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Von den Daten her sollte das kein Problem darstellen, die 35KN Winde hat mit Seil auch schon 300Kg, wenn ich das richtig im Kopf habe. Ich merke die beim Fahren kaum.
Schildbreite kannst du bei deinem Nutzungsprofil finde ich außer Acht lassen. Seitlichen Zug sollte man eh vermeiden.

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Gruß Guido
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Immer dran bleiben und nie das Ziel aus dem Auge verlieren

Diverse Geräte zum Krach machen sind vorhanden

Life is too short to drive ugly saws!

Mein Bilderbuch

Danke, d.h. es hängt jetzt davon ab wie viel Geld ich ausgeben will. Ich werde berichten was es dann final wurde...

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Gruß Michael

Ich würde gerne die Doppelkupplung an meinem Alltrac einstellen. Hat wer zufällig die Maße bzw. ein Werkstatthandbuch oder einen Link wo man das bekommen kann.

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Gruß Michael

Betschart

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Einmal Pullax immer Pullax

Das Ding hat sicher keine Doppelkupplung. Wohl eher eine Zweischeibenkupplung.

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Gruß Guido
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Korrekt

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Gruß Michael

Hallo zusammen,
ich würde gerne kommende Woche an meinem Bucher TR 1500 mal die Schaltung etwas genauer unter die Lupe nehmen.
Grund dafür ist ein ausgeleierter Schalthebel (meine Vermutung), der nicht zulässt, dass ich vernünftig, und vor allen Dingen auch die richtigen, Gänge, erwische. Ich vermute stark, dass das Problem die Verbindung der Kugel mit dem Gangschalthebel über die beiden Spannhülsen ist.
Der Schalthebel lässt sich nämlich etwas stark um die eigene Achse drehen.
Habt ihr eventuell noch andere Vermutungen?
Es wäre schön, von euch Profis ein paar Tipps zu bekommen und ich bedanke mich schon im Voraus.
Liebe Grüße Gebhard

Tolle Fahrzeuge gibt es auch Modelle mit Anhängerkupplung, idealerweise sogar Druckluftbremse? Mein Deutz D3006 ist ne Krücke und kommt mit einem Gummiwagen gerade so den Berg hoch im Wald, könnte vom Nachbarn sofort nen 8t Kipper leihen, aber der hat eben ne Druckluftbremse.
Oder kann man die in einem Transporter Modell mit so 50PS nachrüsten?

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So, nachdem ich ein paar Tage Urlaub hatte und das Flächenlos noch am 23.12. "freigegeben" wurde, konnte ich den Alltrac mal in sein neues Revier ausführen.
Tag für Tag haben wir uns mehr aneinander gewöhnt
Einzig mit dem Wendekreis muss ich noch klarkommen
Passend zur Jahreszeit kam dann auch noch etwas Schnee im Odenwald an.

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Gruß Michael

Hi zusammen habe mir nun auch endlich ein solches mega Gefährt zugelegt.
Es wurde nach langen Recherchen und suchen ein Bührer Pgs 4500.
Habe den neuen Freund gestern besichtigt und gleich mit genommen. Heute die erste Fahrt im Wald damit gemacht und bin sehr begeistert.
Kurze Daten.
PGS 4500
mit Allrad, servo und 3 Seitenkipper.
Geplant sind noch ein paar umbauten vorerst nur:
Heckkraftheber, Türen, Verkleidung der Kabine hinten, Ladebrücke für Holz und Arbeitsscheinwerfer.

Bilder folgen.

Herzlichen Glückwunschzum Bührer

Einen solchen haben wir hier. glaube ich, noch nicht. Wir sind sehr gespannt auf Einsatzbilder!


Viele Grüße und bleib gesund!

Christoph

Ein gutes Neues allen zusammen.

Über den Sommer hatt sich auch bei mir ein bisschen was getan.

Der Schilter hat ein neues Dach über dem Kopf bekommen.





Und auf den Winter noch zwei neue Sitze spendiert.



Gestern haben wir das erste mal für dieses Jahr etwas Brennholz gemacht und heimgefahren.



Grüße Stefan

Hier mal die ersten Bilder.

Hi,
das ist kein Bührer PGS!!

Bührer PGS sind nur die Fahrzeuge die von der Firma Bührer (Traktorhersteller) in die Schweiz importiert und auch auf deren Rechnung verkauft wurden.

Deiner hat nur die Bandbremse hinten !!

Dieses Modell wurde von Bührer weder importiert noch verkauft.
Grüße Hartwig

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Einmal Pullax immer Pullax

Okay und was ist das dann deiner Meinung nach für einer?

Ein PGS 4500
aus Italien in der einfachsten Konfiguration ohne Zapfwellengetriebe.
Gruß Hartwig

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Einmal Pullax immer Pullax

Super vielen Dank wieder etwas schlauer.

Du kennst nicht zufällig jemand wo Unterlagen wie Handbuch/Betriebsanleitung etc. hat.

Zapfwellengetriebe habe ich mit gekauft und am Heck ist eine Zapfwelle die aber glaub ich nur eine Wegzapfwelle ist.

ich würde mir gerne für meinen Alltrac Schneeketten kaufen. Kann hier jemand was empfehlen? Ich bin im Internet natürlich auf Pewag gestoßen, wie sind im Vergleich hierzu Ketten von Soma/Veriga?

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Gruß Michael

solange du nicht gewerblich im Winterdienst oder beim Holzrücken fährst reichen günstige ewig

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Sehe ich auch so, dass günstige Ketten reichen. Ich hab auf meinem Alltrac 1250 ja nur 12" Räder. Da montiere ich Ketten von PKW drauf. Diese sind allerdings auch erforderlich, wenn es festgefahrene Schneedecke auf Asphalt hat. Die AS Reifen haben da kaum Haftung. (Bei mir am Haus hats fast 30% Steigung / Gefälle. Da mag ich kein Risiko eingehen. Meist montiere ich die Ketten aber nur auf der Vorderachse. (Allrad einschalten nicht vergessen )

Viele Grüße

Christoph