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 Betreff des Beitrags: Re: Sonderkraftstoff
BeitragVerfasst: Donnerstag 15. Dezember 2016, 20:23 
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Ganz so einfach ist es nicht, vonwegegen alles kommt aus einer Rafenerie und da wir je nach Vertrieb was dazugekippt!
Gestern habe ich mich mal eine Weile im WEB umgeschaut und einiges interessantes gefunden.
Es gibt mindestens 3 Hersteller, die SK weden nach Anforderung de Vertriebs konfiguriert.
Einige mischen Bioethanol bei, bei den Schmierstoffen gibt es Unterschiede( vollsynth./auf Ester basiernde...).
Auch habe ich die Vermutung, das der SK in Reinform leicht variiert, eh nach dem bei welchen Hersteller er hergestellt wird.
(Anlagen)

Also muß ich gestehen, das ich mit meinen begrenzten Erfahrungen wohl nicht ganz richtig liege.
Es erklärt auch, das mit dem einem oder anderem SK, Maschinen und Benutzer unterschiedlich mit dem jeweiligen Produkt zurechtkommen.

_________________
Wissen Sie noch, wie damals unser Leitspruch
war?“
„Immer ein Ding der Unmöglichkeit nach dem
ander'n“
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PICARD


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 Betreff des Beitrags: Re: Sonderkraftstoff
BeitragVerfasst: Donnerstag 15. Dezember 2016, 21:38 
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Das Thema hatte ich mit meinen freundlichen. Über sein Motormix und das Hoesch was ich fahre. Er hatte gleich am PC verglichen.
Über die standzeiten von hoesch konnte er nichts finden, er meinte nur das Motormix aus seinen Fass hätte eine standzeit von 10 Jahren.
Motormix hat auch einen höheren Öl Anteil.

Was ich jetzt davon halten soll, weiß ich selber nicht.

_________________
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 Betreff des Beitrags: Re: Sonderkraftstoff
BeitragVerfasst: Donnerstag 15. Dezember 2016, 21:53 
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Registriert: Donnerstag 8. Juni 2006, 23:17
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hier ist ein alter Test der KWF bei dem Sonderkraftstoffe auf Zusammensetzung und Ölanteil Analysiert wurden.
Man sieht die Unterschiede beim Ölanteil, verwendetes Öl und auch die Unterschiede in der Dichte vom SK.

http://stad.de/bilder/Sonderkraftstoff.pdf

_________________
Mfg. Klaus

Dolmar PS-52


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 Betreff des Beitrags: Re: Sonderkraftstoff
BeitragVerfasst: Donnerstag 15. Dezember 2016, 21:57 
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...und gleich kommt wieder einer daher:
ASPEN 2T hat nur 1,7%

_________________


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 Betreff des Beitrags: Re: Sonderkraftstoff
BeitragVerfasst: Donnerstag 15. Dezember 2016, 22:00 
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Registriert: Montag 15. September 2008, 15:55
Beiträge: 11533
Wohnort: Österreich
Das sind doch die alten Daten! Die neueren Messungen haben doch gezeigt das inzwischen ALLE mit einem Ölanteil bei 2% sind wenn ich mich nicht irre.

g,

7

_________________
Dieses posting wurde CO2 Neutral geschrieben...
[quote="Hueffel"]...Ich wähle meine Säge immer danach, mit welcher die Arbeit für mich leichter wird, nicht danach, welche Säge die Arbeit leichter bewältigt...[/quote]


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 Betreff des Beitrags: Re: Sonderkraftstoff
BeitragVerfasst: Donnerstag 15. Dezember 2016, 22:11 
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Registriert: Donnerstag 8. Juni 2006, 23:17
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deswegen alter Test, einen neueren habe ich nicht.

Aber auch mit den 1,7% Öl hat alles funktioniert YES .

_________________
Mfg. Klaus

Dolmar PS-52


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 Betreff des Beitrags: Re: Sonderkraftstoff
BeitragVerfasst: Donnerstag 15. Dezember 2016, 22:17 
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Registriert: Donnerstag 8. Juni 2006, 23:17
Beiträge: 1868
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Test von 2001
http://www.kwf-online.de/deutsch/pruef/ ... 706_01.pdf

Laut den Daten sind 1,7 ± 0,2 Vol % die geforderte Norm.

Hier die Anforderungen

http://www.kwf-online.de/deutsch/pruef/ ... 1.2008.pdf

_________________
Mfg. Klaus

Dolmar PS-52


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 Betreff des Beitrags: Re: Sonderkraftstoff
BeitragVerfasst: Donnerstag 15. Dezember 2016, 22:55 
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Registriert: Dienstag 25. Oktober 2016, 21:40
Beiträge: 57
Wohnort: Osnabrücker Land
Hallo ! Ich mische mich hier mal so formlos ein ;-) Beim KWF gibt es zu mindest für Aspen auch einen etwas aktuelleren Test.

http://www.kwf-online.de/deutsch/pruef/ ... 855_14.pdf

_________________
:dolmar: PS5000 :Husky:


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 Betreff des Beitrags: Re: Sonderkraftstoff
BeitragVerfasst: Donnerstag 15. Dezember 2016, 23:28 
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Zitat:
Test von 2001
http://www.kwf-online.de/deutsch/pruef/ ... 706_01.pdf

Laut den Daten sind 1,7 ± 0,2 Vol % die geforderte Norm.

...........
Hab ichs doch gewusst, da wird die Leiche wieder hervorgeholt.
Das war irgendwann vor ewigen Zeiten
und ist mindestens einmal seitdem neu getestet worden mit ~2%
(so wie es auch auf den Gebinden steht)...

_________________


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 Betreff des Beitrags: Re: Sonderkraftstoff
BeitragVerfasst: Donnerstag 15. Dezember 2016, 23:44 
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Registriert: Sonntag 29. Dezember 2013, 18:10
Beiträge: 2041
Wohnort: Allgäu
Wie auch immer - ich nutze Aspen wegen der Verfügbarkeit und Preis. Keine Probleme mit egal welcher Säge (Siehe Signatur - die restlichen einfach denken).

_________________
Grüße,
Mathias

Meine Sägen:
Dolmar PS 45
Husqvarna 142, 346 XPG
Bild Stihl 026, MS 460, 2x 050 AV, 3x 051 AV (1x im Aufbau), 075 AVEQ, 076 AVEQ, TS 760 AVE
Bild 3x Stihl Contra
Bild 3x Stihl BLK
Solo Rex
Homelite C-51, Homelite XL automatic

Meine Bilder: http://motorsaegen-portal.de/viewtopic.php?f=6&t=90291


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 Betreff des Beitrags: Re: Sonderkraftstoff
BeitragVerfasst: Donnerstag 15. Dezember 2016, 23:51 
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Registriert: Sonntag 26. August 2012, 17:47
Beiträge: 26956
Wohnort: Dormagen
Ich persönlich habe zwar immer einen gewissen Vorrat SK aus der jährlichen Sammelbestellung (aktuell: Cleanlife),
aber wenn es zur Neige geht,
gibt's beim Bauhaus auch immer ASPEN 2T
welches ich dann (ohne merkliche Unterschiede) benutze...

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 Betreff des Beitrags: Re: Sonderkraftstoff
BeitragVerfasst: Montag 19. Dezember 2016, 18:48 
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Registriert: Montag 15. September 2008, 08:58
Beiträge: 694
Wohnort: Landkreis Heilbronn
Hallo miteinander.

Ich komme grade vom Händler und kam vorhin mit ihm auch auch das Thema Kraftstoff zu sprechen als er feststellte, dass ich Aspen im Tank habe.
Er meinte der Motomix sei zwar teurer (5L Motomix=24,90€), (5L Aspen = 18,50€), aber der Aspen hinterlässt scheinbar im Gegensatz zu Motomix Verbrennungsrückstände die sich im Motor wenn auch in kleinen Mengen ablagern, irgendwann lösen, und so zum schnelleren Verschleiß führen. :schreck:
Da gibt es scheinbar einen Test mit einer Art Filter auf dem klar zu sehen ist, dass Motomix sauberer verbrennt und schonender für den Motor ist.
Auch habe es schon Probleme mit Aspen gegeben - Maschinen liefen nicht oder nicht richtig, was mit Motomix dann behoben war :?
Habt ihr von sowas auch schon mal was mitbekommen ?
Klar, er will natürlich das Verkaufen was er im Laden stehen hat, aber trotzdem..... :KK:

Gruß mise460

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Mehrere :stihl: von MS 170 bis MS 880
Deutz 6807 CA
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 Betreff des Beitrags: Re: Sonderkraftstoff
BeitragVerfasst: Montag 19. Dezember 2016, 18:55 
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Registriert: Samstag 14. März 2015, 19:08
Beiträge: 448
Wohnort: zwischen Erft und Gillbach
@mise2460

Hast Du Dir diesen und die gefühlten 200 anderen Threads durchgelesen?

Da werden Sie geholfen.

Obwohl, der Name Motomix kommt ja von Miraculix, dem Hersteller, der es ausschließlich bei Vollmond braut.

_________________
:wink: Torsten

:makita: DCS6401 (aufgepustet, HWK 2018),
:dolmar: PS-5105 (ohne C, HWK 2018)
und PS 3 (zerlegt)


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 Betreff des Beitrags: Re: Sonderkraftstoff
BeitragVerfasst: Montag 19. Dezember 2016, 19:01 
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Registriert: Sonntag 8. Januar 2012, 10:55
Beiträge: 1090
Wohnort: Mittelfranken
@ mise460


Naja, glaube keiner Studie die du nicht selbst in Auftrag gegeben hast

_________________
Gruß Alex


:stihl: 260 ( aktuell defekt)
:Husky: 550 XPG
:Husky: 560 XP


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 Betreff des Beitrags: Re: Sonderkraftstoff
BeitragVerfasst: Montag 19. Dezember 2016, 19:10 
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Registriert: Sonntag 26. August 2012, 17:47
Beiträge: 26956
Wohnort: Dormagen
@mise460:
Verkauft dieser Händler zufälligerweise auch PC-Lüfter
um sich im PKW nen Turbolader nachzurüsten?
Und garantiert hat er auch spezielle Kraftstoffleitungen im Sortiment,
die die Moleküle vom Kraftstoff alle einheitlich ausrichten,
damit der Kraftstoff schneller und gleichmäßig im dem Vergaser fließt...

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 Betreff des Beitrags: Re: Sonderkraftstoff
BeitragVerfasst: Montag 19. Dezember 2016, 19:12 
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Registriert: Montag 15. September 2008, 08:58
Beiträge: 694
Wohnort: Landkreis Heilbronn
Hallo.
Ja, habe gerade noch mehr über das Thema SK in diesem Forum gelesen.

Klar, es ist nur so, dass ich über Motomix noch nie was schlechtes gehört oder gelesen habe, über Aspen mittlerweile eher - man macht sich halt Gedanken wie andere auch.

Ich selber verbrauche ca. 25-30 Liter Aspen pro Jahr und hatte noch nie Probleme, aber man macht sich halt Gedanken. :pfeifen:


Gruß

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 Betreff des Beitrags: Re: Sonderkraftstoff
BeitragVerfasst: Montag 19. Dezember 2016, 19:17 
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Registriert: Montag 15. September 2008, 08:58
Beiträge: 694
Wohnort: Landkreis Heilbronn
@glorf:

Nein, das hat er nicht , aber die Fa. Scheifele bzw. die Leute in der Werkstatt sind so wie ich das sehe doch recht kompetent,
und da winkt man nicht gleich lächelnd ab.

Aber um genau sowas bei anderen Holzmächern anzusprechen gibt es ja dieses tolle Forum :super:

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 Betreff des Beitrags: Re: Sonderkraftstoff
BeitragVerfasst: Montag 26. Dezember 2016, 20:57 
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Registriert: Dienstag 23. August 2016, 20:36
Beiträge: 535
Wohnort: Fulda, Hessen
Die Dolmar 6100 meines Bekannten mochte kein Motomix, Funkenschutzgitter komplett zugeölt, lief kaum noch.

Gereinigt, alles wieder gut.


Entweder lief sie zu fett, oder mit dem Gemisch vom Händler war was nicht in Ordnung



lief seit 2012 nur mit SK, noch nie Gemisch gesehen

_________________
Spar Diesel - Fahr Deutz

Deutz 5207 Bj. 1982

Deutz 6507 CA Bj. 1983

:stihl: 261 VW, 362 VW , 260, 171, 051 AVEQ; BR 400

:dolmar: 115, 6100 H, 7910 H

:dolmar: MS43004U

:echo: PPT-236 ES


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 Betreff des Beitrags: Re: Sonderkraftstoff
BeitragVerfasst: Dienstag 27. Dezember 2016, 09:43 
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Registriert: Sonntag 5. Januar 2014, 08:55
Beiträge: 577
Wohnort: Münsterland
In der Zeitschrift "HOLZmachen" Ausgabe Herbst 2016 stand ein sehr interessanter Bericht zum Thema SK. Hier ist auch die Rede von mehreren Herstellern. Für viele dürfte in diesem Zusammenhang auch die Kennzeichnung der Kanister und der Transport interessant sein.

_________________


2x STIHL 070
STIHL 070 Zivilschutz Bund
STIHL 045 AVEK 1, STIHL 045 AVEK 2
STIHL 07
STIHL 07 mit BT 4308
STIHL 08 und 08S


:dolmar: 108 B&W

Meine Bilder: http://motorsaegen-portal.de/viewtopic.php?f=6&t=104272


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 Betreff des Beitrags: Re: Sonderkraftstoff
BeitragVerfasst: Dienstag 27. Dezember 2016, 10:02 
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Registriert: Mittwoch 18. September 2013, 18:05
Beiträge: 843
Wohnort: Deutschland
Hallo,

ich denke noch viel wichtiger, wie die Unterschiede der verschiendenen SK ist auch die Veränderungen von SK in angebrochenen Kanistern.
Bei jedem Tanken gehen leicht flüchtige Bestandteile in dem Rest im Kanister verloren. Die Sägen laufen zwar noch damit, aber halt etwas anders.
Hatte selbst schon, dass der SK aus dem Vorjahr viel weniger Leistung hatte und auch die Gasannahme wesentlich schlechter war.

Zwischen Aspen, Hus XP, MotoMix, Cleanlife konnte ich keine Unterschiede feststellen, bis auf die Farbe. Mit Hoesch hatte ich Unterschiede beim Standgas.


Hatte eine Zeit lang mit Betankungsversuchen zu tun. Dort darf Benzin nur 2x umgefüllt werden, dann ist er zu entsorgen. PKW laufen zwar dann noch damit, aber die Motoren verschlucken sich beim Gasgeben.

Gruß
Roxin


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