird, ist dabei völlig unerheblich...

Quelle:
https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraf ... 10-tanken/

In meinem Honda 15PS hat es nach etwas Liegezeit die Dichtungen im Vergaser zersetzt.....Der Motorenschrauber hat das Problem ständig auf dem Tisch.....

_________________
Buss-Baumdienst.de

Wie lange ist denn Benzin nach dem Produzieren haltbar?

OK ich habe also Null Ahnung von Chemie.. Mist muss ich doch glatt meine Zeugnisse korrigieren lassen und überall eine 6 eintragen lassen anstelle der 1. Genauso in Physik.

Desweiteren scheint es heutzutage echt nicht mehr möglich zu sein, das die Leute bis zum Ende lesen und dann antworten.
Ich habe nirgendwo geschrieben das ETBE Alkohol ist sondern ein Chemisch Veränderter. Aber selbst das können die Menschen anscheinend nicht mehr verstehen.

Und nein, alleine Chemisch gesehen, kann man es vergessen in einem offen System mehr als 3 Monate eine vernünftige Lagerung hinzubekommen. Einfach weil die flüchtigen und damit fürs zünden erfolgreichen Bestandteile, ausgasen.

Der Link von Cherokee beschreibt ja nichts anderes als was ich auch schon geschrieben habe. Unten setzt sich ab Sättigung X Wasser ab und das ist das ,,entmischen,,.

Anscheinend hat hier noch keiner nen Altes Auto reaktiviert das 15-20 Jahre gestanden hat, mit vollem! Tank-> 5l neues dazu und der Kahn läuft. Warum neues-> Zündfähigkeit wieder nach oben setzen.
Wenn der Kahn aber halbleer oder leer abgestellt wurde, kannste den kompletten Tank restaurieren.

Genau, dann ist z.B. Essig auch keine Säure, sondern ebenfalls chemisch verändertes Ethanol...
Und übrigens gibt es Ethanol gar nicht, denn das macht man im großen Maßstab chemisch aus Ethen und Wasser; also ist Ethanol chemisch verändertes Wasser...
Dann wissen wir ja jetzt, wie das Wasser in den Sprit kommt...
Ganz so krass würde ich es vielleicht nicht sagen; du solltest Dir eine 4-5 eintragen lassen...

muddy.

PS: Ich bin übrigens promovierter Chemiker... Glaube mir, da kannst Du nur den kürzeren ziehen...

_________________
Mein Webshop: Echo, Cannon, Carving, SugiHara, Stihl, Tsumura

Du musst Dich nicht verbeugen...

Ich reagiere nur etwas empfindlich, wenn man meint, man muss mir etwas über meinen Beruf erklären, v.a. wenn es dabei um die alleruntersten Basics geht...

Ein Mitarbeiter der einzigen Raffinerie in Neuseeland meinte vor kurzem:

Benzin hat ungefähr einen Monat die beste Wirkung. Danach fällt die Wirksamkeit rapide ab. Er funktioniert zwar noch einige Zeit, aber es gibt keine Top leistung mehr.

In Neuseeland meinte ein Mitarbeiter.( vll. wars der Pförtner o. ein anderer)
In Deutschland wird für sowas promoviert werden, u. wie schauts in Österreich aus Enix
Soll ich jetzt den Tank vom Motorrad leeren, weil es im April nicht mehr startet
Leit ein bisserl logisch denken

_________________
Hannes :Husky:254

lol

es ist halt so.

Unsinn
Was wissen denn Chemiker schon groß über Alkohol
Ethanol wurde schon gaaaaaanz lange gemacht, bevor Chemie überhaupt erfunden wurde

Spezielle Hefen machen unter bestimmten Bedingungen aus Glucose das Ethanol, also ist Ethanol veränderter Zucker.
Und wie jeder wissen sollte, ist Zucker im Kraftstofftank nunmal sehr schlecht.

Ich bin übrigens Biologe... Glaube mir, die wissen die Lehre des Lebens.

_________________
Grüße, holgi

“Some people feel the rain. Others just get wet.” Bob Marley

&

Das Ethanol, das Du meinst (z.B. in Wein, Bier bzw. nach Destillation in Schnaps), trinken die Biologen, weil die nämlich in der Industrie keinen Job bekommen...

muddy.

Und viel besser als Brägenschülpen durch Industriesprit

_________________
Grüße, holgi

“Some people feel the rain. Others just get wet.” Bob Marley

&

Du hast Chemie und Physik studiert? Oder waren das nur Schulzeugnisse?

Schöne Grüße
Christian

Jetzt haben wir sie auf einer Seite beieinander,
die uns immer diese Märchen über Kraftstoffe u. ihre Eigenschaften erzählen.

_________________
Hannes :Husky:254

Aral 102 Oktan Kraftftoff lässt sich länger problemlos lagern und ist komplett frei von Bioethanol, deshalb wird der Sprit auch speziell für Oldtimer empfohlen.

In Verbindung mit Stihl HP Ultra öl bei 2 Taktern, was auch im Ökomix Verwendung findet, gibt es keine Ablagerungen im Motor und das spezielle 102 Oktan Benzin verringert den Motorverschleiß.

Dazu schreibt die Auto Zeitung.
"Ein wichtiger Bestandteil, den Premium-Kraftstoffe wie Aral Ultimate, Total Excellium oder Shell V-Power enthalten, sind Friction Reducer, also Reibungsminderer. Die zugesetzten Spezialmoleküle reduzieren die Reibung zwischen den Metallteilen und reduzieren so die Abnutzung. Weniger Reibung im Motor verringert den Verschleiß, und der leichtere Motorlauf kann sogar zu einem geringeren Verbrauch führen. Dieser Gewinn ist zwar messbar, aber in der Realität gering. Wichtiger ist, dass sich dadurch die Lebensdauer des Motors verlängert. Einen wirklichen entscheidenden und nicht zu unterschätzenden Vorteil bieten Additive mit reinigendem Charakter. Diese halten den Motor sauber und können sogar bereits abgelagerte Rückstände entfernen. Vor allem in Fahrzeugen mit Benzin- oder Dieselmotoren, die häufig nur im innerstädtischen Kurzstreckenverkehr genutzt werden, sammeln sich Ruß- und Schlammablagerungen an. Das kann zu Versottungen führen, die Leistung kosten und im schlimmsten Fall – bei älteren Autos – sogar Verschleißschäden durch festsitzende Kolbenringe verursachen. Schon ein oder zwei Tankfüllung Premium-Kraftstoff á la Aral Ultimate und Shell V-Power reinigen das Motor-Innere, wodurch dieser wieder freier läuft."

Würde ich mehr als 10 Liter im Jahr verbrauchen und das regelmäßig, käme für mich nur das Selbstmischen mit den Beiden Produkten in Frage.

In D benütze ich Sonderkraftstoff, da ich die Sägen und Freischneider weniger benütze und sie eine längere Standzeit haben.

Hier in der Ukraine gibt es eh keinen Sonderkraftstoff, da mische ich mit Stihl öl rot, und habe mit Mischung oder Benzin pur, das länger als 6-7 Monate stand, noch nie irgendwelche Probleme gehabt.

Mein Rasenmäher steht das ganze Jahr im Freien, nur mit umgedrehter Maurerwanne abgedeckt, und läuft immer an, egal ob der Sprit 2 Tage alt ist, oder von Oktober bis April im Tank seine Winterpause gemacht hat.
Ich tanke immer E 5. Ist ein Briggs und Stratton Motor, Alko 520 Mäher.

_________________
024 AV electronic quickstop
345

Fiskars x17 x25