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Moin und einen Schönen Vatertag erst mal euch allen

Bei meinen KM 130 R Steckt der Wurm grad drin , und zwar kommt der Momentan nicht auf Touren wenn man Lange genug Gas gibt und bissen damit spielt kommt er Auf Touren aber sobald er auf Standgas ist geht er aus.

Das Luftfiltergehäuse zieht irgendwie Öl von innen her an

Hat jemand Parr Ideen dazu

LG

Sebastian

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Husky 543XPG/550 XP/T540xp
MS 200 T
MS 192 T
MS 261 CM-VW
Km 130 R HT KM/HL-KM/FS-KM
MS 230 CBE
HS 74
KFZ Suzuki Jimny
MS 461 VW
"Vorsicht, schreibender Legastheniker........"

N'Abend,
hast du mal die Ventile eingestellt?
Das war bei meinen 4-Mix Motoren schon öfter ein Problem.

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Gruß, Schnitzer_44


MSA 161t, MS 200t, MSA 200 C-B, MS 200, MS 241 C-M, 044, MS 660
FS 360 C-EM, HS 82R, HSA 86, HLA 85, KM 131R, BGA 86, BR 800C

Und was man sonst noch so braucht.

Richtig, und es gibt 1 Set dazu, die 4180 007 1005, Satz Ventileinstellung. Das beinhaltet Dichtung Kork und Kupferring sowie die korrekte Einstelllehre, eine die auch in den schmalen Spalt passt. Dicht ist Pflicht, sonst läuft sie danach auch mistig, aber mit den neuen Dichtungen ist das ja kein Problem das zu gewährleisten.

Schau auch den Gaszug an, der verstellt sich gern, sodass Vollgas und Startgas Position nicht mehr passen. Vollgas muss immer erreicht werden ohne das der Zug arg spannt, dann passt auch das andere. Ist normal nur am Gasgriff die Raste, dort wirds auch eingestellt.

Dann kann der Vergaser auch madig sein, entweder Membrane (Schon die sind exklusiv und teuer!), oder Beschleunigerpumpe oder auch die Handpumpe. Im Besten Fall braucht er nur das nachstellen, notfalls die Limiter Caps ziehen. Das aber wäre evtl ein Hinweis auf eben genannte Fehler. Auch Kraftstofffilter, Tanklüftung und Schläuche prüfen.

Sollte das bis dahin alles passen kann auch die Zündung einen weg haben, da hilft nur Probetausch und ggf gleich drinlassen. Der Abstand zum Polrad passt jedoch meistens.

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Gruß Bernd

- Ket­ten­sä­ge, die
- Wortart: Substantiv, feminin
- Gebrauch: Technik

Servus,
Die 4-Mix haben oft Probleme, dass die Ventilsteuerung nach dem Winter schwergängig ist, wenn du schlechten Sprit drin hattest. Da verdunstet der Sprit und das Öl bleibt zurück. Einfach bis aufs Nockenrad zerlegen und alles sauber machen. Ist ja gleich geschehen.
Oder Vergaser Welch Plug...
Gruß
Timm

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015, 017 170, 180, 020, 023*2, 3*024, 4*026, 028, 031, 041, FS86, FS45, FS460, KM90, 261, 201, 500i
102, 105
510

Danke erst mal euch sorry für die verspätet Antwort wahr bissel im Brassel

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