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Wenn der Klaufix dann mal beim Bremsen anfängt nachzusehen warum es vorne nicht weitergeht, werdet ihr wissen warum es eine Zulassung für 80km/h gibt.

Auch ein 750kg Anhänger schmeißt zur Not euer Auto um.
Ganz davon ab was die Versicherung davon hält.

Ich habe eine ähnliche Gespannzusammenstelung.
Mondeo - Humbaur Klaufix mit 100er Zulassung.
Da der Mondeo vom Leergewicht nicht passt, sind 80 angesagt.

Ein derbes Bremsmanöver mit 600 KG Kies auf dem Hänger hat mir meine Grenzen aufgezeigt.
Mit Glück und Platz auf der Standspur habe ich dann meinen Klaufix aus 100km/h zum Stehen bekommen.
Dein Auto geht mit dem Ar... hoch beim Bremsen, dann schiebt noch dein Anhängsel.
Viel Spass beim zu schnell fahren.

Mir hat schon ein beladener 750er das Heck vom Nissan Patrol ( Ende der 80er...schönes Auto...) hinten rumgedrückt, seitdem ich habe ich gesunden Respekt vor den Dingern. Nichts weiter passiert, aber war beeindruckend, wieviel Energie da aufs Auto wirkt.

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Gruss,
Michael
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Dolmar 5105 C (38)
Stihl MS361 (45)
Husqvarna 136 li & 536li xp
Husqvarna 545 (38)
Husqvarna 372XP x-torq (50)

ich hatte mal auf der Autobahn das Vergnügen zu sehen wie ein falsch beladener 750kg Anhänger einen kangoo auf die Seite legt.
Das ging ruckzuck und schon lag der Kangoo auf der Seite und der Anhänger war abgerissen.

Beladen mit Betonplatten alle hinter der Achse.

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Mfg. Klaus

Dolmar PS-52

Ja, zum Teil gebe ich Euch recht. Wenn der Hänger beladen ist, sollte man nicht unbegrenzt schnell fahren.
Wenn mein kleiner Humbaur nicht oder nur leicht beladen ist, läuft der wunderbar hinterher. Da sind 100 kein Problem. Auch nicht bei einem Ausweichmanöver oder einer starken Bremsung. Alles schon getestet. Mein Auto hat allerdings auch 2t.
Da machen mir die Holländer mit Wohnwagen mehr Angst, weil ich sehr genau weiss, was 100 mit einem Wohnwagen bedeuten können.

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Auf das Nötigste reduziert

Moin

Kann nur aus Erfahrung sagen:

Mit meinem 1,3t Brenderup (1t Zuladung mit 100er Zulassung) wenn voll beladen, merkt man mit der einen Achse jede Spurrille.

Liegt sonst aber gut, nur sind dann nicht mehr wie 100 Kmh inne, wenn überhaupt

Habe wie Tommi einen Mondeo MK3 (Kombi) davor und immer um die 75 Kg Stützlast auf der Kugel.

Musste auf der Bahn schön öfter hart in die Eisen steigen und der Anhänger spielt (schaukelt) und drückt trotz eigener Bremse gewaltig.

Möchte ich ohne Bremse nicht ausprobieren wollen

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Gruß Andy
08 SEQ 026 261c-m vw 064 AVEQ W 066 W
FS 86 + FS 260c Meine Bilder: Alt u. Aktuell

Und genau deswegen bevorzuge ich einen Tandem,selbst bei schlechter Beladung

liegt er immer noch besser ,wie ein Einachser.

Auch Bremsen ist der Hit,wenn ich richtig in die Eisen gehe,bremst er das Auto auch noch mit.

Also 100 kein Problem,aber wann fährest du die 100 ???

Eigendlich lohnt sich die 100 Plakette nicht, zu minest bei mir,denn weite Strecken ( BAB ) kommen

bei mir selten vor.

Und selbst beladen mit einer Tonne,ist das 100 fahren nur anstrengt. Ok beim überholen auf der BAB macht es sich schon leichter,

wenn du auch mal die 115 oder 120 kannst. ( Beim Tandem )

Mit einem Einachser würde ich das auch nicht tun, schon wegen dem Aufschaukeln.

Also mein Fazit: Immer wieder gerne einen Tandem,Mann fährt einfach sicherer.

Ist nur meine Meinung

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Grüße aus MV :stihl:029 :dolmar:PS 32c PS 420sc PS5105c 7910

Motorsense Dolmar MS-335.4U / 4-Takt

So ich muss in den Wald

Moin Flamme

Tandem gab es halt 1995 nicht für 500 DM

Tandem mag schon seine Vorzüge haben

Meinen Anhänger mit 270Kg leer, drücke ich dafür mit einer Hand in jede Ecke

Ich für mich bin schon sehr viel BAB gefahren.

Sogar ca. 30.000 Kilometer innerhalb von zwei Jahren (zwischen NI und OH gependelt + Umzug)

Da war die 100er Zulassung Gold wert, da man viel entspannter überholen konnte.

Und da der Weg sich auszahlen sollte, wurde auch oft Grenzwertig geladen. Halt ca. 1 Tonne

Und wegen schlecht laden. Gibbet es bei mir nicht

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Gruß Andy
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Hallo

Da es ja schon lange verjährt ist
Als ich vor 28 Jahren noch Kartrennen mit Lizenz gefahren bin , hatte ich einen 750 Kg Rennanhänger
Extra Breit/Tiefergelegt mit Alufelgen/ Niederquerschnittreifen Sonderanfertigung vom Fahrzeugbauerspezel
der lief auch noch bei über 160 Km/h sauber hinterher

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Gruß aus dem schönen Schwarzwald

Christoph

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Happy wife happy life

diesen Aufwand braucht es nicht

Anhängerbau

Manfred Gemmecker Großrinderfeld

denke alle ab Werk

da patentierte Achse

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Habe Dolmar und andere gute

Taubertal Badisch-Franken
Badner Lied
https://www.youtube.com/watch?v=YKPzQ7FPMGk