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 Betreff des Beitrags: Re: Husqvarna 572XP!
BeitragVerfasst: Dienstag 16. April 2019, 09:28 
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Hab die Ölbohrung bei der Schiene mal aufgebohrt jetzt geht es. Das Ölleitblech hab ich auch ein bisschen überbogen jetzt saut sie nicht mehr oben raus. Werde aber vorerst mal die Oregon Schiene behalten brauch die nicht so oft. In zukunft wird keine mehr kommen. Eine 50er Schiene von Oregon hat es mir schon verbogen. Und die Säge darf auch nichts mehr haben sonst muss sie gehen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Husqvarna 572XP!
BeitragVerfasst: Dienstag 16. April 2019, 10:50 
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Wie war das "Ölleitblech" den vorher? Ist Dreck dazwischen gekommen?


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 Betreff des Beitrags: Re: Husqvarna 572XP!
BeitragVerfasst: Dienstag 16. April 2019, 10:58 
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Mir kam vor als ob zwischen Ölleitblech und Deckel oben ein leichter spalt war. Deshalb hab ich es ein bisschen überbogen das der Deckel das Blech zur Säge drückt.


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 Betreff des Beitrags: Re: Husqvarna 572XP!
BeitragVerfasst: Dienstag 16. April 2019, 11:03 
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Was hätte denn die Säge schon Alles?

MfG

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 Betreff des Beitrags: Re: Husqvarna 572XP!
BeitragVerfasst: Dienstag 16. April 2019, 11:21 
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bild davon?..


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 Betreff des Beitrags: Re: Husqvarna 572XP!
BeitragVerfasst: Dienstag 16. April 2019, 11:52 
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Zitat:
Was hätte denn die Säge schon Alles?

MfG
Also eine Stehbolzen der Schwertaufnahme hats mir rausgezogen. Dann viel mir mal während der Arbeit die Ölpumpeneinstellschraube raua. Der Sicherungsring für das Antriebsritzel ging auch schon mal flöten und jetzt das.

Klar ist es nicht viel aber es geht mir auf den Nerv wenn man auf einmal unter der Arbeit zu stehen kommt und die kleinere Säge nehmen muss.


Hier ein Foto wo das Öl oben drauf Stand. Die Säge lief 3 oder 4 Minuten. Hab sie ein paar mal hochhgedreht.
Bild


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 Betreff des Beitrags: Re: Husqvarna 572XP!
BeitragVerfasst: Dienstag 16. April 2019, 12:23 
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wie konnte es dir einen Schwertbolzen rausziehen? Gehäuse ging auch kaputt?

also wenn das Blech nicht abdichtet wenn die Muttern angezogen sind ist meistens Dreck unter dem Blech oder sonstwo oder etwas richtig fest verbogen...


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 Betreff des Beitrags: Re: Husqvarna 572XP!
BeitragVerfasst: Dienstag 16. April 2019, 12:33 
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Kann trotzdem nicht sein und muss kommuniziert werden!

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Beste Grüße Lars :wink:

... uuund :!: ... der Gedanke zählt ;) ...

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 Betreff des Beitrags: Re: Husqvarna 572XP!
BeitragVerfasst: Dienstag 16. April 2019, 13:33 
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Da hatte die Säge erst 5h drauf wie es mir den rausgezogen hat. Ging auch auf Garantie. Gehäuse hatte nichts.
Blech war bei diesem Bild picobello sauber und alles angezogen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Husqvarna 572XP!
BeitragVerfasst: Dienstag 16. April 2019, 21:08 
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Ja, aber die Bohrung zu vergrößern kann auch nicht Sinn und Zweck sein. Als schnelle Problemlösung schon, nur sollte der Hersteller davon Infos erhalten.

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Beste Grüße Lars :wink:

... uuund :!: ... der Gedanke zählt ;) ...

:guck:


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 Betreff des Beitrags: Re: Husqvarna 572XP!
BeitragVerfasst: Dienstag 16. April 2019, 21:42 
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Zweifle aber daran das das was bringt wennn so ein kleiner Fisch wie ich da was bewirken kann. Fakt ist es war die letzte Oregon Schiene bei mir. Es werden nur mehr die Xforce Schienen oder Sugi und Tsumura gekauft.


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 Betreff des Beitrags: Re: Husqvarna 572XP!
BeitragVerfasst: Mittwoch 17. April 2019, 15:38 
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Also das Öl auf der Oberseite des Kettenraddeckels steht empfinde ich jetzt nicht als Mangel.

War bei meiner 2172 nicht anders, obwohl fertig montiert vom Händler geholt, hat es mir ab mittlerer Drehzahl das Öl oben rausgedrückt. Je nach Drehzahl mal mehr oder weniger.

Natürlich im Freiluft Gas geben, nicht im Holz.

Bin ich zurück in den Leerlauf ist natürlich nur ein bisschen Rest auf dem Kettenraddeckel geblieben.


grüße :wink:

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 Betreff des Beitrags: Re: Husqvarna 572XP!
BeitragVerfasst: Mittwoch 17. April 2019, 20:30 
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Ich rede nicht von ein bisschen Öl. Bei mir ist das öl seitlich bei der Schiene entlang und richtig runtergetropft.


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 Betreff des Beitrags: Re: Husqvarna 572XP!
BeitragVerfasst: Donnerstag 18. April 2019, 09:56 
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Achso, dann ist es was anderes, sry. :pfeifen:

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 Betreff des Beitrags: Re: Husqvarna 572XP!
BeitragVerfasst: Montag 22. April 2019, 19:28 
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Zitat:
Wozu soll das auch gut sein?
Ich hab bei mir noch nie ein Motor eingefahren,sei es vom Motorrad,Moped oder Säge und die laufen alle noch.

MfG

https://www.youtube.com/watch?v=rINOXCuFY_o

Deswegen.

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 Betreff des Beitrags: Re: Husqvarna 572XP!
BeitragVerfasst: Montag 22. April 2019, 19:34 
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@lucamon:Denkst du es wird erst jeder PKW,Motorrad,LKW oder Motorsägen Motor eingefahren bevor er im Werk aufn Prüfstand kommt?

MfG

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 Betreff des Beitrags: Re: Husqvarna 572XP!
BeitragVerfasst: Montag 22. April 2019, 19:36 
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Nein, warum?

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 Betreff des Beitrags: Re: Husqvarna 572XP!
BeitragVerfasst: Montag 22. April 2019, 19:38 
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Er wird ja dort auch nicht gerade zaghaft behandelt.

MfG

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 Betreff des Beitrags: Re: Husqvarna 572XP!
BeitragVerfasst: Montag 22. April 2019, 19:44 
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Das weiß ich nicht wie er behandelt wird.

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 Betreff des Beitrags: Re: Husqvarna 572XP!
BeitragVerfasst: Montag 22. April 2019, 20:45 
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Registriert: Freitag 15. Februar 2008, 22:30
Beiträge: 4172
kleiner exkurs:
guck mal bei stihl.
sägen kommen in eine vorrichtung zum einstellen und das auch auf enddrehzahl bzw. volllast.
wie sagt der typ im video: they know best how it works.
stihl sagt ja auch selbst, dass ein einfahren unnötig ist.
zumal die dargestellten minutenringe die 2.ringe sind, der obere ist ein rechteckring.
solange dieser korrekt arbeitet, macht der 2. kompressionsring ohnehin lange nicht soviel.
ob ich da nun vorsichtig mache oder ganz normal, das hat praktisch keinen einfluss.
einfahrvorschriften sind mittlerweile auch bei autos immer öfter nichtmehr in der bedienungsanleitung drinnen, nötig sind sie schon seit 30-40 jahren nichtmehr.
seit es in den 70er nc-maschinen gab und die werkstoffe besser wurden, hat das einfahren quasi seine relevanz verloren.
es gibt soviele beispiele, egal in welchem feld, wo motoren unter schundhaftesten bedingungen laufen und das lange und gut tun und von anfang an feuer gekriegt haben...
meine theorie dazu ist, dass sich die hersteller so absichern, falls am anfang doch was passiert.
"du hast nicht eingefahren, selbst schuld, du zahlst selbst".
somit sind schonmal auf einfache weise und für weniger bedarfte leute -die allermeisten- logisch klingend die ersten 1000km oder was auch immer als angabe dort steht weg, die der hersteller bei einem schaden herangezogen werden kann.


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