Moin Leute,
da ich mit meiner 6100 ja nun doch öfter im Knüppelholz unterwegs bin, wollte ich gerne eine kürzere Schiene als die Originale 45er.
Teilung 0.325 wollte ich gerne behalten, sägt sich sehr flott und gleichmässig, und ich mache ja keine größeren Fällarbeiten.
Nun hab ich mir eine 38er Schiene beim Forenhändler Hinkelstein geordert, und gleich dazu ein passendes 8 zahniges Ritzel, das ich dann statt dem standardmässigen 7 Zahn Ritzel aufgezogen habe.
Zunächst mal: Die Tsumura sieht super sexy aus...die ist bauchiger als die normalen Dolmar Schienen, und der farbige Aufdruck passt perfekt
Das Auge sägt ja mit.
Mit 64 TG wird es knapp, man kann die Schiene aber montiere, die Ölversorgungsbohrung im Schwert deckt sich noch mit dem Versorgungskanal.
65TG wären aber besser, dann wäre auch das Aufziehen leichter. Geht aber, sehe da kein Problem, Kettenspanner ist halt im hinteren 1/4.
Leider konnte ich noch keinen Test machen, ob die Säge nun noch giftiger sägt.
Ich hab da auch wenig Vergleich, da es meine erste eigene Säge ist...aber Versuch macht ja klug.
Long Story short:
Tuning Kit auf Dolmar Art, 8 Zahn Ringrad Oregon Small, 65TG (bzw 64) auf 38 cm Tsumura.
Lecker.
Im Grunde ist jetzt also der Verlust an Kettengeschwindigkeit durch den kleinen Durchmesser des 7Zahn 0.325er Ritzels im Vergleich zum 3/8 - 7 Zahn Ritzel ausgeglichen. Klar hat die Säge auch vorher schon alles mit kurzen Gasstössen zerteilt, aber vielleicht wird es ja noch geiler.
aus! Danke für die Bilder! 
, mit dem 45er (40 effektiv) in .325 und normalem Ritzel die ideale Schiene dran. Es gibt Leute, die der Säge sogar 60cm zumuten. Für mich absoluter Nonsens, ausser man hat keine andere Säge zur Hand und braucht die Länge dringend. 
die läuft bei mir zum Spaß auch mit 8er Rim und 50/45cm Sugi Hara 
und etwas einfacher zu bekommen.
hehe...Verschleissteile halt :D....braucht man ja, wenn man im Winter nicht frieren will.