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Ich bin auf der Suche nach einem passendem Ersatzring für meine MS310 in 0,325", nachdem ich sehr günstig eine neue Schiene (GB, 50cm, .325", 1,6mm)
mit 2 ebenfalls neuen Stihl-HM Ketten bekommen habe.

Klingt jetzt simpel, ABER
Das in der Teileliste aufgeführte Ringkettenrad .325" 7Zähne, Stihl 0000 642 1236, 17mm
[0000 642 1236] kam hier an und passt nicht zur Aufnahme der Kupplungsglocke.

Was ist passiert?
Die Kupplungsglocke auf meiner Säge ist scheinbar nicht die übliche Ausführung, sondern hat die Aufnahme 7z mit Durchmesser 22mm. Der Ring der bis jetzt drauf ist kommt mit 3/8". Aber welche Kupplungsglocke ist denn nun verbaut?? Und welche Auswirkungen hat es die große 22mm Standardaufnahme auf dieser Säge laufen zu lassen? Dann wirken doch ganz andere Kräfte (Drehmoment?) als mit der kleinen Aufnahme

Nach Rückfrage im Forum bestätigt sich nun der Salat (Danke an Glorf)
http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... d#p1434382

...klingt mir so, als ob ich in den sauern Apfel beißen muss und einen kompletten Kupplungsglockensatz brauche!
Ringkettenrad 325 7Zähne Stihl 029 - 039, 290 - 390
http://www.werkzeuge-motorgeraete.de/sa ... cts_id=451
dann gehört aber auch ein neues Nadellager dazu
Nadellager Kranz KR-10x13x10-TN Stihl, 017 - 039, MS170 - 390
http://www.werkzeuge-motorgeraete.de/sa ... cts_id=357

Kann das jemand nachvollziehen, oder idealerweise sogar entwirren.

Ich kann mir auch einfach eine passende Schiene in 3/8" + Kette besorgen...
Jemand interesse an einem Tausch?


EDIT:
Cleverer wäre es vielleicht, wenn schon dann die Kupplungsglocke in 3/8" zu wählen, um die Optionen .325 und 3/8 zu haben
http://www.werkzeuge-motorgeraete.de/sa ... cts_id=231
Da ist interessanterweise das passende Nadellager mit enthalten.

00006421239 325" 9Z benutzen
7Z und 8Z passen wegen der 16mm nicht mehr.
Ketten sollen ein TG mehr sein.

Nur zu meiner Absicherung, denn ich will ja nicht nochmal falsch ordern.

00006421239 325" 9Z
kommt mit 22mm Innendurchmesser und 7 innenliegenden Keilnabenzähnen?
Die 9z beziehen sich auf die Antriebszähne (außen)?
analog hierzu:
http://www.bbti.de/ersatzteile/fuer_mot ... 2585_0.htm

Ein 9er Rim bringt eine hohe Kettengeschwindigkeit, aber sehr wenig Kraft. Ob damit das Sägen spaß macht, musst du dann selbst rausfinden.

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Auf das Nötigste reduziert

Das Linke.
9 Zähne außen große Aufnahme.

hmm, ja das stimmt schon.

Ich hatte das mal mit einer MS280 gemacht. 40er Schiene, .325 und 8er RIM.
Das hat in Buche bis 35cm ganz gut gepasst. Eigentlich war noch nie so entspanntes Holzen wie in dem Jahr!




Diesmal ist es zwar ein PS mehr (MS310) aber mit 50cm als Schiene. Da wäre mir 7z oder eben 8z schon lieber gewesen.

Ach, ich probiere es. Wenn es nicht gut zusammenspielt wird zurückgerüstet auf 3/8" und besagte
Schiene, Ketten und RIM gehen in die Angebotssektion vom Forum.

Denke das Teil müsste super auf ne 460er passen
Du hast das sogar da? Wirklich toller Service.

EDIT: Ich sehe noch die Chance einfach auf eine günstige Kupplungsglocke von Oregon zu gehen. Allerdings dann kein RIM
Oregon Ritzel 111 188 X für Stihl Motorsägen wie 029, MS 290
325 tlg. 7 z Sternrad

Um das ab zu schließen: Die Kupplungsglocke von Oregon passt.

Ursprünglich verbaut war, aus welcher Motivation auch immer, die Kupplungsglocke mit der Teilenummer
1125 160 2902A
also gelistet für 036/360er

Bitte um Erfahrungsbericht, wie es sich mit dem grossen 9ner Zahnrad sägt.


Gibt es ein 8er Zahnrad für 22er Nabe?
Bei Oregon sehe ich auch nur 7 oder 9er, aber kein 8er mit 22er Innendurchmesser.
Die Dolmar 115 wird mit 8 Zähnen aussen angeboten, aber da sind dann nur 19mm Innendurchmesser.

Weiß jemand, ob die Aufnahme bei Stihl und Oregon gleich ist?
Bei Oregon heisst es glaube ich Oregon Small (19) und Standard (22).

Damit kann ich nicht dienen, da die große Aufnahme runtergenommen wurde und nun ein Oregon mit 7z-Sternrad (kein RIM) verbaut ist.
Ich habe 40er und 50er Schienen in .325 laufen. Das klappt wunderbar soweit. Ketten scharf, 4,5PS was soll da auch nicht laufen.

Das RIM in .325 mit 9z ist das einzige das von Stihl für die große Aufnahme angeboten wurde , wenn ich mich richtig erinnere. Das hat ganz einfach geometrische Gründe (TG´s schleifen auf dem Kupplungskranz).
Auf 60ccm halte ich die 9z aber nur für sehr kleine Schienen für sinnvoll. Auf einer 460er ist das dann möglicherweise schon wieder was ganz anderes, weiss ich aber nicht.

Insgesamt sehe ich .325 als den gelungenen Kompromiss aus Robustheit und Schnittleistung.

Ich spiele mit dem Gedanken eine 38cm 0.325 er für meine 6100er zu holen, denn ich habe noch eine alte 115ner Dolmar die ich wieder aufbauen möchte, da soll eine 33cm 0.325er rauf mit HM zum Entasten.

Dann könnte ich die 38er als Ersatz für beide Sägen mitnehmen...
Da die 6100 aber die 45er 0.325 schon mit derartiger Leichtigkeit durchs Holz zieht, dachte ich, vielleicht schadet ein oder zwei Zähnchen mehr auf dem Rim nicht.
Ist sogar eher so, dass ich kaum mit vollversenkter Schiene fahre, sondern eher 30cm und darunter mache (das wusste ich ja vorher nicht, hab aber nun eine schöne Stelle wo ich große Mengen Buchenkronen machen kann).

Die Idee wäre also 38er Tsumura Light mit 9ner (8er Antriebsritzel wäre ja noch schöner) Antrieb auf 0.325, auf der 6100.
Ich denke letztendlich macht nur ein Versuch wirklich klug, und im Zweifelsfall kann ich das 38er Schwert ja wunderbar auf der 115ner nutzen (für die es ja, obwohl 1 PS schwächer, ein 8er Antriebsritzel gibt).

Ich kenne die Kombinationen für die Sachs Dolmars nicht aus dem Stand, aber scheinbar ist das 9z doch eher für 1/4", richtig?
Jedenfalls steigern sich durch den Wechsel auf 8z oder 9z jeweils die Kettengeschwindigkeit und damit die Anforderungen an die Schnittschutzausrüstung.

Es gibt ja einige hier im Forum die wirklich nochmal mehr im Thema Kettensägen zu Hause sind. Schau halt zB. mal, ob du hiermit was anfangen kannst.
http://motorsaegen-portal.de/viewtopic.php?f=1&t=28771


Rein instinktiv würde ich auf die 33cm verzichten. 38&45cm ist doch ganz ordentlich und es werden mit jeder Schienen/Teilung auch mehr Ketten.

Moin Moin,

http://www.bbti.de/ersatzteile/fuer_mot ... 2585_0.htm

Dieses meine ich.
Denke auch es liegt an der Geometrie, dass ein 8ter Ringrad mit dem inneren Durchmesser von 22mm nicht realisierbar ist.

Es kostet nur 5 Euro, man kann es ja probieren.

Die Kettengeschwindigkeit wird mit 3/8tel angegeben von 30m/s und bei 0.325 nur mit 25 m/s
(also ohnehin jenseits von Schutzklasse1)
Mit einem 9er Rim würde man bei 32 m/s liegen bei 0.325.

Der Hinweis ist richtig, jedoch haetten die meisten wohl keine Skrupel mit dem Standard 8er Rim bei 30m/s zu sägen (im Schnitt liegt man ja drunter)...
Wenn es danach ginge, muesste man Schutzklasse 3 fuer Hosen verwenden, macht ja keiner, ohne die Diskussion hier anfachen zu wollen.

Was der Praxisversuch halt zeigen muesste ist, ob man tatsächlich eine effektiv hoehere Geschwindigkeit im Schnitt von kleinen Durchmessern erreichen kann.
Im Ende ist das natürlich ein bischen Spielerei, denn eine 60ccm auf kleine Durchmesser loszulassen ist halt die sprichwörtliche Kanone auf die Spatzen.

EDIT:
Die 33er will ich gerne machen, weil die 115ner für meine Frau werden soll, die kommt auch gerne mit in den Wald, aber die 6100er ist ihr zu schwer und zu wild, und bei 33er mit halbmeissel denke ich sägt es sich am komfortabelsten.

Da deine 6100 ja aktuell mit .325 und 45cm dasteht, kannst du das 9z mal ordern, klar. Es mag aber sein, dass dann 1bis2 zusätzliche Kettenglieder notwendig werden.