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BeitragVerfasst: Sonntag 24. Februar 2008, 12:57 
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Registriert: Samstag 17. März 2007, 20:22
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Hallo, ich hoffe Ihr könnt mir helfen:

Warum haben diese zwei Schwerter keinen Umlenkstern und für was werden sie benutzt.....ich weis nur das sie aus Vollstahl sind und eine besonders gehärtete Spitze haben.

danke für eure Antworten


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BeitragVerfasst: Montag 25. Februar 2008, 20:49 
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Beiträge: 856
Wohnort: bei Augsburg
Keiner ne Ahnung


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BeitragVerfasst: Dienstag 26. Februar 2008, 23:09 
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Registriert: Sonntag 9. September 2007, 17:21
Beiträge: 377
Wohnort: OAL od WN
am Schienenkopf entstehen durch die Umlenkung bei hoher Geschwindigkeit die größte Reibung und damit der größte Verschleiß. Die Schwerter haben an der spitze eine Aufpanzerung, die den Verschleiß mindern soll. Die Schienen sind aus Vollmaterial mit eingeschliffener Nut, das macht sie besonders verwindungssteif. Ein Umlenkstern ist ein bewegtes Teil, was wieder einen Schwachpunkt darstellt. Außerdem ist bei Schienen mit Stern die Spitze nicht so gehärtet.

_________________
Gruß

Stefan

:solo: 606 auf einem Ehrenplatz, Solo 606 als Teilespender, Solo 638 als Teilespender
:dolmar: ES-160
:stihl: E 14; 026; 036; MS 361; MS 441; MS200T
:stihl: FS 350 & FS 310

für meine Bilder gilt das ©


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BeitragVerfasst: Dienstag 26. Februar 2008, 23:30 
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Registriert: Samstag 24. Februar 2007, 22:59
Beiträge: 170
Wohnort: Königshofen (Baden)
Und was ist jetzt an ner Schiene ohne Stern besser/schlechter?

Wozu werden diese benutzt?

_________________
Husqvarna 238 (verschrottet)
Husqvarna 42
Husqvarna 353
Dolmar CC 116


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BeitragVerfasst: Dienstag 26. Februar 2008, 23:45 
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Registriert: Montag 13. Februar 2006, 16:59
Beiträge: 4029
Wohnort: Württemberg
Zitat:
Und was ist jetzt an ner Schiene ohne Stern besser/schlechter?

Wozu werden diese benutzt?
Heutzutage werden normalerweise Schienen mit Stern verwendet. Früher war es genau umgekehrt. Da wurden meistens Panzerschienen verbaut.

_________________
Gruß Marcus

Ein paar motorbetriebene Gerätschaften mehrerer Marken habe ich auch... :pfeifen:


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BeitragVerfasst: Mittwoch 27. Februar 2008, 07:59 
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Registriert: Freitag 24. Dezember 2004, 11:34
Beiträge: 1190
Wohnort: Mainz
Hallo,

die Panzerschienen haben vorne ja die Aufpanzerung aus einem geschweißten Stellit Auftrag. Diesen müssen sie ja haben, sonst wären sie innerhalb kürzester Zeit ausgelaufen. Bei normalen Sternschienen berührt die Kette das Schienenmaterial vorne nicht, weil es über den Umlenkstern läuft und deswegen auch nicht soviel Reibung entsteht.
Vorteile der Panzerschiene ganz klar, wenn man mal im Dreck sägt, putzt man den nachher wieder weg und gut ist, bei einer Sternschiene sitzt der Dreck nachher in der Lagerung und ist nur schwer wieder herauszubekommen. Anderer Vorteil der Panzerschiene, wenn vorne mal nicht so viel Öl ankommt, ist das auch nicht so dramatisch. Deswegen sieht man bei sehr langen Schienen auch oft welche mit Panzerung vorne.
Die Reibung ist aber in jedem Fall höher und deswegen würde ich in Normalfall immer zu einer Sternschiene greifen. Wenn man denn unbedingt Wert auf eine Vollstahl Schiene legt, dann kann man ja immer noch auf eine Sternkopfschiene ausweichen.

Gruß

Thomas


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