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ja, geht wohl am Thema vorbei, wollte hier auch keine Grundsatzdiskussion auslösen, gelobe Besserung.

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mfG motorfreak
Ich mache Holz mit meinen Sägen und nicht Kohle...

044, 036, 034S, 032Q, 031AV, 026, 024S, 024, 023L, 020T, 017, 015L, 010, HS75, HS151
BGU-Spalter, FS345RX, AS-M., T4 Pritsche

Die Absaugung vom Öl hat leider nichts gebracht, immer noch undicht.
Ist die richtige Artikelnummer für einen neuen Tankdeckel 00003500537?

Gibt es eigentlich noch die Oldschool-Variante, die mit dem Schraubenzieher zu bedienen ist? Vielleicht ist da die Haltbarkeit besser?

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Stihl 021, 261 C-M VW, 462 C-M, HS 82 R, BR 800, FS 40

Bist Du Dir denn sicher, daß das Öl aus dem Schnellverschluss sickt ?
Im Öltank ist auch noch ein Ventil (damit hier kein Unterdruck entsteht), die verkleben schon mal.

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Ja ganz sicher, kommt direkt aus dem Deckel und läuft dann runter. Die gegenüberliegende Seite ist komplett trocken.

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ok, Haarriss im Deckel ? Falls ja, läßt sich mit 2K-Kleber (wenn vorher gut entfettet !) reparieren.
Ich hoffe stark, daß Du den Dichtring bereits getauscht hast, wäre blöd, wenn nur der defekt wäre

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Ein neuer Deckel kostet nur 5€ mehr als die Dichtung inkl. Versand.
Alternativ wäre natürlich der Gang zum Händler. Aufgrund der geänderten Öffnungszeiten müsste ich mir da aber Urlaub nehmen und evtl. sogar zweimal hinfahren.

Kann man da auch eine handelsübliche Dichtung nehmen oder muss es die originale sein?
Einen Riss habe ich keinen entdeckt.

VG

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Stihl 021, 261 C-M VW, 462 C-M, HS 82 R, BR 800, FS 40

einen Haarriss entdeckt man auch nicht, der öffnet sich erst, wenn man das Teil belastet (einschrauben, fest anziehen, durchbiegen...).
Dichtungen kannst Dir selber basteln, ne Lochpfeife (o. Schneidzirkel o. ein angeschliffenes Stahlrohr, ein Stück Fahrradschlauch, ein Hammer u. ein ausgedientes Küchenbrett genügen.
Ist ja kein wirklicher Druck drauf, die Temperaturbeständigkeit u. die max. Drehzahl spielen hier echt keine Rolle...

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Weiter oben wurde geschrieben Dichtung im Maß 23x3mm.
Habe so einen Kasten mit haufenweise verschiedenen Gummis, vielleicht ist die passende dabei. Ich schau mal nach.

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Stihl 021, 261 C-M VW, 462 C-M, HS 82 R, BR 800, FS 40

Du hast noch Gewährlieistung auf der Säge und bastelst dir ne Dichtung? da würde der Gang zum Händler doch lohnen oder?

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020T, 026, 362C-M, 044
7900

Nene, wenn die passende dagewesen wäre, hätte ich es probiert. Ist aber nicht der Fall.

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Stihl 021, 261 C-M VW, 462 C-M, HS 82 R, BR 800, FS 40

dann eben Bastelstunde, 2 X zum Händler deswegen, eher nicht.
Würd ich erledigen wenn ich eh noch mal hin müßte, bis dahin mit der Notlösung weitersägen.

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Warum nicht den Händler anrufen und fragen, ob er einem ne neue Dichtung mit der Briefpost für 80 Cent zuschicken kann?

Und nein, wenn man einen Tank hat mit dem neueren Klappdeckel passen die alten Schraubdeckel da nicht drauf. Normal machen die aber nicht sehr viele Probleme.
Schau mal in die BDA, da steht was dazu drin, wie der innere Deckelteil zum äußeren stehen muss und wie man das korrigiert, wenn es nicht stimmt. Nicht, dass es nur an einem verdrehten Deckel liegt....

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201 BH, 241 C-M, 362 C-M, 441 C ohne M
026, im Wiederaufbau
UC 3001A, beim Schwiegerpaps in Nutzung

Angebot:
Schreib mir ne PN und ich schick dir dennO-Ring.
Sowas habe ich hier auf Vorrat liegen

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Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
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nein

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mehrere? evt sogar in einer Tüte?

Neee, die vertragen sich doch nicht...

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Trick: ölfrei lagern!
Dann klappts auch mit dem Nachbarn.

In der BDA ist eine Abbildung, bei dir die zwei schwarzen Striche im geschlossen Zustand eine Linie bilden sollen. Sonst habe ich keine Angaben gefunden.

Danke glorf, das Angebot würde ich doch glatt annehmen .

Aber vorab noch eine Frage:
Könnt ihr mir eine kurze Anleitung geben, wie ich das Sicherungsband samt Deckel aus dem Tank bekomme?
Gibts vielleicht sogar ein Video dazu?

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Stihl 021, 261 C-M VW, 462 C-M, HS 82 R, BR 800, FS 40

Melde dich per PN,
hab die bereits rausgelegt...

Den Deckel entfernt man, indem man
sich die "Halterung" im Tank genau anschaut.
Dann sieht man einen schwarzen Pin mit ner Kugel dran,
welche nach innen/unten gedrückt werden muß.
Geht mit einem kleinen Schraubendreher sehr gut...

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