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Hallo allerseits,

ich habe gestern an meiner Stihl 08s Baujahr 1970 das Kettenrad demontiert, um an die Kupplung zu kommen. Diese war so hinüber, dass sie mir quasi mehr oder weniger schon entgegen gefallen kam. Mein Problem ist nun, dass der Kupplungsmitnehmer leider noch auf der Kurbelwelle verblieben ist, ich jedoch nicht weiß, wie ich ihn runter bekommen soll. Die Säge soll nämlich eine neue Kupplung bekommen. Ich würde mich über Hilfe sehr freuen. Wenn ich heute Mittag zu Hause bin, kann ich auch noch gern ein Foto anhängen

Liebe Grüße
Tim

viewtopic.php?t=17542#:~:text=Re%3A%20K ... bschrauben

Da wird genau das Thema behandelt.

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Gruß
Tobi

STIHL - was denn sonst !?


Ich bin immer auf der Suche nach STIHL 066 und 084/088

Vielen Dank, ich werde nur leider noch nicht ganz schlau daraus. Bei meinem Mitnehmer gibt es nämlich keine Löcher, an denen ich einen Abzieher montieren könnte, wie ich sie hier oft bei anderen Sägen sehe. Ich habe mal zwei Fotos gemacht.

https://picr.eu/i/gzvIm
https://picr.eu/i/gzuio

Grüße

Zeit lassen beim durchlesen

Steht doch dabei

Deine wurde mal falsch rum montiert

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Gruß von:
Am Morgen Aronal - aber am Abend - ELMEX

Dann werden die Löcher auf der anderen Seite sein, was natürlich doof ist.
Entweder du bekommst nen Abzieher der noch irgendwo Packen kann oder bohrst dir 3 neue Löcher.

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MfG Marcel

Dann werde ich es wohl mal so versuchen müssen. Hatte gehofft, dass es einen simpleren Trick gäbe, aber wenn die Kupplung zusätzlich noch falsch herum drauf sitzt, werde ich rumprobieren müssen.
Vielen Dank euch!

Edit: kurze Frage noch: ist die Kupplung vom Spezi empfehlenswert bzw. Kann man da etwas falsch machen, oder lieber eine originale, gut erhaltene auftreiben?

Sorry wenn ich mich hier in diesem Thread nochmal melde, aber ich verzweifle langsam. Habe den Mitnehmer der Kupplung immernoch kein Stück bewegt bekommen, weder bekomme ich ihn irgendwie mit dem Abzieher hinten dran zu greifen, noch bekomme ich neue Löcher gebohrt, in die ich ein Gewinde hätte rein schneiden können. Komme mit egal welchem Bohrer noch keinen Millimeter ins Material rein. Das Ding sitzt so bombenfest. Hat vielleicht noch jemand eine andere Idee, wie ich der Sache beikommen könnte?

Liebe Grüße
Tim

Gezielte Wärmeeinbringung (Mitnehmer nicht Welle) und immer wieder Rostlöser draufsprühen bringen auch keinen Erfolg?

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Gruß Tino


Unser Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung wechseln kann.
" Francis Picabia"

Mit gezielter Wärme habe ich es noch nicht probiert, werde ich mal machen und berichten!

Bekommst du zwischen Gehäuse und dem Störenfried eventuuell kleine Keile? Dann könntest du beim arbeiten mit Wärme etwas Vorspannung geben. Aber alles mit Gefühl und wohl dosiert, nicht das da noch nen Schaden produziert wird.

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Gruß Tino


Unser Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung wechseln kann.
" Francis Picabia"

Werde mir mal kleine Keilchen besorgen und probieren!

Wenn Du nur die Kupplung reparieren willst, lass den Mitnehmer doch montiert.
Zu was soll der runter??????

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180, 024S, 026 (W), 020T, 038 AV, 260, 461VW, FS 400, BG 86
div. 08 (Q)S, 020 AV, 020 AVS, Contra, 032, 012, 041AV, e14, E140
60126

Habe eine komplett neue Kupplung gekauft, und ich dachte mir, bevor ich die jetzt zerlege und anfange, alles da drauf zu friemeln, versuche ich lieber, den alten Mitnehmer runter zu bekommen und direkt alles neu aufzusetzen.

Wie Du willst. Schrauben macht ja schließlich auch Spaß.
Wenn Du nicht hinter die Kupplung mußt, macht es aber keinen Sinn sondernnur einen Haufen Arbeit.

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