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Hallo zusammen,

meine MS 361 springt kalt mit Choke nicht an. Ein paar Tropfen Sprit in den Ansaug und sie springt an, läuft dann normal im Leerlauf und dreht auch hoch. Arbeitet im Holz super. Vergaser ist neu, jedoch ohne Begrenzerkappen an L + H. Chokeklappe schließt. Ich kann 20 mal mit geschlossenem Choke ziehen und die Zündkerze bleibt trocken. Das Zündkerzengesicht sieht gut aus, rehbraun. Benzingemisch ist frisch. Es kommt mir vor, als bekäme sie nur beim Kaltstart keinen Sprit.

Freue mich auf eure Antworten

Alla

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Alla

020S, 2 x 020t, 024S, 026, 034, 034S, 038, HS 202, MS 250, MS 260, MS 290, MS 361, MS 460
PS-52
IHC 633
Fliegl 3 Seitenkipper
Vogesenblitz Spalter 12 t
Wippkreissäge

Originaler Vergaser? Wenn nicht, alles überprüfen und neue Original Membranen einbauen

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PS33 021, 018

Hallo burgund,

kein Originalvergaser, aber Membrane fördert doch wenn sie läuft.

Grüße

Alla

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Alla

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Hi, wenn die Säge warm sofort wieder anspringt, dann würde auch auf den Vergaser tippen.
Impulsschlauch würde ich mal auf Risse prüfen. Möglich das ein Riss so klein ist das er im Betrieb nicht stört, aber zum starten dann doch zu groß ist und nicht genug Power am Vergaser ankommt.

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Grüße Fichtenbusch

Holz: ein erstaunliches Material, das im Wald sofort, im Ofen dagegen nur schwer in Brand gerät. -Unbekannt

MS 180
MS 200T
MS 290
(Stihl FS 350, Echo ES 400 HOPRO,
Stihl HS80, u.a)
Oregon Jolly/ Stihl FG2
Wippkreissäge Eigenbau
Weidemann 1260 CX35
IHC 423
Case 844

Hallo,

alle Schläuche sind neu.

Grüße

Alla

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Alla

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zieht die evtl. Fremdluft ?

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"G"rüße Thomas

I'm not crazy - my reality is just different from yours!
„Am Walde hätte nicht die Axt so leichtes Spiel, hätt' ihr der Wald nicht selbst geliefert den Stiel.“

evtl Sieb im vergaser voll dreck oder Filter im Tank wechslen ?

Kurbelwellendichtringe sind dann aber hoffentlich auch getäuscht worden oder ?

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Grüße Fichtenbusch

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Die Säge ist dicht, wurde abgedrückt.

Grüße

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Alla

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Wie weit schliesst die Choke Klappe denn? Geht die vielleicht sogar zu weit zu, sodass kein richtiger Luftzug mehr entsteht? Kannst du das ohne Luftfilter sehen? Ist das so eine Klappe mit Loch, die ganz schliesst, oder steht die einen Spalt offen?

Hallo,

vielen Dank für die Antworten. Den Fehler habe ich gefunden, die rechte Mutter der Vergaser- und Luftfilterbefestigung war nicht richtig fest, so dass die Impulse zum Vergaser während des Starten zu schwach waren. Das war mein Fehler bei der Vergasermontage. Kleine Fehler, große Wirkung. Jetzt spring die 361 super an.

Eine schöne Woche

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Alla

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Hallo,
heute morgen habe ich die MS 361 bei minus 10° Lufttemperatur getestet. Säge + Sprit auch minus 10°. Beim 3. x ziehen sprang sie an. Ich denke den Fehler (wie zuvor beschrieben) beseitigt zu haben.
Nochmals .

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Alla

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Hattest du die auf Winterbetrieb, also den Schieber auf Vergaservorwärmung umgestellt?

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MS 261 M-Tronic
MS 361 Old-School

Hallo,
ja, den Schieber war z.Z. immer auf Winterbetrieb, das macht ja auch nur Vorteile wenn die Säge läuft, nicht beim Anspringen.

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Alla

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Ging generell um denn Betrieb bei den aktuellen Temperaturen. Hatte schonmal gehört/gelesen das nicht auf Winterbetrieb umgestellt wird, egal welche Außentemperatur.

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MS 261 M-Tronic
MS 361 Old-School

Da scheiden sich die Geister, ich stelle meine 290 auch nie um, bisher keine Probleme.

Was sagt Stihl dazu, ab welcher Temperatur sollte umgestellt werden?

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MS 170D, MS 290, MS 261, MS 462
Wippsägen noch von Opa
Eigenbau Holzspalter
Mts82 mit Frontlader und Thk 5.
Eigenbau Rückewagen mit Atlas Bauernlader.

Stihl sagt dazu in den Betriebanleitungen, dass die Schieber ab 3 oder 5 Grad + auf Winterbetrieb umgestellt werden sollen. Grund ist wohl, dass die Luftfeuchtigkeit schon ausreichen kann, um im Vergaser Vereisungen aufkommen zu lassen.

Im Moment ist die Luft knochentrocken. Da vereist kein Kondenswasser im Vergaser, weil mit der Verbrennungsluft keins reinkommt. Außerdem -was soll schon groß passieren? Die Säge geht aus, und nach ein paar Minuten Stillstand ist durch die Abwärme vom Motor alles wieder aufgetaut und weiter gehts.

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In jedem Baum steckt ein Kunstwerk - man muss es nur finden!

Ich stelle meine 290 auch nicht um...dann kann ich das im Sommer auch nicht vergessen wieder umzustellen( schlechtesten Falls wird bei 25Grad Außentemperatur auch noch heiße Luft angesaugt),
eigentlich nicht tragisch aber dauerhaft schlecht für Kolben etc.

Aber „steht“ die Luft dann nicht eigentlich um den Zylinder? Im Winterbetrieb zirkuliert sie ja...

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Grüße Fichtenbusch

Holz: ein erstaunliches Material, das im Wald sofort, im Ofen dagegen nur schwer in Brand gerät. -Unbekannt

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Moin,
im Winterbetrieb wird vom Zylinder angewärmte Luft ins Vergasergehäuse geleitet, um ein Vereisen zu vermeiden.

Im Sommerbetrieb ist diese Klappe geschlossen, um möglichst kühle Ansaugluft zu gewährleisten.

Die Luft um den Zylinder ist immer in Bewegung...

Es gibt noch ein "Arktic-Kit" oder so, da wird noch die Kühlluftzufuhr begrenzt, sowas brauchst Du bei uns aber nicht.

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Gruß,
Jens

023, 025, 026, 046, 241, 361
550 XP
FS 240
McCulloch ergolite 6028

Suzuki Sj 416
MF 387

Hallo
Die Luft steht nicht ,wird ja durch die luftschaufeln vom Polrad bewegt .

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Gruß Martin

Einige Bilder von meinen Sägen
http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... &start=220