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Ein 2-Taktmotor Guru aus unserem Flieger Verein schwört ebenfalls auf das ARAL ULTIMATE 102, weil eben der einzige von der Säule ohne Ethanol Anteil. Er mischt es mit irgend so einem sündhaft teuren vollsyn. Hochleistungsöl. Damit hat er die besten Laufeigenschaften erziehlt und die Motoren bilden auch die geringsten Ablagerungen.
Also wenn du schon selber mischen willst (warum auch immer) würde ich dir auch zu der ARAL Suppe raten.

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Cheers
Kalle

"It always seems impossible until it's done" Nelson Mandela

Chris:
261 CM ported
365 X-Torq ported
Yannik: 230
Kalle:
4030A + 4050A
2 x Hitachi CS 38 EL *
Hitachi CS 40 EM *
024 avs neu aufgebaut *
242 XP ported
288 XP ported

MS 460 in Arbeit
*mit Muffler Mod
SugiHara und Tsumura
BRAVO Meterholz E-Karre
OX 630 H-2757 + 2x Fiskars 1500 Pro
Wadra Seilzug
Sprinter 211 CDI + 2,7 to Saris Kipper
ETA SH20 Holzvernichter
Echtholz Grillfanatiker
Es gilt das © für meine Bilder

In meiner Bedienungsanleitung steht drinnen, dass man nur Normalbenzin nehmen soll, weil Superkraftstoff die Vergasermembrane schädigen kann "durch den höheren Benzolgehalt"
Man muss dazusagen, dass die Anleitung aus ner Zeit kommt, als Normalbenzig 95 Oktan hatte und Super 98 und das Ganze auch noch verbleit war.
(und die Gummiestiefel noch aus Holz waren)

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028 super 028 AV 024 super 180 261cm

Waere nur eine Einzelbeobachtung und nicht als Studie aussagekraeftig. Da muesste man erst berechnen wieviele Teilnehmer mit identen Saegen unter aehnliche Bedingungen teilnehmen muessten fuer eine signifikante Studie. Also wie immer bleiben am Ende nur retrospektive Beobachtungen deren Aussagekraft bescheiden ist.

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Dieses posting wurde CO2 Neutral geschrieben...
[quote="Hueffel"]...Ich wähle meine Säge immer danach, mit welcher die Arbeit für mich leichter wird, nicht danach, welche Säge die Arbeit leichter bewältigt...[/quote]